Gran París

La Metrópolis del Gran París (pronunciación en francés: /metʁopɔl dy ɡʁɑ̃ paʁi/) es una estructura administrativa para la cooperación que cubre la Ciudad de París y sus suburbios más cercanos que lo rodea. La metrópolis nació el 1 de enero de 2016 y comprende 131 comunas. Incluye la Ciudad de París, 123 comunas en los circundantes departamentos interiores suburbanos de la Pequeña Corona (Hauts-de-Seine, Seine-Santa os-Denis y Val-de-Marne), más siete comunas en dos departamentos exteriores suburbanos, incluyendo las comunas de Argenteuil en Val-d'Oise, y Paray-Vieille-Poste en Essonne, estos últimos donde se ubica el aeropuerto de Orly.[1]​ Parte del metrópoli comprendie el departamento del Seine, el cual existió de 1929 a 1968.

Gran París
Entidad subnacional
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Métropole du Grand Paris.svg
Situación dentro de la región de Île-de-France
Capital Paris
Entidad Public institution of intermunicipal cooperation with own taxation
 • País Bandera de Francia Francia
Superficie  
 • Total 814 km² Ver y modificar los datos en Wikidata
Población (1 de enero de 2014)  
 • Total 6 999 097 hab.
 • Densidad 8598,4 hab/km²
Huso horario Hora de verano de Europa Central
Sitio web oficial

El Gran París cubre 814 kilómetros cuadrados y tiene una población de 12 millones.[2][3]

La Metrópolis está administrada por un Consejo Metropolitano de 210 miembros, no directamente elegidos, pero escogidos por los miembros del consejos de las Comunas. Sus responsabilidades incluyen planificación urbana, alojamiento, y protección del entorno.

La Metrópolis del Gran París no debe ser confundida con el Gran París Express, un nuevo sistema de transporte desarrollado independientemente para conectar los Departamentos en los suburbios de París.

HistoriaEditar

La idea del Gran París era originalmente propuesta por el anterior Presidente francés Nicolas Sarkozy cuando creó "un nuevo plan global para París y la región metropolitana" primero enfocado como un nuevo plan maestro para el transporte de la región de París para después llevar a cabo los planes para desarrollar varias áreas alrededor de París.[4]​ "La Metrópoli del Gran París" estuvo definida por la ley de 27 enero 2014 de la modernización de acción territorial pública y afirmación de ciudades como parte del Acta III de descentralización. Los planes fueron considerablemente modificados en diciembre 2015, y la puesta en funcionamiento en dos de las competencias administrativas, protección y desarrollo económicos del entorno, se retrasó de 2016 a 2017.

El plan era anunciado inicialmente el 17 de septiembre de 2007 durante la inauguración de "La Cité de l'arquitectura et du patrimoine", cuándo Sarkozy declaró su intento para crear un "nuevo proyecto de desarrollo para el Gran París". El proyecto estuvo organizado por el estado francés, con el Ministro de Cultura y Comunicación coordinando el proceso de consultas.[5]

En 2008 un concurso internacional de urbanismo y arquitectura para el desarrollo futuro del París metropolitano fue anunciado. Diez equipos que reunían arquitectos, urbanistas, geógrafos y paisajistas ofrecían su visión para construir una metrópoli del París del siglo XXI en un mundo pos-Kyoto en la que debían confeccionar una diagnosis del futuro de París y sus suburbios, que definirían los desarrollos futuros del Gran París para los próximos 40 años.[5]

Los arquitectos que dirigieron los diez equipos multidisciplinares eran: Jean Nouvel, cristiano de Portzamparc, Antoine Grumbach, Roland Castro, Yves León, Djamel Klouche, Richard Rogers, Bernardo Secchi, Paola Vigano, Finn Geipel, Giulia Andi y Winy Maas.[6]

Las primeras versiones del plan proponían reformas en la estructura del gobierno local de la región de París, creando una integración urbana comunitaria que abarcaba la Ciudad de París y la circundante Petite Couronne, Aun así, estos fueron abandonados en gran medida debido a la fuerte oposición del Alcalde socialista de París, Bertrand Delanoë, y de la cabeza socialista de la Île de región de Francia, Jean-Paul Huchon.[7][8]

