Hiro H4H Tipo-91

hidroavión japonés

El hidroavión Hiro H4H Tipo-91 fue un avión de reconocimiento desarrollado en 1930 por el Arsenal Naval de Hiro para la Armada Imperial Japonesa.

Hiro tipo 96 H4H

Hiro Tipo 91 H4H
Tipo Hidroavión para reconocimiento
Fabricante Hiro Arsenal Naval
Diseñado por Jun Okamura
Primer vuelo 1931
Introducido 1933
Estado Retirado en 1942
Usuario principal Armada Imperial Japonesa
N.º construidos 47
Desarrollo del 12Eb

Diseño e historial

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Este hidroavión fue parte de un programa de la Armada Imperial japonesa a comienzos de 1930. Similar en algunos aspectos al Supermarine Walrus; pero de construcción metálica mucho más robusta, con timón de doble deriva y con dos góndolas en parasol motorizadas y ala estructural cantilever. Se fabricaron dos versiones: la tipo H4H-1 con motorización Hiro 91-1 (500 hp -597 kW) y la versión H4H2 con motorización Myojo (800 hp -597 kW). De las dos versiones se produjeron tan solo 47 unidades y operaron como aviones de reconocimiento y bombardeo durante la década de 1930. La fabrica Kawanishi Kōkūki realizó algunas mejoras pero sin llegar a producirlo en serie y se le conoció como modelo L fabricándose tres unidades. Estaban armadas con tres ametralladoras de 7,7 mm y dos bombas de 250 kg.[1][2]​ Alcanzó a intervenir en la Segunda Guerra Sino-japonesa y fue cancelado en 1937, para ese entonces, este tipo de hidrocanoa fue considerada obsoleta y de pocas condiciones marineras. Algunas pocas unidades operaron hasta 1942.

Datos técnicos

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Características generales

  • Tripulación: 6-8 tripulantes
  • Longitud: 16,6 m (54,4 ft)
  • Envergadura: 23,5 m (77 ft)
  • Altura: 6,2 m (20,4 ft)
  • Peso vacío: 4660 kg (10 270,6 lb)
  • Peso cargado: 7500 kg (16 530 lb)
  • Peso útil: 900 kg (1983,6 lb)
  • Planta motriz:motor lineal V12 refrigerado por agua tipo Hiro 91-1
    Myojo motor lineal V12 .
  • Hélices: Tripala metálica

Rendimiento

Armamento

Referencias

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Enlaces externos

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  • Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.