Abrir menú principal

El Ferrari 456[1]​ es un automóvil deportivo de gran turismo producido por la marca Italiana Ferrari entre los años 1992 y 2003. Es un 2+2 plazas con motor central delantero longitudinal y tracción trasera, cuya carrocería coupé de dos puertas lleva la firma del estudio Pininfarina. El 456 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1992, y fue sustituido en 2004 por el Ferrari 612 Scaglietti.

Ferrari wordmark.svg 456
1995Ferrari456GT.jpg
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Ferrari
Período 1992-2003
Predecesor Ferrari 412
Sucesor Ferrari 612 Scaglietti
Tipo Deportivo de Gran turismo
Carrocerías Berlinetta de 2 puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Largo 4730 mm (186,2 in)
Ancho 1920 mm (75,6 in)
Altura 1300 mm (51,2 in)
Distancia entre ejes 2600 mm (102,4 in)
Peso 1770 kg (3902 lb)
Diseñador Pininfarina
Motor V12 a 65° de 5.5 L atmosférico
Potencia 442 CV (325 kW) - 449 CV (330 kW)
Transmisión Manual de 6 marchas ("GT") o automática de 4 marchas ("GTA")

El modelo posee tanto antibloqueo de frenos como control de tracción, y varios paneles de la carrocería están hechos de aluminio. La caja de cambios puede ser manual de seis marchas ("456 GT") o automática de cuatro marchas ("456 GTA").

El motor del 456 es un gasolina atmosférico de 5.5 litros de cilindrada, con 12 cilindros en V a 65° y cuatro válvulas por cilindro, que desarrolla 442 CV (325 kW) de potencia máxima. La denominación 456 se refiere a la cilindrada de cada cilindro medida en centímetros cúbicos. El modelo recibió ligeros cambios estéticos y mecánicos en 1998. Su denominación cambió a "456M" (Modificata), y la potencia máxima de su motor aumentó a 449 CV (330 kW). La unidad fue nombrada "Motor Internacional de hasta 4.0 litros" en 2000 y 2001.

ReferenciasEditar

  1. Andrés Mas (4 de mayo de 1988). «Ferrari 456 , 27 millones de razones». dialnet.unirioja.es. Cambio 16. Consultado el 7 de enero de 2017. 

Enlaces externosEditar