ObjetivosEditar

El plan original para la Metrópolis declaró los siguientes objetivosː "La Metrópolis del Gran París está establecida para definir e implementar acciones metropolitanas para mejorar la calidad de vida de sus residentes, reducir desigualdades entre las regiones internas, desarrollar un modelo urbano sostenible social y económicamente, herramientas para mejorar el atractivo y la competitividad para el beneficio de todo el territorio nacional. La Metrópoli del Gran París está desarrollando un proyecto metropolitano. Los residentes están asociados con su desarrollo según las directrices determinadas por el consejo metropolitano. Este proyecto metropolitano define las directrices generales de la política perseguida por la Metrópolis del Gran París. Forma parte de la implementación del esquema global de la región Ile-de-France. Incluye un análisis general, social, económico y medioambiental del área metropolitana, las directrices estratégicas para el desarrollo de la metrópoli así como las áreas de prioridad para su intervención. El proyecto puede ser desarrollado con el soporte de la Agencia Técnica de la Región de París, el Taller Internacional del Gran París, las Agencias de Planificación Urbanas y cualquiera otro cuerpo útil".  

TransporteEditar

 
Previsto metro líneas

Independientemente al proceso describió anteriormente, la posición de Ministro para el Gran París Magnífico fue creada y Christian Blanc fue nombrado para ocuparlo. Blanc y su equipo prepararon un plan de transporte, que fue anunciado el 29 de abril de 2009.[9]​ La región de Île-de-France tenía ya publicada su plan de transporte propio. Más tarde, los arquitectos de la consulta se unieron juntos para presentar un tercer plan de transporte. Después de intensas negociaciones, se anunció un compromiso entre el gobierno nacional y el gobierno regional de Île-de-France en enero 2011 y el plan final fue posteriormente aprobó.

El plan de transporte será llevado a cabo en diez años, con un coste de 35 mil millones de euros, financiado por el estado, gobiernos locales y nueva deuda.[10]​ Una parte importante del proyecto es un driverless de metro que enlaza importantes zonas de negocios con polos residenciales como Versalles y el aeropuerto de Charles de Gaulle, pero también banlieues como Montfermeil y Clichy-sous-Bois a través 8 pista de 140 km y operativas 24 horas, el cual costará 21 mil millones de euros. Otros 14 mil millones de euros serán gastados en la extensión y re-equipamiento del metro existente, líneas regionales y suburbanas.[11]

CríticaEditar

La manera en que El Gran París ha sido manejado, fue criticado por los arquitectos, especialmente por Jean Nouvel quién escribió varios virulentos editoriales contra el Ministro encargado del Gran París hasta junio 2010, Christian Blanc.[12]

Políticamente, el Presidente de la región Île-de-France, Jean-Paul Huchon y el Alcalde de París, Bertrand Delanoë, ambos miembros del Partido Socialista francés opuestos a las iniciativas tomadas por el gobierno nacional, del cual dijeron era una contradicción con la devolución de las competencias de planificación urbana a los gobiernos locales. En octubre 2011, Delanoë declaró que el Presidente "está intentando reclamar para él un urbanismo dinámico comenzado hacía tiempo por los gobiernos locales".[13]​ A pesar de que Huchon había logrado un acuerdo con el gobierno nacional en la red de transporte, también declaró que El Gran París "no es un plazo genérico para cubrir todo aquello está yendo en en el territorio de la región de Île-de-France (...)."[13]​ Fuerte oposición política fue también el Partido Verde (Europa Écologie), dirigido en la región Île-de-France por Cécile Duflot.

ComunasEditar

La Metrópoli del Gran París consta de las siguientes 131 comunas:[1][3][14]

