Fiat Tipo (1988)

automóvil de turismo producido por el fabricante italiano Fiat
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El Fiat Tipo (type 160) es un automóvil de turismo del segmento C. Está producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1988 y 1995. Fue proyectado y desarrollado por Fiat para dar reemplazo al Fiat Ritmo y fue fabricado hasta el año 1996, siendo reemplazado por el tándem Bravo-Brava. Sus principales rivales son los Citroën ZX, Ford Escort, Opel Astra, Peugeot 309, Renault 19 y Volkswagen Golf. El Tipo fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1989.[1]

Fiat Tipo
Fiat Tipo.jpg Fiat Tipo 3 puertas de 1993
Empresa matriz Fiat Auto
Fabricante Fiat
Período 1988-1995
Predecesor Fiat Ritmo
Sucesor Fiat Bravo/Brava/Marea
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Berlina cuatro puertas
Berlina dos puertas (solo en Brasil)
Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Dimensiones Hatchback: 3958 / 1700 / 1445 / 2540 mm
Berlina: 4355 / 1700 / 1445 / 2540 mm
Familiar: 4465 / 1700 / 1450 / 2540 mm
Relacionado Alfa Romeo 145/146
Alfa Romeo 155
Fiat Tempra
Coupe Fiat
Lancia Dedra
Lancia Delta
Similares
Citroën ZX
Ford Escort
Opel Kadett
Opel Astra
Peugeot 306
Peugeot 309
Renault 19
SEAT Toledo
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta

Durante toda su etapa de producción, el Tipo fue presentado únicamente en carrocería hatchback con opciones de tres o cinco puertas. Sin embargo unos años más tarde, Fiat procedió a desarrollar y producir una variante sedán utilizando la plataforma y rasgos del diseño frontal del Tipo, la cual fue denominada como Fiat Tempra. Este modelo, fue estrenado en 1990 y presentó variantes sedán y familiar. Al mismo tiempo con su aparición, Fiat continuó con la tradición de producir unidades basadas en una misma plataforma pero con nombres distintos, estrategia presentada con los tándem Ritmo-Regata y Uno-Duna. Tras el cese de su producción, en 2016 fue lanzado un nuevo modelo denominado como Fiat Tipo, pero que a diferencia de este, tanto su versión hatchback como sedán, comparten la misma denominación.

DiseñoEditar

El modelo es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal, comparte su plataforma con otros modelos del Grupo Fiat. Denominada esta como TIPO DUE en clave interna en su fase de desarrollo, y compartida con el resto de modelos como el Alfa Romeo 155, la pareja Alfa Romeo 145/146 y la segunda generación del Lancia Delta y el Lancia Dedra. La fabricación de las partes más expuestas de su carrocería se fabricaban en material sintético o con chapa galvanizada, tratamiento este último en que fue precursor en su uso, y que le confiere una gran resistencia al óxido y a las agresiones externas de la carrocería, como por ejemplo la lluvia ácida.

Fueron fabricados en Italia en las plantas de Rivalta y Cassino, desde 1988 hasta 1995, y también en Sudamérica (concretamente en Brasil) se fabricó hasta 1998. Desde allí se exportó a países como Argentina, donde reemplazó paulatinamente (definitivamente en 1995) y en su variante de Fiat Tempra al Fiat Regata fabricado por Sevel Argentina. En Chile, también se comercializó, aunque solo unidades de procedencia italiana, incluso la Policía de Investigaciones de Chile (PDI) utilizó el Fiat Tipo como coche patrullero desde 1993 hasta 2003 gracias a una donación por parte del Gobierno italiano de la época de 200 coches de este modelo.

VariantesEditar

El modelo contaba con diferentes carrocerías que estaban bien diferenciadas entre ellas, pues se usaron 2 denominaciones, Fiat Tipo para la versión bicuerpo y Tempra para la versión tricuerpo.

  • Fiat Tipo era la variante compacta es decir con carrocería Hatchback, de 5 y 3 puertas, en 1994 sufrió un pequeño rediseño que afecto más notablemente al frontal con una nueva calandra y ópticas.
  • Fiat Tempra:

El Fiat Tempra fue la variante sedán del Tipo, desarrollada y presentada en el año 1990. Sobre este modelo fueron desarrolladas también una versión Rural (denominada Tempra Weekend) y una coupé, esta última de producción exclusiva para el mercado brasileño.

Acabados y versionesEditar

Los acabados del Fiat Tipo empezando por la versión Base, AGT, seguida de la GT,S, SX, TDS, DGT, GRANTURISMO Y SEDICIVALVOLE. En la segunda fase se harían mejoras de seguridad en el bastidor, y un restyling frontal modificando los grupos ópticos. Estarían disponibles las versiones S, SX, HSD, SLX, GRANTURISMO Y SEDICIVALVOLE. De nueva factura, es la versión del Fiat Tipo 3 puertas.

Todas las versiones contaron con diversas opciones, como las siguientes: Airbag, alarma volumétrica, techo solar eléctrico totalmente abierto tanto deslizante y basculante de vidrio con tapa oscura y visera, aire acondicionado, asientos regulables en altura, ajuste lumbar y apoyabrazos central, espejos eléctricos y térmicos, lavafaros , ABS , tapicería de cuero, y para el 16V y GT asientos deportivos Recaro.

MotoresEditar

El Fiat Tipo contaba con motorizaciones de cuatro cilindros.

  • Los gasolina son un FIRE 1.1 litros de 56 CV, un Motor Tipo 1,4 litros de 72 ó 78 CV, un 1,6 litros de 75 ó 90 CV, un 1,8 litros de 110 y 138 CV y un 2 litros en variantes atmosféricas de 115, 142, y 148 CV y con turbocompresor de 165 CV.
  • Los diésel son un 1,7 atmosférico de 58 CV y un 1,9 litros en variantes atmosférica de 65 CV y turbocomprimida de 92 CV.

En otros mercadosEditar

El Tipo 1.6 MPI (inyección multipunto) fue fabricado en Brasil en 1997 y comercializado en los países de la región.[2]

http://www.veoautos.cl/fiat-tipo-1990-a-1996-en-chile-carrocerias-3-y-5-puertas-con-un-total-de-1-460-unidades-vendidas/

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Coche del Año en Europa 1989». Caroftheyear.org (en inglés). Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2010. Consultado el 29 de marzo de 2011. 
  2. http://importados.testdelayer.com.ar/test/fiat-tipo-mpi.htm

Enlaces externosEditar