Falcon 9 Block 5

vehículo de lanzamiento de elevación media de dos etapas


Falcon 9 Block 5 es un vehículo de lanzamiento de elevación media de dos etapas de vuelo espacial orbital diseñado y fabricado por SpaceX en los Estados Unidos. Es la quinta versión de Falcon 9 Full Thrust. Está impulsado por motores Merlín, también desarrollados por SpaceX, que queman oxígeno líquido (LOX) y queroseno de grado de cohete (RP-1).

Falcon 9 Block 5
Spaceflight SSO-A Mission (45257570925).jpg
Falcon 9 Block 5 despegando desde Vandenberg para la misión SSO-A en diciembre de 2018. Puede apreciarse la primera etapa ennegrecida por el hollín y por los efectos del reingreso atmosférico de sus dos vuelos anteriores.
Características
Funcionalidad Lanzamiento de elevación media de dos etapas de vuelo espacial orbital
Fabricante SpaceX
País de origen Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coste por lanzamiento (2021)
Medidas
Altura 70 metros
Diámetro 3,66 metros
Masa 549 054 kg
Etapas 2
Capacidades
Carga útil a OTB 22 800 kg [1]
Carga útil a OTG 8300 kg (desechable)
5500 kg (reutilizable)[1]
Cohetes asociados
Familia Falcon 9
Comparables Atlas V 541, H-IIB, Long March 3B/E, Proton-M, Ariane 5 ES
Historial de lanzamiento
Estado Activo
Lugar de lanzamiento SLC-40, Cabo Cañaveral
LC-39A, Centro Espacial Kennedy
LC-4E, Base Aérea Vandenberg
Totales 56
Con éxito 56
Fracasos 0
Fracasos parciales 0
Vuelo inaugural 11 de mayo de 2018
(hace 2 años, 11 meses y 8 días)
Primer satélite orbitado Bangabandhu-1 (OTG)
Cargas destacables Dragon, Crew Dragon
Primera etapa – (Nombres según patrón Bxxxx.#, donde xxxx es un número de serie, y # indica el número de vuelos del propulsor)
Motores 9 Merlin-1D+
Empuje 7607 kN (a nivel del mar)
8227 kN (en vacío)
Tiempo de quemado 162 segundos
Propelente RP-1 / LOX
Segunda etapa
Motores 1 Merlin-1D Vacuum
Empuje 934 kN (en vacío)
Tiempo de quemado 397 segundos
Propelente RP-1 / LOX

SpaceX anunció en 2017 que la versión Falcon 9 Block 5 ha tenido éxito en el Bloque de transición 4. Los cambios más grandes entre el Bloque 3 y el Block 5 son un mayor empuje en todos los motores y mejoras en los soportes de aterrizaje. Además, numerosos cambios pequeños ayudarán a agilizar la recuperación y la reutilización de los propulsores de la primera etapa. Las alteraciones se centran en aumentar la velocidad de producción y la eficiencia de reutilización. SpaceX tiene como objetivo volar cada propulsor Block 5 diez veces con solo inspecciones intermedias, y hasta 100 veces con la renovación.[2]

El primer vuelo lanzó el satélite Bangabandhu-1 el 11 de mayo de 2018. La misión CRS-15 el 29 de junio de 2018 fue la última versión de Falcon 9 Block 4 lanzada. Esta fue la transición a una flota completamente Block 5.[3][4]​ De un total de 56 misiones, el &&&&&&&&&&&&0100.&&&&&0100% han sido exitosas.

GeneralEditar

Los cambios de diseño del Block 5 se deben principalmente a las actualizaciones necesarias para el programa de la tripulación comercial de la NASA y los requisitos de lanzamiento de espacio de seguridad nacional. Incluyen mejoras de rendimiento, mejoras de fabricación y "probablemente 100 o más cambios" para aumentar el margen para clientes exigentes.[5]

En abril de 2017, el CEO de SpaceX, Elon Musk, dijo que el Block 5 incluirá un 7–8% más de empuje al actualizar los motores.[2]​ El Block 5 incluye un sistema de control de vuelo mejorado para un ángulo de ataque optimizado en el descenso, lo que reduce los requisitos de combustible para el aterrizaje.

