Anexo:Armadas de países sin salida al mar

Mapa de los países sin salida al mar.

Lancha patrullera de la Armada de Azerbaiyán.

Lancha patrullera de la Armada de Bolivia.

Dragaminas de la Armada de Hungría.

Barco lanzamisiles de la Armada de Kazajistán.

Buques de guerra de la Armada Paraguaya.

Embarcación semirrígida de la Infantería de Marina de la República Centroafricana.

Buques patrulleros de la Flotilla de Río de Serbia.

Embarcación semirrígida de las Fuerzas Armadas de Uganda de la Misión de la Unión Africana en Somalia (AMISOM).

Una armada sin salida al mar es aquella que es operada por un país que no tiene una línea costera. Si bien obviamente estos países no son capaces de desarrollar una navegación marítima de flota de alta mar, sí pueden desplegar su armada en grandes ríos y lagos.

Hay una serie de razones por las que un país sin salida al mar puede optar por mantener una armada. Si un río o lago forma parte de una frontera internacional, los países pueden sentir la necesidad de proteger y patrullar esa frontera con una fuerza militar. En algunas regiones, las carreteras pueden ser poco fiables o tortuosas, y un río o un lago puede ser la forma más fácil de mover fuerzas militares por el país. A veces existe una controversia real sobre la posesión de una extensión de agua —por ejemplo, los países de todo el litoral del Mar Caspio tienen diferentes puntos de vista sobre cómo debe repartirse su propiedad—.

Las embarcaciones más comunes entre las armadas sin salida al mar son los buques patrulleros de diversos tipos. Algunas armadas sin salida al mar poseen tropas o vehículos de transporte, lo que permite que las fuerzas de tierra puedan cruzar o viajar a lo largo de un lago o un río.

Fuerza separada

Los países sin salida al mar que actualmente tienen armadas son:

• Azerbaiyán —aunque Azerbaiyán limita con el Mar Caspio, el Mar Caspio no se conecta con ningún mar u océano por medio de ninguna hidrovía natural,—​ debido a que el Mar Caspio es considerado un lago endorreico, esto convierte a Azerbaiyán en un país sin salida al mar. La Armada de Azerbaiyán opera en el Mar Caspio desde el 2003. El Canal Volga-Don fue utilizado para entregar un cúter regalado por el gobierno de Estados Unidos a la Armada de Azerbaiyán.​ También opera en el río Aras.^{[cita requerida]}
• Bolivia —la Armada de Bolivia tiene varios miles de personales. Cuando la armada fue establecida, Bolivia tenía acceso al Océano Pacífico, pero perdió el control de su territorio costero en la Guerra del Pacífico. Ahora la Armada de Bolivia patrulla en el Lago Titicaca y en los ríos navegables de Bolivia.— También tuvo una unidad naval desplegada permanentemente en la ciudad argentina de Rosario.​ Para algunos bolivianos, la marina sirve como símbolo de que el país no ha renunciado a recuperar el acceso perdido a su mar.
• Etiopía fundó su armada en 1955, pero se convirtió en un país sin salida al mar cuando Eritrea se independizó en 1991. A pesar de esto, la Armada de Etiopía sobrevivió hasta 1996, operando desde puertos extranjeros. Actualmente mantiene una pequeña embarcación que patrulla el lago Tana.
• Kazajistán —aunque Kazajistán limita con el Mar Caspio, el Mar Caspio no se conecta con ningún mar u océano por medio de ninguna hidrovía natural—​, debido a que el Mar Caspio es considerado un lago endorreico, esto convierte a Kazajistán en un país sin salida al mar. Kazajistán opera una pequeña armada en el Mar Caspio.
• Laos —la Armada Popular de Laos opera buques en el Río Mekong, una función importante de la geografía del país—. Se cree que operan dos o tres docenas de buques patrulleros. Debido a que el Río Mekong constituye una parte importante de la frontera de Laos, la Armada Popular de Laos está significativamente involucrada en el trabajo de control de fronteras.
• Mongolia —la Armada de Mongolia opera en el Lago Ubsugul, sólo opera con tres buques, tres remolcadores y dos cañoneros—.
• Paraguay —las Fuerzas Armadas del Paraguay operan una armada alrededor de docenas de buques y varios miles de personales. Opera en los principales ríos del país, principalmente en el Río Paraguay y en el Río Paraná—. La Armada Paraguaya puede acceder a mar abierto al viajar río abajo a través de Argentina. La Armada Paraguaya sirvió en la Guerra de la Triple Alianza y en la Guerra del Chaco.
• República Centroafricana —una pequeña armada es mantenida en el Río Ubangui, un afluente del Río Congo—. El Río Ubangui forma la frontera entre la República Centroafricana y la República Democrática del Congo, y es una ruta importante de transporte.
• Ruanda —una pequeña armada patrulla el Lago Kivu, entre Ruanda y la República Democrática del Congo—. Estuvo involucrado en la Segunda Guerra del Congo.
• Turkmenistán —aunque Turkmenistán limita con el Mar Caspio, el Mar Caspio no se conecta con ningún mar u océano por medio de ninguna hidrovía natural—​, debido a que el Mar Caspio es considerado un lago endorreico, esto convierte a Turkmenistán en un país sin salida al mar. Turkmenistán opera una pequeña armada en el Mar Caspio.
• Uganda —la Fuerza Popular de Defensa de Uganda del Escuadrón de Marina opera en el Lago Victoria—.

