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Diferencia entre revisiones de «USS Indianapolis (CA-35)»

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| aeronaves = 2 [[Vought OS2U Kingfisher]]
| equipamiento_aeronaves =• 2 catapultas<br />• Grúa para izado de hidroaviones
| notas = [[Archivo:Bronze-service-star-3d.png|18px]] 10 [[Estrella de servicio|estrellas de combate]]
}}
{{otros usos|USS Indianapolis|otros buques con el mismo nombre}}
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El USS ''Indianapolis'' estuvo involucrado en varias acciones de importancia previas durante la Segunda Guerra Mundial en el llamado [[Guerra del Pacífico (1937-1945)|Frente del Pacífico oriental]].
Durante el ataque Pearl Harbor, el ''USS Indianapolis'' no estaba presente en la base naval, había zarpado dos días antes y se encontraba en ejercicios fuera de Oahu, se unió al [[{{USS |Lexington (|CV-2)]]}} para intentar ubicar la flota japonesa.
 
El 20 de febrero de 1942, fue atacado por 18 [[Mitsubishi G3M]] a 350 millas al Sur de Rabaul, cuando los japoneses atacaban [[Port Moresby]], Nueva Guinea.
En marzo de 1943, la nave es modernizada y equipada con un radar de apoyo para el control de tiro, es nave insignia del almirante [[Raymond Spruance]], el ''Indy'' participa en la conquista de [[Amchitka]] y en 1944, el [[contralmirante]] [[Charles Butler McVay III]] asume el mando, el ''Indy'' participa en la [[Batallabatalla de Saipán]] proporcionando cobertura artillera al desembarco bajo las órdenes del almirante [[Jesse B. Oldendorf]]. Participó en el desembarco en [[Kwajalein]] proporcionando cobertura artillera antiaérea y terrestre en febrero de 1945.
El USS ''Indianapolis'' participa en la [[Batallabatalla de Iwo Jima]] proporcionado cobertura artillera, sobrevive a un ataque de aviones japoneses en el Pacífico Sur en marzo de 1945 durante la [[Batallabatalla de Okinawa]] lo que motiva su envío a California, llegando a Mare Island en San Francisco para reparaciones y modernizaciones incrementando su artillería antiaérea, una de sus catapultas es eliminada.
McVay entretanto había intensificado los entrenamientos en defensa antiaérea y operación de abandono de buque, logrando en este último caso un tiempo razonable de 15 minutos.
 
=== Vínculo atómico ===
El [[16 de julio]] de [[1945]], cuando a 85 [[km]] de [[Alamogordo]] (Nuevo México) se experimentaba la primera prueba (''de una [[Prueba Trinity|Trinity]]'') de [[bomba atómica]]), el [[crucero]] USS ''Indianapolis'' estaba atracado en los muelles de [[San Francisco (California)|San Francisco]] ([[California]]), en condición de listo para el combate. El ''Indianapolis'' era el buque insignia de la 5ª[[Quinta Flota Naval de Estados Unidos]] y se reparaba de los destrozos que le había causado un avión japonés [[kamikaze]], el 31 de marzo de ese año en aguas del Pacífico.
 
Este crucero fue elegido por el solo criterio de estar disponible y el más cercano al centro de [[Álamo GordoAlamogordo]] para un paso crucial del ''[[proyecto Manhattan]]''. En efecto, el USS ''Indianapolis'' no era el más rápido, ni el mejor armado, adolecía de sistema de detección antisubmarina, y defectos estructurales tales como tener el centro de gravedad demasiado elevado y una tripulación relativamente bisoña.
[[Archivo:USS Indianapolis at Mare Island.jpg|thumb|left|El ''Indianapolis'' frente a [[Mare Island]] el 10 de julio de 1945.]]
 