Para su reutilización:

  • Se espera poder ser lanzado al menos 10 veces.[6][7]
  • Hasta 100 usos con remodelación.[7][6]
  • Un escudo de calor reutilizable que protege los motores y tuberías en la base del cohete;
  • Aletas de titanio moldeadas y mecanizadas más resistentes a la temperatura;[8]
  • Un revestimiento de protección térmica en la primera etapa para limitar el daño por calor de re-entrada, incluida una capa de protección térmica negra en las patas de aterrizaje, la canalización y la intersticia;
  • Válvulas rediseñadas y recalificadas para niveles más altos y una duración mucho más larga.
  • Los rediseñados estanques a presión de material compuesto para helio, llamados COPV 2.0, evitan que el oxígeno se congele dentro de la estructura de los tanques, evitando el riesgo de ruptura.

Para una reutilización rápida:

  • Rehabilitación reducida entre vuelos.[7]
  • Un set de soportes de aterrizaje retráctiles para una rápida recuperación y envío.[9]
  • La estructura Octaweb está atornillada en lugar de estar soldada, lo que reduce el tiempo de fabricación.[10]

Calificación para transporte humanoEditar

La NASA actualmente requiere siete vuelos sin cambios de diseño importantes antes de que el vehículo pueda ser certificado para vuelos espaciales humanos y transportar astronautas de la NASA.[11][12]​ Los propulsores iniciales Block 5 no tenían los estanques a presión de material compuesto (COPV) recientemente rediseñados,[11]​ el primer propulsor que incluyó los nuevos tanques COPV fue el B1047 en la misión Es'hail 2 el 15 de noviembre de 2018, seguido del propulsor B1050, que se lanzó por primera vez el 5 de diciembre de 2018.[12]​ También se han propuesto cambios en el sistema hidráulico de las aletas de rejilla, luego del mal funcionamiento del B1050 durante el reingreso y el aterrizaje; Se desconoce cómo afectará esto al recuento de siete vuelos.[12]

El diseño del Block 5 lanzó exitosamente a dos astronautas por primera vez en mayo de 2020, en un vuelo contratado por la NASA denominado Crew Dragon Demo-2.[13]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b «Capabilities & Services (2016)». SpaceX. 28 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2013. Consultado el 3 de mayo de 2016. 
  2. a b Clark, Stephen (4 de abril de 2017). «Musk previews busy year ahead for SpaceX». Spaceflight Now. Consultado el 7 de abril de 2018. 
  3. Ralph, Eric (5 de junio de 2018). «SpaceX will transition all launches to Falcon 9 Block 5 rockets after next mission». TESLARATI.com (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de febrero de 2019. 
  4. Shanklin, Emily (29 de junio de 2018). «Dragon Resupply Mission (CRS-15)». SpaceX. Consultado el 26 de febrero de 2019. 
  5. NASA (17 de febrero de 2017). «NASA Holds Pre-launch Briefing at Historic Pad 39A at Kennedy Space Center». Youtube. 
  6. a b SpaceX Test-Fires New Falcon 9 Block 5 Rocket Ahead of Maiden Flight (Updated). Robin Seemangal, Popular Mechanics. 4 May 2018.
  7. a b c SpaceX is about to land a whole lot more rockets. Loren Grush, The Verge. 22 July 2018.
  8. Musk, Elon (24 de junio de 2017). «Flying with larger & significantly upgraded hypersonic grid fins. Single piece cast & cut titanium. Can take reentry heat with no shielding.». @elonmusk (en inglés). Consultado el 16 de marzo de 2018. 
  9. «SpaceX Test-Fires New Falcon 9 Block 5 Rocket Ahead of Maiden Flight (Updated)». Popular Mechanics. 4 de mayo de 2018. 
  10. «I am Andy Lambert, SpaceX's VP of Production. Ask me anything about production & manufacturing, and what it's like to be a part of our team!». reddit.com. 24 de abril de 2018. 
  11. a b Clark, Stephen. «New helium tank for SpaceX crew launches still waiting to fly – Spaceflight Now» (en inglés estadounidense). Consultado el 6 de diciembre de 2018. 
  12. a b c «SpaceX landing mishap won't affect upcoming launches». SpaceNews.com (en inglés estadounidense). 5 de diciembre de 2018. Consultado el 6 de diciembre de 2018. 
  13. ksmith (17 de abril de 2020). «Crew Demo-2 Mission». SpaceX (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2020. Consultado el 22 de abril de 2020. 

Enlaces externosEditar

  • Página web oficial Guía de usuarios para el Falcon, por SpaceX. Actualizado en enero de 2019 específicamente para las actualizaciones del Bloque 5.