Eurofórmula Open

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La Eurofórmula Open (anteriormente denominada European F3 Open[1]​) es un campeonato europeo de Fórmula 3 organizado desde 2009 por la empresa española de GT Sport y, desde 2014, se utiliza la denominación actual. Entre 2001 y 2008 el campeonato se disputaba en España bajo la denominación de Campeonato de España de Fórmula 3. El campeonato se disputa con el monoplaza Dallara 320, más rápido que el Tatuus de Fórmula Regional Europea y Eurocup-3, y comparte organización con el International GT Open.

Eurofórmula Open
Actual Temporada 2024
Categoría Monoplazas
Fundación 2001
Director general Jesús Pareja
Temporada inicial 2001
Ámbito Bandera de Unión Europea Europa
Campeones
Piloto campeón Bandera de México Noel León
(Team Motopark)
Equipo campeón Bandera de Alemania Team Motopark
Participantes
Constructores Bandera de Italia Dallara
Motores Bandera de Alemania Volkswagen
Bandera de Alemania Mercedes-Benz
Neumáticos P Pirelli
Sitio oficial
Monoplazas de Eurofórmula Open en 2021.

El campeonato otorga puntos para la Superlicencia de la FIA a los ocho mejores clasificados, incluyendo 15 para el piloto campeón.

Entre los pilotos más destacados que han pasado por la categoría en la última década se encuentran Álex Palou, Colton Herta, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Felipe Drugovich y Marino Sato, estos dos últimos resultaron campeones de la categoría.

Historia

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Salida de una carrera de la F3 española en Montmeló.

El campeonato surgió en 2001 para reemplazar a la Fórmula Supertoyota tras retirarse Toyota España tanto de su organización como de la Fórmula Toyota Castrol 1300. Así, la empresa GT Sport que había nacido 2 años antes para crear el Campeonato de España de GT, pretendió crear un peldaño de acceso a un Open by Nissan que cada vez era más europeo, y que con el tiempo se convertiría en la World Series by Renault.

Desde 2004 se premiaba al piloto campeón con una prueba con el entonces equipo de Fórmula 1 Toyota Racing.[2][3]​ Después de la desaparición del equipo en la temporada 2009, se anunció que el campeón del European F3 Open 2010 recibiría un Test con la Scuderia Ferrari.[4]​ El primer piloto en obtener este privilegio fue Marco Barba.[5]​ Además, ya que el año anterior se había anunciado que la serie pasaba a ser Serie Internacional FIA, los ganadores obtendrían una Superlicencia válida para la F1,[6]​ hecho que duraría hasta 2015, último año en vigor de las viejas normativas para obtenerla.

A finales de 2008, los organizadores GT Sport se plantean un cambio en la denominación del campeonato. Así, en enero de 2009 se anuncia que el Campeonato de España de F3, se llamaría a partir de entonces European F3 Open. Con ello no solo buscaban crear una serie más internacional sino que también hacerle la competencia en cuanto a costes a la Fórmula 3 Euroseries.[7]

En 2014, la FIA decidió limitar el uso del término F3 únicamente a los campeonatos que utilizasen reglamenteción de motores FIA más reciente, para querer quedarse sin competencia en su Campeonato Europeo de FIA Fórmula 3. Por tanto, GT Sport cambió el nombre del campeonato a Eurofórmula Open.[8]

En 2019, por primera vez, el campeonato cuenta con más de un fabricante de motores, tras la llegada de Volkswagen y Mercedes-Benz.[9]

Características

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Coche de la escudería Drivex en su box (2010).

Este campeonato se caracteriza por tomar medidas para controlar las exigencias del presupuesto. Su asiento para una temporada completa está valorado en 400.000€ aproximadamente,[10]​ lo que proporciona una opción más viable para los pilotos que carecen de un buen patrocinador para poder seguir compitiendo en otras categorías de un nivel similar, como la Fórmula 3 o la Fórmula 3 Europea.

