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Diferencia entre revisiones de «Austin, Nichols and Company Warehouse»

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La Oficina de Edificios de Brooklyn recibió los planos para Austin, Nichols and Company Warehouse en enero de 1914<ref name="NYCL p. 4" /><ref>{{Cita noticia|url=https://www.newspapers.com/clip/38164040/|título=Warehouse Plans Filed|fecha=January 17, 1914|fechaacceso=October 30, 2019|página=15}}</ref> y los aprobó en abril. La construcción de hormigón había comenzado en marzo de 1914,<ref name="EN-Rapid-1914">{{Cita publicación|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=njp.32101061103782&view=1up&seq=1040|título=Rapid Construction of a Reinforced-Concrete Warehouse|fecha=November 12, 1914|publicación=Engineering News|volumen=72|número=20|páginas=966–968}}</ref> y alcanzó su punto máximo en junio con 672 hombres empleados en el proceso de construcción. En septiembre, la estructura del edificio estaba prácticamente terminada.<ref name="NPS p. 8">{{Harvsp|National Park Service|2007|p=8}}</ref> Las primeras operaciones en el almacén de Austin, Nichols & Company comenzaron en enero de 1915, inmediatamente después de la expiración del contrato de arrendamiento del edificio de Hudson Street,<ref name="BDE-Here-1915">{{Cita noticia|url=https://www.newspapers.com/clip/38164918/|título=World's Greatest Grocery Business is Located Here|fecha=April 14, 1915|fechaacceso=October 30, 2019|página=44}}</ref> y la compañía había completado su traslado a su nueva sede en marzo.<ref name="BDE-Open-1915">{{Cita noticia|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/38182867/|título=Big Grocery Concern Formally Opened at Kent Ave. & N. Third St.|fecha=March 25, 1915|fechaacceso=October 30, 2019|página=6}}</ref> Poco después, se adjudicaron los contratos para la construcción de un [[Embarcadero|muelle]] en el paseo marítimo. ''Engineering News'' informó que "el notable avance logrado en su construcción es indicativo de lo que se puede hacer en hormigón armado con una adecuada organización y supervisión".
 
