Diferencia entre revisiones de «Alfa Pendular»

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[[Archivo:AlfaCPA Pendular4009.jpg|thumb|300px|Un Alfa Pendular a salir decon la [[Gareapariencia do Oriente|Estação de Oriente]] en [[Lisboa]] en dirección a [[Oporto|Porto]]/[[Braga]]actual.]]
[[ImageArchivo:LisboaAlfa -Pendular EstaçãoCP de Entrecampos - Alfa PendularInterior.jpg|thumb|300px|UnInterior de un Alfa Pendular entrando a Lisboa-Entrecampos.]]
[[Archivo:Alfa Pendular.jpg|thumb|200px|Un Alfa Pendular a salir de la [[Gare do Oriente|Estação de Oriente]] en [[Lisboa]] en dirección a [[Oporto|Porto]]/[[Braga]].]]
[[Image:Lisboa - Estação de Entrecampos - Alfa Pendular.jpg|thumb|200px|Un Alfa Pendular entrando a Lisboa-Entrecampos
camino de [[Algarve]].]]
'''Alfa Pendular''' es el nombre comercial de un servicio ferroviario de [[tren de alta velocidad|altasalta prestacionesvelocidad]] operado por la compañía estatal [[Portugal|portuguesa]] [[Comboios de Portugal|CP]].
 
Este servicio conecta las ciudades de [[Braga]], [[Oporto|Porto]], [[Coímbra]], [[Lisboa]], y [[Faro]] entre otras ciudades a una velocidad máxima de 220 [[km/h]]. El gobierno del Primer Ministro [[António Costa]] ha licitado las obras de electrificación y mejora de la vía entre [[Oporto]] y la frontera con [[Galicia]] con el objetivo de que la obra del lado portugués este acabada en el 2019, sólo quedaría que España electrificase 8 kilómetros de vía entre el río Miño y la estación de Guillarei para permitir la llegada de los Alfa Pendular a [[Vigo]] donde podría realizarse un transbordo para continuar el viaje a La Coruña, Santiago de Compostela y [[Pontevedra]] a través del Eje Atlántico de Alta Velocidad, que se inauguró en marzo del 2015, o incluso acabar consolidando los servicios de Alfa Pendular por toda la fachada atlántica de la Península, con trenes directos entre La Coruña y Faro, pasando por Vigo, Oporto, Lisboa y el resto de ciudades de la ruta. La tecnología de [[pendulación activa]] de los trenes utilizados para estos servicios permite circular en las curvas a velocidades más elevadas que los trenes convencionales con la consecuente reducción del tiempo de viaje.
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Los motores de tracción tienen una potencia de 4,0MW. Los [[bogie]]s tuvieron que ser rediseñadas para operar en ancho de vía de 1668 mm (denominado ''ancho ibérico'' y utilizado en [[Portugal]] y [[España]]). Los trenes fueron montados por [[Alstom]] en la factoría de [[Amadora]].
 
A comienzos del 2017 los trenes fueron renovados con una cromática de colores plateada y negra, además de nuevos interiores, librea, asientos, WI-FI y enchufes.
 
== Estaciones ==