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La Fuerza Aérea Eslovaca (en eslovaco: Vzdušné sily Slovenskej republiky), conocida desde 2002 como la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky), es la rama de aviación y defensa aérea de las Fuerzas Armadas de Eslovaquia. Tiene en funcionamiento 64 aviones desde 3 bases principales —Kuchyňa, Sliač, Prešov. La Fuerza Aérea Eslovaca ha estado bajo mando del mayor general Martin Babiak desde mayo de 2010.

Fuerza Aérea Eslovaca
Velitelstvo Vzdušnych Sil
MiG-29AS2008Farnborough.jpg
Activa 1993
País Bandera de Eslovaquia Eslovaquia
Tipo Fuerza aérea
Misión Defensa aérea
Asiento Zvolen
Equipamiento 70 aeronaves
Comandantes
Comandante de la Fuerza Aérea Mayor general Martin Babiak
Insignias
Escarapela Coat of arms of Slovakia.svg Roundel of Slovakia – Low Visibility.svg

Sitio web: www.mosr.sk

La Fuerza Aérea de Eslovaquia actualmenteEditar

La Fuerza Aérea Eslovaca está encomendada a la defensa de la soberanía del estado eslovaco y el apoyo a las tropas de tierra de la nación. Dominan el inventario 12 aviones rusos de combate MiG-29 junto con 10 aviones ligeros de entrenamiento y combate L-39 CM, y otros aviones de transporte como el L-410 de fabricación checa y un menor número de aviones An-26. La flota de helicópteros es enteramente de fabricación rusa, incluyendo Mil Mi-24, Mil Mi-17 Hip y Mil Mi-2.

HistoriaEditar

1939 - 1945Editar

Después de la división de Checoslovaquia por la Alemania nazi en 1939, Eslovaquia fue dejada con una fuerza aérea pequeña integrada sobre todo por una aviación de combate de fabricación checoslovaca. Esta fuerza defendió Eslovaquia contra Hungría en 1939, y participó en la invasión de Polonia en apoyo de Alemania ese mismo año. Durante la segunda guerra mundial, la fuerza aérea eslovaca fue encargada de la defensa del espacio aéreo eslovaco, y, después de la invasión de Rusia, proporcionó cobertura aérea a las fuerzas de tierra eslovacas que luchaban contra las tropas de la Unión Soviética en el Frente Oriental.

Mientras que estaban involucrados en el frente del este, los obsoletos biplanos al servicio de Eslovaquia fueron substituidos por aviones de combate alemanes, incluyendo Messerschmitt Bf 109. La fuerza aérea fue retirada de nuevo a Eslovaquia después de que la fatiga y las deserciones en el combate hubieran reducido la eficacia de los pilotos. Las unidades del aire eslovacas participaron en la sublevación nacional eslovaca contra la Alemania nazi de finales de agosto de 1944.

1945 - 1992Editar

El final de la guerra causó la reunificación de Checoslovaquia, y la reunificación de las fuerzas armadas. En 1948, Checoslovaquia se convirtió en un país comunista de economía centralista planificada, y la fuerza aérea adoptó los aviones y la organización usados por la Unión Soviética.

1993 - ActualEditar

Después de la disolución formal de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, el inventario de aviones checos y eslovacos fue dividido según la población de cada nación, en un coeficiente casi de 2:1 en el favor de la República Checa. Las excepciones a esta regla eran MiG-23, que fueron dados exclusivamente a la Fuerza Aérea Checa, y los MiG-29, que fueron divididos uniformemente entre las dos naciones. Las bases eslovacas no estaban inicialmente en condiciones técnicas suficientes para manejar los aviones y tecnología transferidos desde las bases checas, y hubieron de realizarse mejoras considerables en infraestructuras para poner en funcionamiento la nueva fuerza aérea. El 1 de marzo de 1995 la Fuerza Aérea Eslovaca substituyó la organización soviética de regimientos de aviación por un sistema de estilo occidental de alas y escuadrillas. En los años siguientes, Eslovaquia retiró gradualmente muchos de los aviones más antiguos, incluyendo la flota entera de bombarderos del ataque Su-22 y de los interceptores MiG-21. En 2004, la academia de vuelo y el equipo de aeroacrobacia nacional Biele Albatrosy de entrenamiento y demostración, ambos basados en Košice, fueron disueltos.

Inventario actualEditar

Aeronave Fotografía Origen Tipo Versiones Número Notas
Avión caza
Mikoyan-Gurevich MiG-29     Unión Soviética combate
entrenamiento
MiG-29AS
MiG-29UBS
10
2
En reserva 8 MiG-29A y 1 MiG-29UB[1]
Avión de entrenamiento
Aero L-39 Albatros     Checoslovaquia entrenamiento básico y avanzado
ataque a tierra
L-39ZAM
L-39CM
4
6
Avión de transporte
Antonov An-26     Unión Soviética transporte An-26 2 Usado para entrenamiento de personal en vuelo
Let L-410 Turbolet     Checoslovaquia transporte L-410FG
L-410UVP-T
L-410UVP-E
L-410UVP-E20
L-410UVP-S
1
1
2
2
1
Usado para transporte ligero, entrenamiento de paracaidistas, fotografía aérea y transporte VIP[2]
Alenia C-27J Spartan   Italia  Italia transporte C-27J Spartan 2 encargados
Helicópteros
Mil Mi-24     Unión Soviética ataque
entrenamiento
Mi-24V
Mi-24D
9
7
No todos en servicio
Mil Mi-17     Unión Soviética transporte Mi-17M 12
Mil Mi-8   Unión Soviética transporte Mi-8S 1
Mil Mi-2   Polonia  Polonia entrenamiento Mi-2 4
UAV
Elbit Skylark   Israel  Israel UAV 5 Actualmente en posesión del Ministerio del Interior y del 5º regimiento de misiones especiales[3]
Sistemas SAM
S-300     Unión Soviética sistema de defensa aéreo de largo alcance S-300PMU 1 batería
2K12 Kub     Unión Soviética sistema de defensa aéreo de corto y medio alcance 2K12 Kub 4 baterías

ReferenciasEditar

  1. «Slovakia military aviation OrBat». Archivado desde el original el 8 de junio de 2012. Consultado el 12 de septiembre de 2010. 
  2. «Slovakian military aviation OrBat». Archivado desde el original el 8 de junio de 2012. Consultado el 12 de septiembre de 2010. 
  3. Pravda - Armáda kupila bezpilotné lietadlá

Enlaces externosEditar