Formato

Las carreras se disputan a dos mangas, con dos sesiones de clasificación para definir su parrilla. Las carreras tienen una distancia máxima de 95 kilómetros o una duración máxima de 35 minutos.[11]​ En el campeonato existe un único proveedor de chasis y motores, a diferencia de lo que ocurre en otros certámenes de Fórmula 3.[12]

Sistema de puntuación actual
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP VR
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 1
Proveedores
Siglas C. Esp F3 EF3O EFO
Año 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Chasis[13] Dallara F300 F305 F306 F308 F312 F317 F320
Chasis Clase Copa F300 F300
F306
F306 F308
Motor[14][15] Toyota FIAT Toyota Toyota,
VW, Merc.
VW, Mercedes
Neumáticos[16] Dunlop Michelin

Trofeos del campeonato

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Christian Ebbesvik, ganador de la Copa de España de F3 de 2007, en su F300.
  • Durante los cuatro primeros años de la competición se otorgó el trofeo Copa Júnior al mejor piloto clasificado en la general que contaba al inicio del campeonato con 16 años o menos de edad.
  • Durante el tercer y cuarto año se otorgó el Trofeo Ibérico al mejor piloto español o portugués que mejor clasificación obtuviese en 3 rondas concretas del campeonato.
  • En 2005 (y hasta 2014) se creó la categoría Copa de España de Fórmula 3 como una División B del Campeonato. Se usaban monoplazas de especificaciones anteriores, rebajando aún más el presupuesto necesario para participar. En algunas temporadas, el mejor coche de esta categoría y de la principal de cada escudería daban puntos para el campeonato de pilotos.
  • En 2014 y hasta 2018 se introdujo un mini-campeonato de España de Fórmula 3 donde puntuarían todos los pilotos que participasen se hubiesen inscrito en el mismo y participasen en las rondas disputadas en España y Portugal.
  • Desde 2015 se introduce el trofeo Rookie donde clasifican los pilotos debutantes en esa temporada.

Campeones

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Campeonato de España de Fórmula 3

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Año Campeón Escudería Puntos Victorias Escudería campeona Copa Júnior (2001-2004)
Copa de España (2005-2008)
Trofeo Ibérico
2001   Ander Vilariño   Racing Engineering 195 6   Racing Engineering   Juan Antonio del Pino
2002   Marcel Costa   EV Racing 190 2   Racing Engineering   Andy Soucek
2003   Ricardo Maurício   Racing Engineering 192 6   Racing Engineering   Ricardo Risatti   Borja García
2004   Borja García   Racing Engineering 149 9   Racing Engineering   Javier Villa   Borja García
2005   Andy Soucek   Llusià Racing 106 3   Racing Engineering   Arturo Llobell
2006   Ricardo Risatti   TEC-Auto 118 5   Racing Engineering   Germán Sánchez
2007   Máximo Cortés   TEC-Auto 117 5   TEC-Auto   Christian Ebbesvik
2008   Germán Sánchez   Campos Racing 88 4   Campos Racing   Natacha Gachnang

European F3 Open

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Año Campeón Escudería Puntos Victorias Escudería campeona Copa
2009   Bruno Méndez   Campos Racing 145 4   Campos Racing   Callum MacLeod
2010   Marco Barba   Cedars Motorsport 154 6   Cedars Motorsport   Noel Jammal
2011   Alex Fontana   Corbetta Competizioni 120 2   Team West-Tec   Fabio Gamberini
2012   Niccolò Schirò   RP Motorsport 272 4   RP Motorsport   Kevin Giovesi
2013   Ed Jones   Team West-Tec 256 6   RP Motorsport   Richard Gonda

