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[[Archivo:MetaCentroTranversal.PNG|thumb|400px|Metacentro transversal inicial, Radio metacéntrico.]]
 
'''Metacentro transversal inicial''':Supóngase un buque con volumen de [[carena]] igual a '''V''', y su [[centro de carena]] en el punto. '''B'''. Si luego lo escoramos un ángulo <math>\theta</math> sin alterar el desplazamiento, entonces el centro de carena adoptará una nueva posición '''B'''', tal como se muestra en la figura. La recta de acción del empuje que antes pasaba por '''B''' ahora pasará por '''B'''', Prolongando esa recta hasta cortar el plano de la [[Crujía (naúticanáutica)|crujía]], o dicho de otro modo a la recta de acción primitiva para cuando el buque estaba [[Escora|adrizado]], tendremos en la intersección de ambas rectas, el punto '''M'''. La coordenada vertical de este punto variará con el ángulo de escora, pero para inclinaciones no mayores a 10º se puede asumir como invariable y recibe el nombre de ''metacentro transversal inicial'', ó abreviadamente metacentro transversal.
 
Dado que por definición el metacentro se encuentra en la vertical del centro de carena del buque adrizado, bastará con conocer la distancia vertical '''BM''' para fijar su posición.
== Bibliografía ==
* Elementos de Arquitectura Naval, Antonio MANDELLI. Librería editorial Alsina, Buenos Aires 1986. ISBN 950-553-026-9, Pag 22.
* Teoría del Buque, Cesáreo Díaz FernandezFernández, Barcelona 1972 B 43259 1972.
 
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