Diferencia entre revisiones de «Misil superficie-aire»

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El '''plan estadounidense''' lo presentó en 2003 el Departamento para la Seguridad del Territorio. Planeaba instalar medidas de protección y autodefensa en todos los turborreactores estadounidenses en un plazo de dos años, con un coste de 120 millones de dólares. Las empresas seleccionadas para llevarlo acabó fueron [[BAE Systems]], [[Northrop Grumman]] y la [[United Airlines]].
 
En el '''caso europeo''' poco se ha hecho aparte de la iniciativa lanzada por la firma [[Lufthansa]]. La aerolínea germana y su filial Lufthansa Technik se proponen dotar de medidas antimisil a todos sus aviones, además de abrir las puertas a un posible mercado de protección para aviación corporativa y líneas aéreas. Lufthansa ha solicitado los servicios de la estadounidenses Northrop Grumman, una de las responsables del programa estadounidense. El problema estriba en que el gobierno de Estados Unidos sólo permite la transferencia de esa tecnología a otros países para aviones miliaresmilitares o de transporte presidencial. Luftansa pretende solventar esta limitación la aerolínea ha presentado una propuesta a [[EADS]], según la cual la empresa constructora se ocupe de la comercialización y venta de los sistemas, mientras Lufthansa Technik instalaría los equipos en las aeronaves.<ref name="avion276"/>
 
== Propuestas de control y no proliferación ==