Diferencia entre revisiones de «La Rinconada (metro de Caracas)»

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{{Ficha de estación
|nombre = [[File:Metro de Caracas (Venezuela) logo.svg|link=Metro de Caracas|40px]] La Rinconada
|color_título = #0404b4
|color_texto = White
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|mapa =
|piedemapa =
|imagen = [[File:La Rinconada (Caracas metro).jpg|250px280px]]
|tamaño de foto = 250px280px
|piedefoto =Vista interna de la estación
|línea = [[Archivo:Línea 3 CAMETRO.png|link=Línea 3 (Metro de Caracas)|20x20px]] y Línea 6
|pk =
|código = RIN
Línea 23:
|tipo_usoX =
|usoX =
|servicios = [[Archivo:Aiga escalator.svg|25px|Escaleras Eléctricas Disponibles]]  [[Archivo:Wheelchair symbol.svg|18px|Accesible para personas discapacitadas]]  [[Archivo:Elevator (AIGA based).svg|18px|Ascensores Disponibles]]
|conexiones = <nowiki></nowiki>
* ''' [[Metrobús (Caracas)|Metrobús]]''': '''<span style="color:#B200B2"> 801 </span>'''
|andenes = 2
|vías = 2
|operador = [[C. A. Metro de Caracas]]
|dirección = Adyacencias del [[Hipódromo La Rinconada]], [[Poliedro de Caracas]] y del [[Museo Alejandro Otero]]
|localidad =
|sector = Coche, [[Parroquia Coche]]<br/>{{bandera|Caracas}} [[Distrito Capital (Venezuela)|Distrito Capital]]<br/>{{VEN}}
|nombreanterior =
|anterior1 = '''[[Mercado (metro de Caracas)|Mercado]]'''
|línea1 = [[Archivo:Línea 3 CAMETRO.png|link=Línea 3 (Metro de Caracas)|20x20px]]
|siguiente1 = Final
|anterior2 = Inicio
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}}
 
'''La Rinconada'''<ref>{{Cita libro|título = Revista ALAF: vías latinoamericanas|url = https://books.google.com/books?id=f_RiAAAAMAAJ|editorial = Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles|fecha = 1 de enero de 2003|fechaacceso = 29 de agosto de 2015|idioma = es}}</ref> es la estación terminal de la [[Línea 3 (Metro de Caracas)|línea 3]] del [[Metro de Caracas]],<ref>{{Cita libro|título = Metro de Caracas: documento de informacion para empresas , instituciones financieras y gobiernos interesados en participar en la ejecucion de la obra|url = https://books.google.com/books?id=6aoMAQAAIAAJ|fecha = 1 de enero de 1968|fechaacceso = 29 de agosto de 2015|idioma = es|nombre = Venezuela Ministerio de Obras Públicas Oficina Ministerial del|apellidos = Transporte}}</ref> estando la misma ubicada en las adyacencias del ''[[Hipódromo La Rinconada|Hipódromo "La Rinconada"'']], del [[Poliedro de Caracas]] y del [[Museo Alejandro Otero]];. estaEsta estación tiene operaciones integradas con la [[Estación Caracas Libertador Simón Bolívar|Estación Libertador Simón Bolívar (Caracas)]] del [[Sistema Ferroviario Central (Venezuela)|Sistema Ferroviario Central]] (tramo Caracas - Tuy Medio]]) o Tren de los Valles del Tuy, el quecual conecta la ciudad de [[Caracas]] con la ciudad de [[Cúa (Venezuela)|Cúa]], en el estado [[Estadoestado Miranda|Miranda]].
 
== Características ==
'''Otras características:''' La estación cuenta con un sistema de ventilación ambiental, queel cual toma aire del ambiente y lo filtra para luego mantener la estación con una temperatura adecuada, evitando así usar aires acondicionados de alto consumo eléctrico. La estación posee también una buena iluminación y sistema de sonido. Posee amplios ''tragaluces'', por lo que, la estación también posee luz natural. En toda la estación existe un sistema especial para discapacitados, lo que lospermite guíaguiarlos a los diferentes puntos de esta. Posee un alto sistema de seguridad y vigilancia. La estación junto con el sistema[[Sistema Ferroviario Central (Venezuela)|Sistema Ferroviario Central]] ([[Estación Caracas Libertador Simón Bolívar|Estación Libertador "EzequielSimón Zamora"Bolívar]]), posee numerosos detalles arquitectónicos que embellecen ambas estaciones, yademas esde ser considerada una de las estaciones más modernas y de gran obra de ingeniería en [[Venezuela]].
 
