Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca
ETS-RFV, acrónimo de Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca,[1] es un ente público de derecho privado dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco. Su objeto principal es la construcción, conservación, gestión y administración de aquellas infraestructuras ferroviarias del País Vasco cuya titularidad ostenta.
| Euskal Trenbide Sarea Red Ferroviaria Vasca | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Empresa pública | |
| Fundación | 2 de septiembre de 2004 | |
| Sede central | Bilbao (España) | |
| Área de operación | País Vasco | |
| Director general | Antonio López Palenzuela | |
| Propietario | Gobierno Vasco | |
| Empleados | 274 | |
| Miembro de | Unión Internacional de Ferrocarriles | |
| Sitio web | www.ets-rfv.euskadi.eus | |
Historia
editarEuskal Trenbide Sarea nació oficialmente el 2 de septiembre de 2004, en virtud de la Ley 6/2004 aprobada por el Parlamento Vasco,[2] como consecuencia lógica del Plan Director de Transporte Sostenible, el cual establece entre sus objetivos prioritarios el de impulsar un nuevo equilibrio de los modos de transporte, moderno, eficaz y sostenible, de menor impacto ambiental; especialmente, el sistema ferroviario.
Red ferroviaria
editarOperadores
editarActualmente tres operadores utilizan la infraestructura de ETS-RFV: Euskotren (Euskotren Trena, Euskotren Tranbia y Euskotren Kargo), Metro Bilbao S.A. y Renfe (Mercancías AM).
Red actual
editarLa totalidad de las líneas son de ancho métrico (excepto el funicular, que tiene 1200 mm). Los siguientes datos están actualizados a junio de 2023.
| Línea | Longitud | Denominación comercial | Notas |
|---|---|---|---|
| Bilbao > San Sebastián (inc. Lasarte-Oria) | 108,670 km |   
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Operado por Euskotren Trena. |
| Ramal de Bermeo | 29,194 km | 
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| San Sebastián > Hendaya (inc. Altza) | 22,170 km | 
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| Valle de Asúa | 14,449 km | 
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| Lanzadera Lutxana-Sondika | 4,61 km | 
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| Funicular de Larreineta | 1,179 km | 
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| Metro de Bilbao (líneas 1 y 2) | 43,280 km |  
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Titularidad compartida con el CTB. Operado por Metro Bilbao. |
| Tranvía de Bilbao | 8,0 km | 
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Operado por Euskotren Tranbia. |
| Tranvía de Vitoria | 12,090 km | TVG TVG | |
| Basurto > Ariz (Basauri) | 7,363 km | Operado por Renfe Mercancías. | |
| Irauregi > Luchana (Baracaldo) | 5,730 km | ||
| Lasao > Azpeitia | 4,888 km | Museo Vasco del Ferrocarril. | |
| Total | 267,353 km | (de ellos, 43,280 km en cotitularidad) | |
Red futura
editarEn construcción
editar- Líneas 4 y 5 del Metro de Bilbao.
- Línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera Francesa (NRFPV). Cotitularidad con Adif AV. Estas serían las primeras líneas de ancho internacional de ETS.
Reclamada
editar- Líneas Bilbao-Santurzi, Barakaldo-Muskiz, y Santurtzi-Bilbao-Mercancías (puerto de Bilbao, en Santurzi). Estas líneas no pueden excluirse de la RFIG, por ser la única vía de acceso al puerto de Bilbao, que es de interés general. Una vez exista otro ferrocarril de acceso al puerto, se procederá a la transferencia.[4][5]Estas serías las primeras líneas de ancho ibérico de ETS.
- La CAV también reclama los tramos que discurren por su territorio de las vías Ferrol-Bilbao, León-Bilbao, Irún-Brinkola y Bilbao-Orduña.[6][7]
Material rodante
editarEl material rodante que circula por la red de ETS es propiedad de los operadores ferroviarios correspondientes. Asimismo, cuenta con un tren auscultador de vía denominado "Trenbiker".
Directores generales
editar| Nombre | Fecha de inicio | Fecha de fin |
|---|---|---|
| Luis Pedro Marco de la Peña | junio de 2009 | febrero de 2013 |
| Rafael Sarria Ansoleaga | febrero de 2013 | junio de 2015 |
| José Luis Sabas Olabarria | junio de 2015 | 26 de noviembre de 2016 |
| Aitor Garitano Trojaola | 30 de enero de 2017 | 6 de octubre de 2020 |
| Ernesto Martínez de Cabredo Arrieta[8] | 6 de octubre de 2020 | 7 de octubre de 2024 |
| Antonio López Palenzuela | 7 de octubre de 2024 | Actualidad |
Enlaces externos
editarReferencias
editar- ↑ «ETS - Euskal Trenbide Sarea - Página de inicio». www.ets-rfv.euskadi.eus. Consultado el 27 de junio de 2023.
- ↑ Vasco, Gobierno (27 de julio de 2012). «LEY 6/2004, de 21 de mayo, de Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea.». www.legegunea.euskadi.eus. Consultado el 27 de junio de 2023.
- ↑ «Nuestra red». www.ets-rfv.euskadi.eus. 7 de abril de 2018. Consultado el 27 de junio de 2023.
- ↑ Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática (19 de abril de 2024), Real Decreto 368/2024, de 9 de abril, de traspaso a la Comunidad Autónoma del País Vasco de las funciones de la Administración del Estado correspondientes a los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril de cercanías (Real Decreto 368/2024), pp. 43979-43985.
- ↑ Irekia. «Irekia - Los Gobiernos vasco y español cierran el acuerdo de transferencia de las últimas tres materias». www.irekia.euskadi.eus. Consultado el 14 de marzo de 2025.
- ↑ Irekia. «Irekia - El Tribunal Constitucional estima en parte el recurso del Gobierno Vasco sobre la inclusión de seis líneas en la Red Ferroviaria de Interés General». www.irekia.euskadi.eus.
- ↑ «El Gobierno Vasco requiere al español que retire del último catálogo de ADIF dos líneas de tren competencia exclusiva de Euskadi (Consejo de Gobierno 17-04-2018)». www.euskadi.eus. 17 de abril de 2018.
- ↑ «Ernesto Martínez de Cabredo Arrieta». https://www.irekia.euskadi.eus. Consultado el 7 de octubre de 2024.
Datos: Q2838529
