Diferencia entre revisiones de «Bell X-5»
Contenido eliminado Contenido añadido
Aporte de algunas correcciones |
m Pequeñas correcciones WP:CEM. |
||
Línea 30:
Se construyeron dos X-5, con número de serie ''50-1838'' y ''50-1839''. El primero se completó el [[15 de febrero]] de [[1951]], y las dos aeronaves realizaron sus primeros vuelos el [[20 de junio]] y el [[10 de diciembre]] de ese año. Se realizaron casi 200 vuelos hasta velocidades de [[Número Mach|Mach]] 0,9 y altitudes de 12.200 m.
El [[14 de octubre]] de [[1953]], el capitán de la [[USAF]] Ray Popson moría en un accidente en la [[Base de las Fuerzas Aéreas de Edwards|base Edwards]] durante
El X-5 demostró la ventaja de las [[Ala de geometría variable|alas de geometría variable]] en el diseño de aeronaves con intención de volar en un amplio rango de velocidades. A pesar de los problemas de estabilidad del X-5, el concepto fue llevado con éxito en otros aviones como el [[F-111]], el [[F-14 Tomcat]] y el bombardero [[B-1 Lancer]].
| |||