== Estructura de la estación ==
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'''Niveles:''' Tres (3):
 
* '''''Mezzanina Superior:''''' Nivel de acceso a la Mezzanina y los accesos de la estación.
* '''''Mezzanina:''''' Posee el área de embarque de la estación, con un juego de torniquetes y con cuatro accesos laterales a los andenes, los cuatro poseen tanto escaleras fijas, como escleras eléctricas. En éste nivel se encuentran las escaleras decon acceso a las salidas de la estación, enademas dos sentidos. Sese encuentra la caseta del operadaoroperador y la boletería, la cual consta de un área especial y tres máquinas expendedoras automáticas. Posee dos ascensores para discapacitados y personas de la tercera edad. También posee el acceso a zonas restringidas, como a las oficinas internas de la estación., ademas de Ycontener distintos locales comerciales, aún sin funcionar.
* '''''Andén:''''' El andén es lateral. Su funcionamiento consta del arribo de trenes provenientes de toda la [[Línea 3 (Metro de Caracas)|línea 3]] y las operaciones de la misma, asíademas comode el otro funcionafuncionar para el descanso de los trenes. Posee características especiales para los discapacitados, como canaletas en el suelo para personas con discapacidad visual, las cuales guían a éstas a distintos puntos del andén, como a los ascensores o áreas del andén especial para discapacitados. Posee numerosas señalizaciones, las cuales indican la dirección de los trenes.
 
Cuenta también con una conexión directa, a nivel de vía férrea, con el [[Sistema Ferroviario Central (Venezuela)|ferrocarril de Los Valles del Tuy]], y el mismo ha sido utilizado en repetidas ocasiones para el traslado del material rodante antiguo, desde [[Propatria (metro de Caracas)|Propatria]] y La[[Las Adjuntas (metro de Caracas)|Las Adjuntas]], al patio de la estación [[Estación Charallave Norte Francisco de Miranda|Charallave Norte]].
''Mezzanina:'' Posee el área de embarque de la estación con un juego de torniquetes y con cuatro accesos laterales a los andenes, los cuatro poseen tanto escaleras fijas, como escleras eléctricas. En éste nivel se encuentran las escaleras de acceso a las salidas de la estación en dos sentidos. Se encuentra la caseta del operadaor y la boletería consta de un área especial y tres máquinas expendedoras automáticas. Posee dos ascensores para discapacitados y personas de la tercera edad. También posee el acceso a zonas restringidas, como las oficinas internas de la estación. Y distintos locales comerciales, aún sin funcionar.
 
''Andén:'' El andén es lateral. Su funcionamiento consta del arribo de trenes provenientes de toda la línea y las operaciones de la misma, así como el otro funciona para el descanso de los trenes. Posee características especiales para los discapacitados, como canaletas en el suelo para personas con discapacidad visual, las cuales guían a éstas a puntos del andén como los ascensores o áreas del andén especial para discapacitados. Posee numerosas señalizaciones las cuales indican la dirección de los trenes.
 
Se tiene previsto, también, que a futuro cuando se ejecute la línea La Rinconada-San José, los usuarios decidan por qué andén viajar: si andén 1 dirección Plaza Venezuela o andén 2 dirección San José y dejando a El Valle como estación de transferencia, tipo, Mamera. Como en un principio se planteó en El Silencio dirección Zoológico y Las Adjuntas, respectivamente.
 
Cuenta también con una conexión directa a nivel de vía férrea con el ferrocarril de Los Valles del Tuy, y el mismo ha sido utilizado en repetidas ocasiones para el traslado del material rodante antiguo desde Propatria y La Adjuntas al patio de Charallave Norte.
 
