Diferencia entre revisiones de «Championship Auto Racing Teams»

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== Historia ==
En 1909, la [[Asociación Automovilística Estadounidense]] (''American Automobile Association'', AAA por sus siglas en inglés) se convirtió en la primera entidad de automovilismo en los [[Estados Unidos]] al crear el campeonato nacional. Después del [[desastre de Le Mans en 1955]], la AAA se retiró del automovilismo, y en 1956 Tony Hulman fundó el el Automóvil Club de los Estados Unidos (''United States Automobile Club'', USAC por sus siglas en inglés), para hacerse cargo de la organización del [[Campeonato Nacional del USAC]].
 
=== Cronología ===
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En marzo de 1996, CART presentó una demanda contra la empresa Indianapolis Motor Speedway (IMS, propiedad de Tony George) en un esfuerzo por proteger la marca ''IndyCar'', marca que el Indianapolis Motor Speedway había intentado hacer desaparecer. En abril, IMS presentó una contrademanda para impedir que tampoco la CART pueda usar de la marca. Eventualmente un acuerdo fue alcanzado, donde se acordó la renuncia a la marca ''IndyCar'' tras la temporada de 1996 de la CART IndyCar World Series, y la IRL quedó impedida de usarla hasta después de la temporada de 2002.
 
Durante la temporada de 1996, George utilizó las [[500 millas de Indianápolis]] como su carta de triunfo. En respuesta CART intento crear ununa competencia rival más importante, la ''U.S 500'' en el [[Michigan International Speedway]] el mismo día de las 500 millas de Indianápolis. Sin embargo esta carrera tuvo un comienzo desastroso con un accidente que involucró a varios participantes, y forzó una bandera roja y una posterior reinicio la carrera. Al año siguiente la carrera cambió de fecha al mes de julio, por lo que dejó de enfrentarse a las 500 millas de Indianápolis, y se mantuvo en el calendario hasta 1999.
 
En el 2000, Chip Ganassi tomo la decisión de regresar a las 500 millas de indianapolis con sus pilotos Jimmy Vasser y Juan Pablo Montoya, campeón de la serie en 1999. Con una dominante performance, liderando 167 de las 200 vueltas para ganar, la derrota fue humillante para los equipos de la IRL. Sin embargo el real ganador en la situación fue Tony George por hacer regresar uno de los equipos de CART, sus sponsors, para correr con los IRL. Un año después, Roger Penske, un histórico de CART y de mayor éxito en indianapolis como dueño de equipo, también regresó y ganó liderando el top 6 por pilotos provenientes de CART.