El mismo 16 de julio, el crucero fue rodeado por agentes y policía militar, y misteriosos contenedores de plomo colocados en cajas de madera se colocaron en el hangar del buque. Se apostaron guardias en las entradas del hangar con instrucciones expresas de tirar a matar a cualquiera que entrase al hangar sin autorización. Los tripulantes, incluyendo al contralmirante [[Charles Butler McVay III]], desconocían que la carga supersecreta consistía en [[Uranio-235]] y otros componentes y que estaba vinculada al ''[[proyecto Manhattan]]''.
Tanto McVay como los tripulantes ignoraban que con la misteriosa carga transportada se armarían las bombas atómicas que el 6 y 9 de agosto de ese año serían lanzadas sobre blancos seleccionados en [[Japón]]. Los disparadores y otros elementos se transportarían por aire.
 
La misión del contralmirante McVay y su barco era escueta y simple: consistía en trasladar la carga a las bases aéreas norteamericanas cerca de Japón (específicamente en [[Tinian]]) a la máxima velocidad y sin escolta. No se debían hacer preguntas sobre la naturaleza de la carga y se instruyó a la tripulación de que no se acercaran a la zona de hangar bajo pena de muerte en el acto o consejo de guerra. El [[Contralmirantecontralmirante]] McVay fue instruido de que en caso de hundimiento en aguas seguras, la carga era prioritaria sobre la vida de los marinos, y si el siniestro era en aguas hostiles, la carga debía arrojarse por la borda hacia los abismos, antes que cualquier balsa de salvamento.<ref>Left for Dead-un jovén sobreviviente en busca de justicia para el USS Indianapolis/New York: Delacorte, 2002-ISBN 0385900333</ref>
 
En sólo diez días el crucero navegó 5300&nbsp;[[milla náutica|mni]] al oeste hasta el atolón de Tinian, base de operaciones de los bombarderos [[Boeing B-29 Superfortress]], el ''Indianapolis'' rompió un récord de velocidad para ese tipo de navío: solo repostó lo justo y necesario en [[Pearl Harbor]] (solo 6 horas).
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Cumplida esta misión, el 29 de julio, el barco se dirigió a [[Guam]], 100 millas al sur. De allí partió el [[30 de julio]] hacia el [[Golfo de Leyte]], en las [[Filipinas]], para unirse al {{USS|Idaho|BB-42|6}} al mando del almirante Mac Cormick y realizar tareas de entrenamiento previo a la ya concebida invasión de [[Japón]].
Al recibir la orden de partida, el contralmirante McVay solicitó al oficial de itinerario, Oliver Naquin, una escolta naval para el tránsito por aguas tradicionalmente peligrosas. Pero ésta se le negó por parte del oficial de ruta argumentando que las aguas desde Guam hasta las Filipinas ya estaban limpias de barcos de guerra japoneses; pero que podía navegar en zigzag a su discreción. El USS ''Indianápolis'' no estaba equipado con sistema de detección antisubmarina ([[hidrófono]]).
 
La información de inexistencia de unidades enemigas en la ruta estaba errada ya que el Alto Mando americano a través del Código Ultra sabía de la existencia de al menos 4 submarinos japoneses activos en el área y que un destructor, el ''USS ''Underhill'' había sido hundido en las afueras de Guam, días antes. Ninguna de estos elementos de criterio le fueron dados a conocer a McVay.
McVay al momento delde zarpezarpar radió un mensaje corto a la base en Leyte indicando la partida ´desde Guam hacía ese lugar y día de arribo, pero solo fue captado por un remolcador oceánico y por el USS ''Salt Lake'' en forma parcial y no se solicitó repetición o retransmisión.
[[Archivo:USS Indianapolis-last voyage chart.jpg|thumb|La ruta que debió seguir el ''Indianapolis'' desde Guam a las Filipinas.]]
 
El USS ''Indianapolis'' navegaba en solitario por la ruta señalada en zig zag antisubmarino. Hacia las 19 horas del 30 de julio, McVay ordenó abandonar el zig zag para ahorrar tiempo de desplazamiento por un lado y por la escasa visibilidad debido a una calima existente.
 
