Diferencia entre revisiones de «Northrop F-5»
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En 1965, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó una evaluación de combate del ''F-5A'' bajo el programa ''Skoshi Tiger'' (tigre pequeño). 12 aviones, redesignados '''F-5C''', fueron entregados para ejercicios a la 4503ª Ala de Combate Táctica (subsecuentemente el 10° Escuadrón de Cazas (Comando)). Estos aviones ejecutaron labores de combate en la [[Guerra de Vietnam]], volando más de 3.500 salidas en la 3ª Ala de Combate Táctico en Bien Hoa, en Vietnam del Sur, perdiendo dos unidades en combate. El programa tuvo una vida corta, siendo más bien un gesto político que una consideración seria de este avión para el servicio armado de los Estados Unidos. Los diez aviones supervivientes fueron cedidos a la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur. Irónicamente, cuando la base de Bien Hoa fue tomada en 1975 por las fuerzas de Vietnam del Norte, algunas de estas aeronaves fueron capturadas y posiblemente usadas operativamente contra China en 1979.
El ''F-5E'' estaba disponible de excedentes y entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de 1975 a 1990, sirviendo en el 64º y el 65º Escuadrón Agresor en la Base Aérea de Nellis en Nevada, con el 527º Escuadrón Agresor en la Base Aérea de Alconbury RAF en el Reino Unido y el 26º Escuadrón Agresor en la Base Aérea Clark, en Filipinas. Los Marines de los Estados Unidos compraron modelos ex-USAF en 1989, para reemplazar a sus [[F-21]]. Sirviendo con el VMFT-401 en Yuma MCAS, la flota de ''F-5'' continúa modernizándose con reemplazos de ''F-5N'' comprados a Suiza. La Armada de los Estados Unidos usó extensivamente el ''F-5E'' en la Escuela de Armas de Combate Naval en la NAS de Miramar, y con los escuadrones VF-127, VF-43 y VF-45, aunque hoy en día sólo tiene unidades que vuelen el ''F-5'' (VFC-13) en la base aérea de Fallon, Nevada.
A pesar de que los Estados Unidos no utilizaron el ''F-5'' en la [[línea (ejército)|línea de batalla]], fue adoptado por fuerzas de oposición (OPFOR) en un papel de entrenamiento tipo ''agresor'', debido a la similitud en prestaciones con el avión de combate [[MiG-21]], de la extinta Unión Soviética. La versión de entrenamiento, el [[T-38 Talon]], fue adoptado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como avión de introducción de los pilotos al vuelo supersónico.
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