Eurofórmula Open

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Año Campeón Escudería Puntos Victorias Escudería campeona Rookie Campeonato de España Escudería campeona
2014   Sandy Stuvik   RP Motorsport 332 11   RP Motorsport   Sandy Stuvik   RP Motorsport
2015   Vitor Baptista   RP Motorsport 291 6   RP Motorsport   Alessio Rovera   Konstantin Tereshchenko   Campos Racing
2016   Leonardo Pulcini   Campos Racing 303 7   Campos Racing   Ferdinand Habsburg   Leonardo Pulcini   Campos Racing
2017   Harrison Scott   RP Motorsport 340 12   RP Motorsport   Nikita Troitskiy   Devlin DeFrancesco   RP Motorsport
2018   Felipe Drugovich   RP Motorsport 405 14   RP Motorsport   Bent Viscaal   Felipe Drugovich   RP Motorsport
2019   Marino Sato   Team Motopark 307 9   Team Motopark   Liam Lawson
2020   Ye Yifei   CryptoTower Racing 369 11   CryptoTower Racing   Niklas Krütten
2021   Cameron Das   Team Motopark 382 7   Team Motopark   Casper Stevenson
2022   Oliver Goethe   Team Motopark 499 19   CryptoTower Racing   Vladislav Lomko
2023   Noel León   Team Motopark 394 17   Team Motopark   Jakob Bergmeister
  • †: En 2014, 2 pilotos se vieron obligados a correr con coches del campeonato copa por no haber suficientes Dallara 312, ese campeonato en un principio no iba a disputarse esa temporada, por lo que al italiano Costantino Peroni que quedó como primer clasificado, no se le otorgó premio alguno.[cita requerida]

Referencias

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  1. Tom Hornsby (19 de marzo de 2009). «La F3 Española rebautizada como European F3 Open» (en inglés). Motors TV. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011. Consultado el 25 de diciembre de 2010. 
  2. Felix Itúrbide (20 de junio de 2006). «El campeón de la F3 Española recibe un test con Toyota F1». ellincedelpaddock.com. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2010. 
  3. «Ricardo Risatti probó un Toyota de F1». Agencia EFE. 5 de octubre de 2007. Consultado el 25 de diciembre de 2010.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  4. Hunaudieres (9 de marzo de 2010). «El ganador de las European F3 Open probará un Ferrari». www.racingpasion.com. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2010. Consultado el 10 de septiembre de 2010. 
  5. J.V.B. (19 de octubre de 2010). «Marco Barba podrá rodar con un F1 de Ferrari». Superdeporte.es (Editorial Prensa Ibérica). Consultado el 25 de diciembre de 2010. 
  6. La F3 española pasa a ser Serie Internacional FIA
  7. «La F3 Española se cambia de nombre». www.racingpasion.com. 9 de marzo de 2010. Consultado el 10 de septiembre de 2010. 
  8. La F3 española pasa a ser Serie Internacional FIA
  9. Allen, Peter (31 de agosto de 2018). «Euroformula Open to permit VW and Mercedes engines in 2019». Formula Scout (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de octubre de 2020. 
  10. El bisnieto de último emperador austrohúngaro sueña con reinar en la Fórmula1
  11. «Formato de los eventos». www.gtsport.es - EFO. Consultado el 05 de ovtubre de 2017. 
  12. «Reglamento técnico de la temporada 2010». www.gtsport.es RFEDA. Archivado desde el original el 1 de julio de 2010. Consultado el 10 de septiembre de 2010. 
  13. «Nuevo Chassis Dallara F3 para la F3 Española». www.racingpasion.com. 19 de diciembre de 2007. Consultado el 10 de septiembre de 2010. 
  14. «FIAT subministrará motores al campeonato de F3». www.actual-magazine.com. Consultado el 10 de septiembre de 2010.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  15. Ramiro Masanet (21 de abril de 2010). «Algunos datos técnicos para la temporada 2010». F1-Autosport (Km77 Blog). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 25 de diciembre de 2010. 
  16. «Michelin becomes the new tire supplier of the Euroformula Open». automobilsport.com. 2 de febrero de 2015. Consultado el 5 de octubre de 2017. 

Enlaces externos

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