Pocos minutos pasado las 23 horas y con luna llena intermitente entre nubes, en algún punto equidistante entre Guam y Leyte fue percibidolocalizado por un [[submarino japonés de Primera Clase]], tipo B3 el ''[[I-58]]'' comandado por el capitán [[Mochitsura Hashimoto]], quien esperó que la silueta identificada como un crucero enemigo ''clase Idaho'' estuviera a no menos de 600 metros, ya que no quería fallar. De todos modos ordenó a sus kaitens estar listos para ser lanzados. A las 23: 26 horas Hashimoto dispara en abanico seis torpedos Long Lance. Hacía las 23:30 horas la luna se ocultó definitivamente.
Cerca de la medianoche (23: 35 horas) el crucero recibió al menos dos impactos de torpedo que sorpresivamente le lanzó el submarino ''[[I-58]]'' comandado por Mochitsura Hashimoto siendo tocado por [[estribor]] -Algunas fuentes indican que el ataque fue después de la medianoche-.
El primer torpedo dio bien a proa y prácticamente desintegró 20&nbsp;m de esta sección, y el segundo torpedo dio entre la sala de máquinas y el depósito de municiones de la torre n°2 (que se inundó en vez de deflagrar) hacia el centro proel, los generadores eléctricos quedaron inutilizados y dejaron sin energía al resto de la nave, sin altavoces internos y sin posibilidad de radiar un mensaje de auxilio. McVay dio la orden verbal de abandono del buque que fue transmitida oralmente.
Hashimoto escucha al menos tres detonaciones y anota tres impactos de torpedo en su bitácora.
Debido a que este crucero poseía un centro de gravedad elevado, se inclinó hacia estribor para comenzar a tumbarse y hundirse. La tripulación luchó por soltar las balsas, debido a la inclinación solo se arriaron unas cuantas de ellas, finalmente el crucero completamente recostado a estribor se hundió (00: 27 horas) en escasos doce minutos, en ese momento más de 316&nbsp; marinos habían perecido ahogados o muertos por el impacto de los torpedos. Los botes no pudieron ser arriados. Los entrenamientos de abandono de buque dieron su fruto y más de 880&nbsp; marinos lograron abandonar el buque. Muchos de ellos se lanzaron desnudos a las aguas, pocos de ellos llevaban chalecos salvavidas. El USS ''Indianápolis'' se hundió en la posición aproximada {{coord|12°|01|40|N|134°|46|01|O}} a más de 3000&nbsp;m de profundidad.
 
Hashimoto radió un mensaje en código que indicaba el hundimiento de un crucero pesado enemigo entre Guam y Leyte, la comandancia de la VI Flota del Japón desestimo el mensaje; este mensaje también fue escuchado por los americanos y no dieron crédito ya que al igual que lo desestimó el Alto Mando Japonés, no se estaba informado de ningún crucero en esa área.
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=== Lucha por la supervivencia y juicio ===
 
