Diferencia entre revisiones de «Estación de Villada»

Contenido eliminado Contenido añadido
Lojwe (discusión · contribs.)
m Correcciones ortográficas con Replacer (herramienta en línea de revisión de errores)
Aosbot (discusión · contribs.)
m PR:CW: Eliminando errores de sintaxis
Línea 37:
|alta_vel =
|larga_dist =
|media_dist = [[MD (Renfe)|MD]]<br /> [[Intercity (Renfe)|Intercity]] <br /> [[Regional Exprés]]
|regional =
|cercanías =
Línea 52:
== Historia ==
La estación fue abierta al tráfico el [[8 de noviembre]] de [[1863]] con la puesta en marcha del tramo [[León (España)|León]]-[[Palencia]] de la línea que pretendía unir [[Palencia]] con [[La Coruña]].<ref name="A">[http://www.spanishrailway.com/2012/02/11/asturias-a-galicia-y-leon-a-g-l-compania-del-ferrocarril-del-noroeste-de-espana Palencia á La Coruña ( Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España)] {{Wayback|url=http://www.spanishrailway.com/2012/02/11/asturias-a-galicia-y-leon-a-g-l-compania-del-ferrocarril-del-noroeste-de-espana |date=20160304113916 }} ''Spanishrailway''</ref> La Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España constituía en 1862 fue la encargada de la construcción y explotación del trazado. En 1878, apremiada por el Estado para que concluyera sus proyectos en marcha Noroeste se declaró en quiebra tras un intento de fusión con [[MZOV]] que no prosperó.<ref name="A"/> Fue entonces cuando la estación pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus líneas. Sin embargo la situación financiera de esta última también se volvió rápidamente delicada siendo absorbida por [[Norte (compañía)|Norte]] en 1885.<ref name="A"/> En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supone la desaparación de esta última y su integración en la recién creada [[RENFE]].
[[Archivo:Monumento accidente Villada.jpg|thumbminiatura|200px|<center>Monumento erigido en recuerdo de las víctimas del [[Accidente ferroviario de Villada|accidente]] acaecido en la estación en 2006.</center>]]
Desde el 31 de diciembre de 2004 [[Renfe Operadora]] explota la línea mientras que [[Administrador de infraestructuras ferroviarias|Adif]] es la titular de las instalaciones ferroviarias.
 
Línea 75:
| bgcolor=#800080 | <span style="color:white">''''''</span>
| '''[[Intercity (Renfe)|Intercity]]'''
| '''[[Estación de Madrid-Chamartín|Madrid-Chamartín]]'''<br />'''[[Estación de Alcázar de San Juan|Alcázar de San Juan]]'''
|
| '''[[Estación de León|León]]'''
|----
|- align=center
| bgcolor=#800080 | <span style="color:white"><big>''' '''</big></span>
| '''[[Intercity (Renfe)|Intercity]]'''
| '''[[Estación de Madrid-Chamartín|Madrid-Chamartín]]'''
Línea 87:
|---
|- align=center
| bgcolor=#800080 | <span style="color:white"><big>'''17'''</big></span>
| '''[[MD (Renfe)|MD]]'''<br />'''[[Regional Exprés]]
| '''[[Estación de León|León]]'''<br /> '''[[Estación de Ponferrada|Ponferrada]]'''
|
| '''[[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]]'''<br /> '''[[Estación de Medina del Campo|Medina del Campo]]'''
|------
|}