  1. Ablon-sur-Seine
  2. Alfortville
  3. Antony
  4. Arcueil
  5. Argenteuil
  6. Asnières-sur-Seine
  7. Athis-Mons
  8. Aubervilliers
  9. Aulnay-sous-Bois
  10. Bagneux
  11. Bagnolet
  12. Le Blanc-Mesnil
  13. Bobigny
  14. Bois-Colombes
  15. Boissy-Saint-Léger
  16. Bondy
  17. Bonneuil-sur-Marne
  18. Boulogne-Billancourt
  19. Le Bourget
  20. Bourg-la-Reine
  21. Bry-sur-Marne
  22. Cachan
  23. Champigny-sur-Marne
  24. Charenton-le-Pont
  25. Châtenay-Malabry
  26. Châtillon
  27. Chaville
  28. Chennevières-sur-Marne
  29. Chevilly-Larue
  30. Choisy-le-Roi
  31. Clamart
  32. Clichy
  33. Clichy-sous-Bois
  34. Colombes
  35. Coubron
  36. Courbevoie
  37. La Courneuve
  38. Créteil
  39. Drancy
  40. Dugny
  41. Épinay-sur-Seine
  42. Fontenay-aux-Roses
  43. Fontenay-sous-Bois
  44. Fresnes
  45. Gagny
  46. Garches
  47. La Garenne-Colombes
  48. Gennevilliers
  49. Gentilly
  50. Gournay-sur-Marne
  51. L'Haÿ-les-Roses
  52. L'Île-Saint-Denis
  53. Issy-les-Moulineaux
  54. Ivry-sur-Seine
  55. Joinville-le-Pont
  56. Juvisy-sur-Orge
  57. Le Kremlin-Bicêtre
  58. Les Lilas
  59. Levallois-Perret
  60. Limeil-Brévannes
  61. Livry-Gargan
  62. Maisons-Alfort
  63. Malakoff
  64. Mandres-les-Roses
  65. Marnes-la-Coquette
  66. Marolles-en-Brie
  67. Meudon
  68. Montfermeil
  69. Montreuil
  70. Montrouge
  71. Morangis
  72. Nanterre
  73. Neuilly-Plaisance
  74. Neuilly-sur-Marne
  75. Neuilly-sur-Seine
  76. Nogent-sur-Marne
  77. Noiseau
  78. Noisy-le-Grand
  79. Noisy-le-Sec
  80. Orly
  81. Ormesson-sur-Marne
  82. Pantin
  83. Paray-Vieille-Poste
  84. Paris
  85. Les Pavillons-sous-Bois
  86. Périgny
  87. Le Perreux-sur-Marne
  88. Pierrefitte-sur-Seine
  89. Le Plessis-Robinson
  90. Le Plessis-Trévise
  91. Le Pré-Saint-Gervais
  92. Puteaux
  93. La Queue-en-Brie
  94. Le Raincy
  95. Romainville
  96. Rosny-sous-Bois
  97. Rueil-Malmaison
  98. Rungis
  99. Saint-Cloud
  100. Saint-Denis
  101. Saint-Mandé
  102. Saint-Maur-des-Fossés
  103. Saint-Maurice
  104. Saint-Ouen
  105. Santeny
  106. Savigny-sur-Orge
  107. Sceaux
  108. Sevran
  109. Sèvres
  110. Stains
  111. Sucy-en-Brie
  112. Suresnes
  113. Thiais
  114. Tremblay-en-France
  115. Valenton
  116. Vanves
  117. Vaucresson
  118. Vaujours
  119. Villecresnes
  120. Ville-d'Avray
  121. Villejuif
  122. Villemomble
  123. Villeneuve-la-Garenne
  124. Villeneuve-le-Roi
  125. Villeneuve-Saint-Georges
  126. Villepinte
  127. Villetaneuse
  128. Villiers-sur-Marne
  129. Vincennes
  130. Viry-Châtillon
  131. Vitry-sur-Seine

Ver tambiénEditar

NotasEditar


ReferenciasEditar

  1. a b «Décret n° 2015-1212 du 30 septembre 2015 constatant le périmètre fixant le siège et désignant le comptable public de la métropole du Grand Paris | Legifrance». Consultado el 28 de junio de 2017. 
  2. «The Metropole of Grand Paris a mastodon of 7 million persons» (en francés). Le Parisien. 17 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2015. 
  3. a b BANATIC, Périmètre des EPCI à fiscalité propre. Accedido 2017-06-28.
  4. Plantilla:Cite speech
  5. a b «Ten Scenarios for ‘Grand Paris’ Metropolis Now Up for Public Debate». Bustler. 13 de marzo de 2009. Consultado el 12 de junio de 2009. 
  6. «Big Plans for Grand Paris». 11 de junio de 2009. Consultado el 12 de junio de 2009. 
  7. «Sarkozy relance le projet d'un " Grand Paris "». 20 Minutes. 6 de julio de 2007. Archivado desde el original el 11 de abril de 2008. Consultado el 12 de junio de 2009. 
  8. Erlanger, Steven (11 de junio de 2009). «A Paris Plan, Less Grand Than Gritty». The New York Times. Consultado el 12 de junio de 2009. 
  9. Plantilla:Cite speech
  10. Plantilla:Cite speech
  11. Lichfield, John (29 de abril de 2009). «Sarko's €35bn rail plan for a 'Greater Paris'». London: The Independent. Consultado el 12 de junio de 2009. 
  12. Jean Nouvel (19 de mayo de 2010). «Mais enfin, Monsieur Blanc!». Le Monde. 
  13. a b Sibylle Vincendon (11 de octubre de 2011). «Pour Delanoë, Sarkozy n'est pas propriétaire du Grand Paris!». Libération. Consultado el 26 de octubre de 2010. 
  14. INSEE

Lectura ExternasEditar

  • Walter Wells, "Planes Grandes para París Magnífico," Francia Hoy (junio 2009), Vol. 24 Asunto 6, pp 10@–12

Enlaces externosEditar