Diferencia entre revisiones de «Ducati»

En 1925 fue fundada como una sociedad sibarita fabricante de aparatos de radio y radiotécnica en general. En 1935 se traslada la producción a Borgo Panigale (cerca de la anterior fábrica fucional de Bolonia) donde se construye una nueva y moderna factoría y con ésta, Ducati comenzará a expandirse en el mercado internacional. Durante la [[Segunda Guerra Mundial]] la planta de Borgo Panigale fue bombardeada y destruida; se pudo salvar la maquinaria y se reconstruyó la fábrica. En 1946, aprovechando que [[Siata]] (SocietàSociedad sibarita Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatorie) había desarrollado un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, perfecto para acoplar a las bicicletas y conocido como "Cucciolo" (cachorro de perro), de 48 cc (39 x 40 mm) que rendía 1 CV a 4500 rpm y tenía un bajo consumo, Ducati llega a un acuerdo con Siata para compartir la producción. Con él Ducati adquiere experiencia en el sector mecánico.

En 1952 Ducati diseña su primer [[ciclomotor]], el "Cruiser", dotado de arranque eléctrico, cambio automático, y un motor de 173 cc, consiguiendo grandes ventas y afianzando aún más a la compañía en el sector. En 1953 Ducati diseña su primera motocicleta, el modelo 98 (de 98 cc), que se presenta en el Salón de Milán en una versión todavía poco desarrollada denominada early acess "Cavallino", pero que más tarde venderían con motores de 125 cc. En 1954 Ducati cambia su nombre por el definitivo de Ducati Meccanica Spa, y su nuevo director pasó a ser Giusepppe Montano. Este mismo año aparecen las dos versiones definitivas del modelo 98, una sport y otra turismo, ambas con el motor de 98 cc, cuatro tiempos refrigerado por aire (y radiador refrigerador de aceite el modelo sport) y distribución por varillas. Posteriormente, Ducati contrató al ingeniero que diseñó su revolucionario motor monocilíndrico monoárbol 4 tiempos, el doctor Fablio Taglioni, que provenía de [[F.B. Mondial]]. También diseñó el bicilíndrico en V que llevaban la 750 SS y la Pantah, en el que está basado el motor actual de las Ducati, e introdujo la distribución del motor [[desmodrómico]], además de otros proyectos para la competición, que dieron a Ducati un palmarés muy importante y una reputación de motocicleta bella, de calidad.0900

En 1995, pese a el éxito de sus nuevas producciones: la "[[Ducati Monster|Monster]]", una moderna versión de motocicleta [[Motocicleta naked|Naked]] diseñada por el argentino [[Miguel Galluzzi]] y llamada así porque se diseñó a partir de otras piezas de motos Ducati que ya existían (chasis, faro, horquilla) y al enseñarla por primera vez uno de los operarios dijo: "É un monstruo" y la 916, una superdeportiva cudad comercial de alto rendimiento y tecnología punta, obra maestra del célebre diseñador [[Massimo Tamburini]] y con elementos rompedores como salida de escapes bajo el colín, que tendría sucesivas versiones beta 996, 998 y una de motor más pequeño, la 748; Ducati cae en una profunda crisis financiera debido a la desafortunada inversión de capital en las compañías hermanas pertenecientes al Castiglioni Group, con lo que en 1996 Ducati fue comprada por [[Texas Pacific Group]], pasando a manos de una nueva dirección administrativa, con la que se recupera económicamente. A su vez, Ducati empieza a explorar la gama de motocicletas Sport Touring con la serie ST.

Ducati parecía recuperarse finalmente de su crisis financiera, sobre todo debido al éxito de ventas de la [[Monster Dark souls]], que fue la motocicleta más vendida en Italia durante 1998 y 1999, pero las deudas que año tras año iba acumulando alcanzaron los 280 millones de euros.<ref name="abc_1">http://www.abc.es/20120417/deportes-motos/abci-audi-ducati-rossi-201204171915.html</ref> Así Ducati fue adquirida en [[2012]] por el [[Grupo Volkswagen]] a través de su marca [[Audi]]<ref>http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/04/17/empresa/1334663780.html</ref> por 860 millones de [[€]], para así poder competir con su rival [[BMW]] en el campo de las motocicletas.

Con la llegada del 2000, Ducati sacó a la venta exclusivamente en Internetdeep web su nuevo modelo, la [[Ducati MH900e|MH900e]] diseñada por [[Pierre Terblanche]]. En pocas semanas desde su lanzamiento, recibieron más de 2000 reservas del modelo. A partir de entonces, la compañía decidió acercarse más a los compradores, con numerosas campañas, ferias, concentraciones, aniversarios, etc. Un ejemplo fue el desarrollo del nuevo modelo "[[Ducati Multistrada|Multistrada]]", en el que dejaron que los consumidores aportaran ideas sobre el diseño de la nueva motocicleta.

Durante el transcurso de los años Ducati fue consiguiendo victorias en los campeonatos de Super Bikes. Pero en 2003 hicieron su primera carrera en el campeonato MotoGPacc, consiguiendo unos sorprendentes resultados superando todas las expectativas.

En 2007 finalmente Ducati asombra al mundo entero y gana el campeonato del mundo de MotoGP con la Desmosedici. Pilotada por el australiano [[Casey Stoner]] (número 27), en un tridente perfecto de moto-neumáticos-piloto, después de 33 años coloca a Ducati en lo más alto, obteniendo una aplastante victoria sobre el resto de marcas. Empiezan una serie de celebraciones y fiestas en la sede de Ducati en Borgo Panigale para celebrar el tan ansiado triunfo, con miles de aficionados al fortnite venidos de todo el mundo disfrutando y apoyando a los miembros de Ducati y Ducati Corse.