El entrenamiento de abandono de buque rindió sus frutos, de los 1196 oficiales y demás tripulantes, unos 880 lograron lanzarse con vida al mar con unas pocas balsas a flote.
Comenzó entonces para ellos una de las más trágicas historias de naufragio. A primeras horas del amanecer del 31 de julio aparecieron los primeros [[tiburones]] (probablemente [[Carcharhinus longimanus|tiburones oceánicos de puntas blancas]], y no [[Galeocerdo cuvier|tiburones tigre]]).<ref name="TIB">{{Cita web|autor=Martin, R. Aidan.|título=Elasmo Research|editorial=ReefQuest|fechaacceso=6 de febrero|añoacceso=2006|url=http://www.elasmo-research.org/education/shark_profiles/carcharhinidae.htm}}</ref> Durante cinco días, manteniéndose a flote en grupos separados, algunos utilizaron sólo con salvavidas individuales y otros balsas de goma que pudieron rescatar del naufragio. Los hombres trataban de sobrevivir al hambre, la sed, la insolación, las heridas y, sobre todo, al ataque de los tiburones. Muchos también murieron debido a las alucinaciones que la ingesta de agua salada les provocó, matando así a algunos de sus propios compañeros. Los tiburones hicieron el resto.
[[Archivo:USS Indianapolis-survivors on Guam.jpg|left|thumb|Supervivientes del ''Indianapolis'' llegando a Guam en agosto de 1945.]]
Inexplicablemente, el mando naval norteamericano en Filipinas no se percató de la ausencia del ''Indianapolis'', que debería haber arribado al Golfo de Leyte el [[31 de julio]].
No fue sino hasta la mañana del 2 de agosto que los náufragos fueron descubiertos, de mera casualidad pues nadie los buscaba, por un avión de patrullaje antisubmarino ''[[Ventura PV-1]]'' en tránsito, uno de los tripulantes, Chuck Gwinn reparaba una antena mientras se sobaba el cuello cuando observó una gran mancha de petróleo y varios puntos negros a flote. En un primer momento pensó que se trataba de un submarino japonés y se dispuso a arrojar bombas de profundidad; pero al acercarse se dio cuenta de que se trataba de náufragos amigos que intentaban atraer con señas la atención del piloto.<ref>[http://www.3djuegos.com/foros/tema/854800/0/catastrofe-historica-el-naufragio-del-uss-indianapolis/ La Catástrofe del Indianápolis]</ref>
Inmediatamente comunicó a su base «''muchos hombres en el agua''», radió su posición, dio unas vueltas más y se alejó por falta de combustible.
Un hidroavión ''[[Consolidated PBY Catalina]]'' fue enviado a observar desde Guam, su piloto contraviniendo órdenes y al ver tiburones atacando se arriesgó y amerizó, logrando extraer del mar a 56 marinos. El destructor {{USS|Cecil J. Doyle|DE-368|6}} fue el primer buque que, ya de noche, arribó a la dantesca escena. Se contaron 316 sobrevivientes en total, entre ellos, el contralmirante McVay. <ref>[http://www.de1939a1945.com/pacifico/019naufragioindianapolis.htm El Naufragio del USS Indianápolis]</ref> Los sobrevivientes fueron rescatados entre los restos de los cuerpos de sus compañeros dispersos en el área.
Para entonces las pérdidas eran de 883 hombres de mar, de los cuales ya 400, casi la mitad había sido pasto de los tiburones.<ref>[Story of USS Indianapolis]</ref>
 
Evadiendo sus responsabilidades, el alto mando naval norteamericano utilizó de chivo expiatorio al contralmirante McVay y le acusó de ser responsable de los hechos. Fue sometido a un [[Consejo de guerra]] y encontrado culpable por no utilizar la marcha del zig-zag al navegar hacia Leyte. Atestiguó además [[Mochitsura Hashimoto]], el capitán del [[submarino japonés de Primera Clase]], ''[[I-58]]'' hecho prisionero, argumentando que el ataque estaba hecho bajo estado bélico, que él era el cazador y el crucero hundido, su presa.
Además atestiguó que si hubiese descubierto que el USS ''Indianapolis'' hubiese venido en trayectoria de zig-zag, el resultado hubiera sido el mismo ya que habría empleado sus ''[[Kaiten]]s''.
McVay fue degradado a [[capitán]] y enviado a un puesto administrativo en la Marina.
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* Documental de [[Discovery Channel]]: ''La semana del Tiburón''.
* La tragedia del ''Indianapolis'' fue citada en la película ''[[Tiburón (película)|Tiburón]]'' de [[Steven Spielberg]]: uno de los protagonistas, veterano de guerra (encarnado por el actor [[Robert Shaw]]), develaba que había sido náufrago de dicho barco y que tenía fobia a los escualos.
* "'''Mission of the shark: The saga of the U.S.S. Indianapolis'''" (traducido como '''"Indianápolis: Misión Suicida"''', o como '''"Misión Tiburón"'''), dirigida en 1991 por Robert Iscove.
 
== Véase también ==
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/USS_Indianapolis_(CA-35)»