Unidades no independientes

Otros países pueden operar sus armadas sin establecer actualmente una armada independiente. La responsabilidad puede ser dada a una rama de un servicio diferente, a menudo el ejército.

• Armenia —buques patrulleros en el lago Seván y en el río Aras—.^{[cita requerida]}
• Austria —buques patrulleros en el Danubio—.^{[cita requerida]}
• Burundi —en el Lago Tanganica—.
• Eslovaquia —buques patrulleros en Danubio—.^{[cita requerida]}
• Etiopía —un solo buque en el Lago Tana—, operado por la Fuerza Nacional de Defensa de Etiopía.
• Hungría —tiene uno de los batallones de buques de guerra más pesados y mejor calificados en Europa Centro-Este—, solamente Hungría opera fuerzas militares establecidas en los alrededores de los ríos de los miembros de la OTAN, con la excepción de Rumania. La Casa de la Defensa de la Pirotecnia y el Batallón del Buque de Guerra de las Fuerzas Armadas de Hungría establecida en el puerto de Újpest, en el Río Danubio, Budapest. En los años 2000, el ejército compró nuevos dragaminas, restauró o retiró a los antiguos. En los días festivos, los buques de guerra pasan a lo largo del Río Danubio en Budapest.​​​
• Malaui —en el Lago Malaui—.
• Malí —mantiene una pequeña armada o patrulla fluvial como parte del ejército—.
• Moldavia —opera con lanchas patrulleras en los ríos Danubio y Dniéster—.^{[cita requerida]}
• República Checa —opera con lanchas patrulleras en el río Elba—.^{[cita requerida]}
• Serbia —el Ejército de Tierra de Serbia opera a la Flotilla de Río de Serbia que consiste de dragaminas, buques patrulleros, y lanchas de desembarco— en los ríos Danubio, Tisza y Sava.​
• Suiza —en los lagos Lemán, Mayor, de Constanza y de Lugano—.
• Uzbekistán —opera cañoneras y otras embarcaciones fluviales en el río Amu Daria bajo su Servicio de Frontera—.​

Armadas fluviales de países con y sin salida al mar

Naturalmente, las operaciones de las armadas en los ríos y lagos no se limitan únicamente a los países sin salida al mar —muchos países con salida al mar también tienen este tipo de armadas (por ejemplo, la Flotilla del Caspio de Rusia) además de su armada de navegación marítima—. Las armadas establecidas en los ríos y lagos frecuentemente son llamadas armadas fluviales, y pueden ser o no parte de la misma organización que la marina de alta mar.

Enlaces externos

• Armadas de países sin salida al mar (en inglés)
• ¿Qué países sin salida al mar tienen armadas? (en chino)