Diferencia entre revisiones de «Volkswagen Bora»
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== Cuarta generación (1998-2005) ==
Se presentó por primera vez como prototipo en 1997 en Detroit con el nombre de Volkswagen CJ en color azul se trataba de un
El Bora se introdujo al Mercado un poco después que su hermano mayor en la gama, el [[Volkswagen Passat|Passat]], con el que comparte varios elementos de estilo. Las formas redondeadas y la línea del toldo curva sirvieron como la nueva identificación estética de Volkswagen, abandonando los bordes angulosos a favor de esquinas más curvas. Este auto se oferta con carrocerías Sedán (Berlina) y Vagoneta ([[Familiar (automóvil)|Familiar]]). Entre las novedades de esta generación se incluyen opciones avanzadas tales como limpiadores controlados por sensor de lluvia y el climatizador automático (Climatronic).
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| Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || Automática, 4 velocidades || colspan="3" | Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades || Manual, 6 velocidades || colspan="2" | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || Manual, 5 velocidades || colspan="2" | Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades || Manual, 6 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración (0-100
| 14.3 s || 12.8 s || 13.5 s || 11.6 s || 11.2 s || 10.9 s || 8.9 s || 8.2 s || colspan="2" | 11.0 s || 11.7 s || 9.2 s || 8.5 s || 7.4 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 171
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100
| 6.5 || 7.7 || 8.1 || 7.0 || 6.2 || 8.9 || 7.9 || 8.4 || colspan="2" | 8.0 || 8.8 || 9.3 || 8.7 || 11.0
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align:center"
! scope="col" style="background:orange" colspan="12" width="100/50%" | Motores
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 1.9 SDI || colspan="2" | 1.9 TDI || colspan="2" | 1.9 TD<span style="color:red">I || colspan="3" | 1.9 T<span style="color:red">DI || 1.9 <span style="color:red">TDI
Línea 111:
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 160
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100
| 5.2 || colspan="3" | 5.0 || 5.2 || colspan="2" | 5.1 || 5.2 || 5.4
|}
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* '''2012''', en este año el No. de versiones aumenta a 6 y reciben un ligero cambio en el nombre;
La versión “CL” ahora se llama “CL Aire”, esto último debido a que ya cuenta con
La versión “GL” ahora se llama “CL Team”, en esta versión se agregan el
Aparece una nueva versión llamada “GL Team” que agrega el
“Sport”, esta versión no recibe cambios respecto al modelo '''2011''', ''a partir de esta versión los Frenos ABS y las
Las versiones “TDI” y “GLI” se ofrecerían por última vez en este año.
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* '''2014''', debido a la introducción del [[Volkswagen_Polo_Classic#Polo Sedán (quinta generación 2010-Presente)|Volkswagen Vento]], el Jetta Clásico ahora está disponible en una sola y única versión llamada “CL Aire” la cual reduce el equipamiento al mínimo, quedando lo siguiente para esta versión: ''Bolsas de Aire frontales, dirección hidráulica, columna de dirección con ajuste de altura y profundidad, Aire Acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, seguros eléctricos con sistema de Cierre Centralizado, 2 cabeceras fijas en el asiento trasero e Inmobilizador con Alarma''.
Como equipo opcional estaban disponibles el ''Radio, la transmisión automática de 6 velocidades (la computadora de
* '''2015''', no hay ninguna diferencia en el equipamiento y se sigue ofreciendo la única versión “CL Aire”, también este es el último año que el Jetta Clásico estuvo disponible a la venta, desapareciendo de las concesionarias entre [[Abril]] y [[Mayo]].
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