Hiro H1H
El Hiro H1H (o Hidrocanoa Tipo 15 de la Armada) fue un hidrocanoa biplano japonés de bombardeo o reconocimiento de los años 20 del siglo xx, desarrollado desde el Felixstowe F.5 por el Arsenal Naval de Hiro para la Armada Imperial Japonesa. Los aviones fueron construidos por Hiro, el Arsenal Naval de Yokosuka y Aichi.[3]
| Hiro H1H | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Hidrocanoa de patrulla | |
| Fabricante |
 Arsenal Naval de Hiro | |
| Primer vuelo | 1925 | |
| Retirado | 1938 | |
| Usuario principal |
Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa | |
| Producción | 1927-1934 | |
| N.º construidos | 65 | |
| Desarrollo del | Felixstowe F.5 | |
Diseño y desarrollo editar
Después de la producción bajo licencia del Felixstowe F.5 para la Armada Imperial Japonesa, la compañía desarrolló una versión mejorada conocida como H1H o Hidrocanoa Tipo 15 de la Armada. El avión fue construido con tres tipos diferentes de motores instalados, el Hidrocanoa Tipo 15-1 de la Armada con casco de madera tenía una mayor envergadura de las alas superiores y el Hidrocanoa Tipo 15-2 de la Armada tenía hélices de cuatro palas. El H1H permaneció en servicio naval de primera línea durante los años 30.[1][2][3]
Variantes editar
- H1H1
- Variante propulsada por dos motores W12 Lorraine E de 336 kW (450 hp).
- H1H2
- Variante propulsada por dos motores W12 Lorraine E de 336 kW (450 hp) o dos BMW VII de 373 kW (500 hp).
- H1H3
- Variante propulsada por dos motores W12 Lorraine E de 336 kW (450 hp).
Operadores editar
Especificaciones (H1H1) editar
Referencia datos: Illustrated Encyclopedia of Aircraft[3]
Características generales
- Longitud: 15,1 m (49,6 ft)
- Envergadura: 23 m (75,4 ft)
- Altura: 5,2 m (17 ft)
- Superficie alar: 125 m² (1345,5 ft²)
- Peso vacío: 4020 kg (8860,1 lb)
- Peso cargado: 6100 kg (13 444,4 lb)
- Planta motriz: 2× motor lineal W12 refrigerado por líquido Lorraine 12E.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 170 km/h (106 MPH; 92 kt)
- Alcance: 14 h 30 min
Armamento
- Ametralladoras:
- 2 de 7,7 mm (una en la cabina de morro, otra a mitad del fuselaje)
- Bombas: Hasta 300 kg
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Desarrollos relacionados
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Secuencias de designación
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941. Maryland 21402: Naval Institute Press Annapolis. ISBN 1-55750-563-2.
- ↑ a b Januszewski, Tadeusz; Zalewski, Kryzysztof (2000). Japońskie samoloty marynarski 1912-1945. tiel2, Lampart. ISBN 83-86776-00-5.
- ↑ a b c Orbis 1985, p 2173
Bibliografía editar
- Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
