Diferencia entre revisiones de «Perrera (Venezuela)»

Las '''perreras''' son el nombre que reciben en [[Venezuela]] los camiones generalmente usados para mover ganado u objetos pesados. A pesar de que históricamente personas en zonas rurales e indígenas los abordaban para moverse con sacos de plátanos, durante la [[crisis en Venezuela]] y en los últimos años ha crecido su uso en las ciudades como [[Caracas]], [[Maracaibo]], [[Maracay]], [[Valencia (Venezuela)|Valencia]], [[Carúpano]], [[Puerto la Cruz]], [[Mérida (Venezuela)|Mérida]], [[Puerto Ayacucho]], entre otras, debido a la [[Hiperinflación en Venezuela|hiperinflación]], la inhabilitación de unidades de transporte público como autobuses, escasez de piezas de repuestos para vehículos y la falta de dinero en efectivo, entre otros factores. El nombre proviene de la similitud de esos transportes con las camionetas empleadas para recoger perros de la calle. Carecen de seguridad para el transporte de personas, pues no tienen asientos ni cinturones de seguridad.<ref>{{Cita web|url=https://www.latercera.com/mundo/noticia/perreras-la-nueva-peligrosa-forma-viajar-venezuela/262148/|título=“Perreras”, la nueva y peligrosa forma de viajar en Venezuela|fechaacceso=2019-05-17|fecha=2018-07-30|sitioweb=La Tercera|idioma=es-CL}}</ref> Al no ser vehículos aptos para el traslado de personas, el uso de la perreras puede causar heridas graves y la muerte de los usuarios. En 2018, al menos 32 pasajeros han muerto por caídas o volcamientos.

Al no ser vehículos aptos para el traslado de personas, el uso de la perreras puede causar heridas graves y la muerte de los usuarios. Según Luis Alberto Salazar, presidente del Comité de Usuarios de Transporte Público, para la primera mitad de 2018 ocurrieron 25 muertes de pasajeros por el uso de perreras: dieciséis en [[Mérida (Venezuela)|Mérida]], dos en [[Valencia (Venezuela)|Valencia]], cuatro en [[Tocuyito]], dos en [[Güiria]] y uno en [[Puerto Ayacucho]]. No es tan solo el problema de los muertos, no hay elementos para atender a los heridos y no hay quien se responsabilice por la vida de esas personas.<ref name=":0" /> El comité de transporte luego actualizó la cifra a al menos 32 muertes y más de 100 heridos de gravedad.<ref name=":2" /> Una comisión de la [[Asamblea Nacional de Venezuela|Asamblea Nacional]] denunció que en el segundo trimestre del año, entre abril y julio de 2018, se produjeron 55 muertes y 275 heridos por el uso de medios improvisados de transporte como las perreras.<ref name=":3" /><ref>{{Cita noticia|apellidos=Ponte|nombre=Gabriela|título=Las «perreras de la muerte» relevan a los autobuses en Venezuela|url=https://www.abc.es/internacional/abci-perreras-muerte-relevan-autobuses-venezuela-201807240317_noticia.html|fecha=24 de julio de 2018|fechaacceso=27 de noviembre de 2018|periódico=ABC|ubicación=|página=|número=}}</ref>
<!-- Asimismo,A elsus Observatorioconductores deles Seguridadgusta Vialel endinero sufácil ''VIque Informepueden sobre la situaciónganar de Seguridad Vial en Venezuela'' analiza los accidentespasajeros denecesitados, tránsitorealizando relacionadosviajes con el transporte de personasilegales en lassus perrerashoras ylibres, lassin leyesseguro quebásico seni estáncapacitación, violentando.<ref>{{Citaprincipalmente libro|apellidos=|nombre=|enlaceautor=|título=IVal Informeamanecer sobreo laal situaciónfinal de Seguridadla Vial en Venezuelatarde. Observando desde la sociedad civil 2017|url=|fechaacceso=|año=2018|editorial=|isbn=9789807607179|editor=|ubicación=|página=|idioma=|capítulo=}}</ref>