=== UtilizarUso como almacén ===
[[Archivo:Alternate_view_of_184_kent_brooklyn.jpg|miniaturadeimagen| Lado norte de 4th Street]]
Austin, Nichols & Company siguió creciendo, con unos ingresos por ventas anuales de 40 millones de dólares en 1920.<ref name="NYCL p. 7">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2005|p=7}}</ref> Su principal actividad fue la producción y exportación de alimentos bajo la marca Sunbeam Foods.<ref name=":1">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2005|p=2}}</ref> En su apogeo, la compañía se encontraba entre las tiendas de comestibles mayoristas más grandes del mundo.<ref name="NYCL p. 3">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2005|p=3}}</ref><ref name=":0">{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2016/04/17/realestate/condos-in-a-williamsburg-warehouse.html|título=Condos in a Williamsburg Warehouse|apellidos=Laterman|nombre=Kaya|fecha=April 15, 2016|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> En 1923 Austin, Nichols & Company adquirió el gran departamento mayorista de Acker, Merril & Condict.<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1923/06/14/archives/austin-nichols-buys-big-grocery-business-takes-wholesale-end-of.html|título=Austin, Nichols Buys Big Grocery Business; Takes Wholesale End of Acker, Merrall & Condit Company -- Annual Sales $5,000,000.|fecha=June 14, 1923|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> La [[Comisión Federal de Comercio]] demandó a Austin, Nichols & Company, alegando que la adquisición daría lugar a un [[monopolio]],<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1923/02/06/archives/say-austinnichols-sought-a-monopoly-virginia-concern-which-included.html|título=Say Austin-Nichols Sought a Monopoly; Virginia Concern, Which Included New York Company, Haled Before Trade Commission.|fecha=February 6, 1923|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> pero luego retiró los cargos. A mediados de la década de 1920, Austin, Nichols & Company sufrió una disminución de las ventas, debido a la demanda o al aumento de las [[Cadena comercial|cadenas de tiendas]].<ref name="NPS p. 10">{{Harvsp|National Park Service|2007|p=10}}</ref> La compañía había cerrado sus otras ubicaciones a fines de la década de 1920,<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1926/10/27/archives/austin-nichols-program-company-to-close-branch-in-chicago-and.html|título=Austin Nichols' Program; Company to Close Branch In Chicago and Concentrate Here.|apellidos=Times|nombre=Special to The New York|fecha=October 27, 1926|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref><ref name="BDE-Sells-1928">{{Cita noticia|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/38201406/|título=Austin Nichols Sells Fame Plant|fecha=June 13, 1928|fechaacceso=October 31, 2019|página=23}}</ref> vendiendo también su subsidiaria de empaque.<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/1928/06/14/archives/fame-canning-co-sold-austin-nichols-dispose-of-last-packing.html|título=Fame Canning Co. Sold; Austin, Nichols Dispose of Last Packing Subsidiary to Syndicate.|fecha=June 14, 1928|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref>
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=== Conversión a edificio residencial ===
La familia del empresario [[Louis Kestenbaum]] pagó 4 millones de dólares por 184 Kent Avenue en 2000,<ref name="TRD-184Kent" /> con Kestenbaum usando parte del edificio para su empresa y alquilando el resto.<ref name="Crain's New York Business 2012">{{Cita web|url=https://www.crainsnewyork.com/article/20120819/REAL_ESTATE/308199997/brooklyn-s-miracle-makers|título=Brooklyn's miracle makers|fechaacceso=October 31, 2019|fecha=August 19, 2012|sitioweb=Crain's New York Business}}</ref> Los Kestenbaum alquilaron el edificio como apartamentos tipo estudio. La [[Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York|Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York]] designó 184 Kent Avenue como un monumento oficial de la ciudad en septiembre de 2005.<ref name="NYT-Revokes-2005">{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2005/12/02/nyregion/city-council-revokes-landmark-status-for-brooklyn-warehouse.html|título=City Council Revokes Landmark Status for Brooklyn Warehouse, Upsetting Preservationists|apellidos=Pogrebin|nombre=Robin|fecha=December 2, 2005|fechaacceso=October 28, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> Sin embargo, la designación fue controvertida: mientras veintisiete personas y organizaciones hablaron a favor de la designación de un hito en la audiencia pública de la LPC sobre el asunto, los Kestenbaum y el miembro del [[Consejo Municipal de Nueva York|Consejo de la Ciudad de Nueva York]], [[David Yassky]], se opusieron.<ref name="NYCL p. 1">{{Harvsp|Landmarks Preservation Commission|2005|p=1}}</ref> Los Kestenbaum, que llamaron a la estructura una "monstruosidad", querían demoler o modificar significativamente el exterior del edificio para crear nuevos apartamentos de [[Locación (arrendamiento)|alquiler]].<ref name="NYT-Preserve-2009">{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2009/01/11/nyregion/thecity/11aust.html|título=Preservationists Win Battle Over 1915 Brooklyn Warehouse|apellidos=Mooney|nombre=Jake|fecha=January 9, 2009|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> En noviembre de 2005, la mayoría de los miembros del Concejo Municipal votó para revocar la designación de hito, un movimiento poco común, ya que tales revocaciones habían ocurrido solo cuatro veces en los catorce años anteriores.<ref name="GG-Revokes-2005">{{Cita web|url=https://www.gothamgazette.com/open-government/3069-city-council-stated-meeting-november-30-2005|título=City Council Stated Meeting - November 30, 2005|fechaacceso=October 31, 2019|autor=Berkey-Gerard|nombre=Mark|sitioweb=Gotham Gazette|idioma=en-gb}}</ref> El concejal [[Simcha Felder]] dijo: "Esto es una basura. Deberíamos derribarlo y poner algo bonito " Yassky dijo que "es una caja blanca anodina de un edificio" que era similar a muchas otras estructuras en el paseo marítimo. El alcalde [[Michael Bloomberg]] vetó la votación en diciembre de 2005, <ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2005/12/07/nyregion/mayor-uses-veto-to-support-landmark-status.html|título=Mayor Uses Veto to Support Landmark Status|apellidos=Pogrebin|nombre=Robin|fecha=December 7, 2005|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> pero el Concejo Municipal luego votó para anular su veto.<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2005/12/08/arts/bloomberg-a-landmark-and-suddenly-a-veto.html|título=Bloomberg, a Landmark and, Suddenly, a Veto|apellidos=Pogrebin|nombre=Robin|fecha=December 8, 2005|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> Los inquilinos fueron desalojados en 2006.<ref>{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2006/06/25/realestate/a-compromise-with-three-days-to-spare.html|título=A Compromise, With Three Days to Spare|apellidos=Cohen|nombre=Joyce|fecha=June 25, 2006|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref>
 