== Salidas ==
'''Accesos:''' Dos (2):
 
* '''''Poliedro de Caracas y cercanías:''''' Da hacia las cercanías del [[Poliedro de Caracas]], el [[Hipódromo La Rinconada|Hipódromo de La Rinconada]], el área de transporte cercano y eltambién es acceso a los patios superiores de las adyacencias de la estación, en donde se puede acceder a la integración con el [[Sistema Ferroviario Central (Venezuela)|sistema de Ferrocarril "Ezequiel Zamora"]]. Posee una escalera fija y dos mecánicas.
* '''''Sistema de Ferrocarril "Ezequiel Zamora":''''' Se integra inmediatamente con el sistema mencionado, mediante un gran patio que posee locales comerciales, y escaleras que permiten la salida a los patios superiores, adyacentes a la estación. Cercano también al [[Hipódromo La Rinconada|Hipódromo de La Rinconada]] y elal [[Poliedro de Caracas]], respectivamente. Posee 3 escaleras fijas que dan salida cercana al sistema de transporte superficial de la zona, y el otro posee 2 escaleras mecánicas y una fija amplia.
 
''Sistema "Ezequiel Zamora":'' Se integra inmediatamente con el sistema mencionado, mediante un gran patio que posee locales comerciales, y escaleras que permiten la salida a los patios superiores adyacentes a la estación. Cercano también al Hipódromo de La Rinconada y el Poliedro de Caracas, respectivamente. Posee 3 escaleras fijas que dan salida cercana al sistema de transporte superficial de la zona, y el otro posee 2 escaleras mecánicas y una fija amplia.
 
Los accesos a la estación sen encuentran integrados a diferentes zonas, pero todos unidos por un mismo lugar. En los patios superiores normalmente hay esculturas de arte, así como plantas y decorado para embellecer la estación.
 
Los accesos a la estación sense encuentran integrados a diferentes zonas, pero todos unidos por un mismo lugar. En los patios superiores, normalmente, hay esculturas de arte, así como plantas y decorado para embellecer la estación.
'''Rutas MetroBús:''' De la ruta 801 respectivamente.
 
'''== Futuras conexiones con otros sistemas:'''==
'''Otras características:''' La estación cuenta con un sistema de ventilación ambiental que toma aire del ambiente y lo filtra para luego mantener la estación con una temperatura adecuada, evitando usar aires acondicionados de alto consumo eléctrico. La estación posee también una buena iluminación y sistema de sonido. Posee amplios ''tragaluces'', por lo que la estación también posee luz natural. En toda la estación existe un sistema especial para discapacitados que los guía a los diferentes puntos de esta. Posee un alto sistema de seguridad y vigilancia. La estación junto con el sistema "Ezequiel Zamora", posee numerosos detalles arquitectónicos que embellecen ambas estaciones, y es considerada una de las estaciones más modernas y de gran obra de ingeniería en Venezuela.
Se tiene previsto, también, que, aen futuroun cuandofuturo, se ejecute launa línea entre La Rinconada- y San José, en donde los usuarios decidanpodrán decidir por quécual andén viajar: si usan el andén 1, con dirección a [[Plaza Venezuela (metro de Caracas)|Plaza Venezuela]], o el andén 2, con dirección a San José y, dejando a [[El Valle (metro de Caracas)|El Valle]] como estación de transferencia, tipo, [[Mamera. Como(metro en un principio se planteóde en El Silencio dirección Zoológico y Las Adjuntas, respectivamenteCaracas)|Mamera]].
 
Del mismo modo, el túnel minero de La Rinconada se plantea utilizar, en un futuro, para una conexión con la estación [[Zoológico (metro de Caracas)|Zoológico]] de la [[Línea 2 (Metro de Caracas)|línea 2]].
'''Futuras conexiones con otros sistemas:'''
* Sistema de MetroCable: "La Rinconada - Los Mangos"
* Ferrocarril: "La Rinconada (Caracas) - Maiquetia (La Guaira)"
 
=== Futuras conexiones con otros sistemas ===
'''Túnel Minero:''' Con una longitud de: 417 ml, el túnel minero de La Rinconada se encontraba en 2006 en su fase final de construcción, con los trabajos del revestimiento definitivo. El túnel se utilizaría para las colas de maniobras de los trenes de la línea 3 y estacionamiento de los mismos, y en un futuro para la conexión con la estación Zoológico de la línea 2.
 
*'''ExtensionesSistema desdede la estaciónMetroCable:''': "La Rinconada - ZoológicoLos Mangos" (E/C).
* '''Ferrocarril:''' "La Rinconada ([[Caracas]]) - Maiquetia ([[La Guaira]])"
 
== Referencias ==