A principios de 2006, poco después de la votación del Concejo Municipal, los Kestenbaum vendieron 184 Kent Avenue a Jason Halpern's JMH Development. Halpern abogó con éxito para que la estructura se incluyera en el [[Registro Nacional de Lugares Históricos]], que no restringía el uso futuro del edificio tanto como lo hizo un estado histórico de la ciudad de Nueva York.<ref name="NYT-Kushner-2018">{{Cita noticia|url=https://www.nytimes.com/2018/08/17/nyregion/kushner-184-kent-tenant-lawsuit.html|título='Unbearable' Noise and Dust: Kushner Companies Accused of Driving Out Tenants in Brooklyn Building|apellidos=Bagli|nombre=Charles V.|fecha=August 17, 2018|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0362-4331}}</ref> Los planes de JMH pedían la preservación del exterior, y en diciembre de 2008, la compañía anunció que el exterior de 184 Kent se conservaría a perpetuidad.<ref name="NYT-Preserve-2009" /> JMH Development completó la conversión de 184 Kent Avenue en 338 apartamentos de alquiler en 2010.<ref name="TRD-Sales-2017">{{Cita web|url=https://therealdeal.com/2016/05/06/sales-officially-launch-at-austin-nichols-house/|título=Sales officially launch at Austin Nichols House|fechaacceso=September 12, 2017|autor=Solomont|nombre=E. B.|fecha=May 6, 2016|editorial=The Real Deal}}</ref> Una escuela de párvulos con fines de lucro alquiló un espacio en el edificio el año siguiente.<ref name="WSJ-Warehouse-2011">{{Cita noticia|url=https://www.wsj.com/articles/SB10001424052702303823104576391681273001042|título=A Williamsburg Warehouse Lives On|apellidos=Callaghan|nombre=Jim|fecha=July 7, 2011|fechaacceso=October 31, 2019|idioma=en-US|issn=0099-9660}}</ref>
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=== Características ===
[[Archivo:Brooklyn-9-27-2013_028.JPG|miniaturadeimagen| Fachada de North 3rd Street, mirando al oeste hacia el East[[Río RiverEste (Nueva York)|Río Este]]]]
Una vez finalizado, el Austin, Nichols and Company Warehouse incluyó cuatro vías con 68 vagones de carga, un sistema de carga con varias [[Grúa Derrick|torres de perforación]] grandes y un [[Telegrafía|servicio de telégrafo]] para duplicar instantáneamente los pedidos que se hicieron en el edificio de ventas de Manhattan.<ref>{{Cita noticia|url=https://bklyn.newspapers.com/clip/38164159/|título=Highest Paid Man in Grocery Trade|fecha=May 20, 1914|fechaacceso=October 30, 2019|página=15}}</ref> Los puentes de carga tomaron vagones de [[Barcaza ferroviaria|barcazas ferroviarias]].<ref name="NPS p. 8">{{Harvsp|National Park Service|2007|p=8}}</ref> El edificio se utilizó para procesar diversos productos alimenticios, importar alimentos europeos, así como para fabricar y exportar [[Dry Goods|productos secos]]. El material se transportaba a través de la fábrica a través de un sistema de tolvas, transportadores y tubos neumáticos.<ref name="NYT-Leave-1913" /> Tras la finalización del edificio en 1915, el ''[[Brooklyn Daily Eagle]]'' declaró que las instalaciones podían acomodar 100 vagones de carga o 400 [[Mechero (barcaza)|encendedores]] por día, y que la cantidad de camiones de carga requeridos se había reducido de 100 a 35 por día. El almacén empleaba a 1500 trabajadores y se estaba utilizando casi todo el espacio del piso.<ref name="BDE-Here-1915" />
 
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Gilbert pasó a diseñar otros edificios industriales de hormigón armado como el [[Terminal del ejército de Brooklyn|Brooklyn Army Terminal]], construido en 1919 en [[Sunset Park (Brooklyn)|Sunset Park]] <ref name="NYCL p. 7" /><ref>{{Harvsp|National Park Service|2007|p=18}}</ref> y el [[R. C. Williams Warehouse]], construido en [[Chelsea (Manhattan)|Chelsea]] en 1927.<ref name="NPS p. 19">{{Harvsp|National Park Service|2007|p=19}}</ref> La Terminal del Ejército de Brooklyn también fue construida por Turner Construction e involucró una infraestructura más compleja, incluido su propio patio ferroviario. <ref>{{Cita noticia|url=http://bklyn.newspapers.com/image/55629106/?terms=%27brooklyn%2Barmy%2Bbase%22|título=Uncle Sam Pay Roll $200,000 A Week at Bay Ridge War Base|fecha=August 25, 1918|fechaacceso=August 20, 2018|página=15}}</ref> El Williams Warehouse posterior, construido para un competidor de Austin, Nichols & Company, contenía su propia conexión ferroviaria directa. Tanto el Williams Warehouse como la Brooklyn Army Terminal se construyeron con ventanas arquitectónicas empotradas en sus fachadas. En un dibujo de 1928, Gilbert citó el Brooklyn Army Terminal y el Austin, Nichols & Company Warehouse como algunos de sus mejores trabajos.
 
== Véase también ==
 
* [[Brooklyn Army Terminal]], también diseñado por Cass Gilbert, en [[Sunset Park (Brooklyn)|Sunset Park]], [[Brooklyn]]
* [[R. C. Williams Warehouse]], también diseñado por Cass Gilbert, en Chelsea, Manhattan
 
== Referencias ==
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