Línea 15 (EMT Madrid)

La línea 15 de la EMT de Madrid une Sol / Sevilla con La Elipa.

Línea 15
Sol / Sevilla La Elipa
Área abastecida
Municipios Madrid
Distritos Centro, Salamanca, Retiro y Ciudad Lineal
Descripción
Tipo Autobús
Sistema EMT Madrid
Zonas tarifarias
Operación
Longitud 6,1 km (Ida)
6,4 km (Vuelta)
Paradas 19 (Ida)
21 (Vuelta)
Primera expedición 7:00 (Ida); 6:32 (Vuelta) (L-S)
7:30 (Ida); 7:00 (Vuelta) (DF)
Última expedición 23:30 (Ida)
23:02 (Vuelta)
Explotación
Operador EMT Madrid
Autoridad CRTM
Notas
Página web [1] (Ida)
[2] (Vuelta)

Características

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15 en el terminal de La Elipa (Madrid), agosto de 2021.

La primitiva línea 15 de la EMT, creada en septiembre de 1955, tenía el itinerario Plaza de Santo Domingo - Glorieta de Cuatro Caminos, sustituyendo a la línea 6 de tranvías.

En 1962 se amplió su recorrido a la plaza de San Amaro por la calle de Bravo Murillo y, a principios de los años 1970, absorbe el recorrido de la entonces línea 11: Puerta del Sol - Doctor Esquerdo, quedando como Pza. San Amaro - Doctor Esquerdo.

A mediados de los años 1980, se peatonalizó parte de la calle Preciados, por lo que la línea vio recortado su recorrido a Puerta del Sol - Doctor Esquerdo, absorbiendo su recorrido entre Cuatro Caminos y San Amaro la línea 3 y quedando su cabecera en las dársenas de la Puerta del Sol.

A finales de los años 1980, la línea prolongó su recorrido por la calle Alcalde Sainz de Baranda y pasó al otro lado de la M-30 entrando en La Elipa. Al mismo tiempo, se creó una variante (15 con raya roja) que partía de la avenida de Felipe II (a mitad del recorrido de la línea 15) y se desviaba al final de la calle del Alcalde Sainz de Baranda para atender la parte norte del barrio de Estrella, situada en torno al Parque de Roma.

Con la reorganización de la nomenclatura, debida a la instalación generalizada de teleindicadores electrónicos en lugar de tablillas, la variante de la línea 15 se convirtió en la línea 215, que sigue complementando a la 15 en el tramo antes mencionado.

En abril de 2006, la cabecera central se desplazó de las dársenas de la Puerta del Sol a la calle de Sevilla, debido a las peatonalización casi total de la misma, en la que el área intermodal existente fue eliminada. La denominación sin embargo se mantuvo y sigue siendo una línea radial que une el centro de Madrid con La Elipa, pasando por el área intermodal de la avenida de Felipe II.

El 26 de mayo de 2014, cambia el nombre de la cabecera de Sol por "Sol-Sevilla".[1][2]

Frecuencias

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ambos sentidos
de lunes a viernes laborables
de 6:00 a 10:00 10-16 min
de 10:00 a 20:00 11-15 min
de 20:00 a 23:00 14-20 min
sábados laborables
de 6:00 a 10:00 15-20 min
de 10:00 a 21:00 12-16 min
de 21:00 a 23:00 12-23 min
domingos y festivos
de 7:00 a 10:00 19-30 min
de 10:00 a 21:00 15-20 min
de 21:00 a 23:00 16-26 min

Recorrido y paradas

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Sentido La Elipa

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La línea inicia su recorrido en la calle Cedaceros, para luego seguir hasta salir a la calle de Alcalá.

Por la calle de Alcalá baja hasta la Plaza de Cibeles, la atraviesa, después pasa junto a la Puerta de Alcalá (Plaza de la Independencia) y sigue adelante por la calle de Alcalá penetrando en el distrito de Salamanca.

Recorre esta calle hasta la intersección con la Avenida de Felipe II, donde gira a la derecha para incorporarse a la misma y poco después de nuevo para tomar la calle Narváez, por la que circula hasta la intersección con la calle Sainz de Baranda, por la que circula a continuación.

Al final de la calle Sainz de Baranda, continúa por la Avda del Mqués de Corbera tras cruzar el puente sobre la M-30. Al final de dicha avenida gira por la calle Santa Prisca y acaba su recorrido en la Avenida de Daroca junto a la plaza de Agustín González.

Sentido: La Elipa
Código Parada Común con Conexiones con Metro Otros
2711 SOL-SEVILLA (C/ Cedaceros-Los Madrazo) 20   Sevilla  
5239 Círculo de Bellas Artes 5 20 51 53 150  
70 Cibeles 1 2 9 20 51 52 74 146   Banco de España  
162 Puerta de Alcalá-Retiro 1 2 9 19 20 51 52 74 146   Retiro  
751 Escuelas Aguirre-Casa Árabe 52 146     Príncipe de Vergara
5093 Felipe II C1     Goya  
2154 O Donnell-Narváez 26 61 63 215 C1
2156 Narváez-Ibiza 2 26 61 63 215 C1   Ibiza
2158 Sáinz de Baranda-Narváez 2 215
2160 Sáinz de Baranda-Maiquez 2 215
2162 Metro Sáinz de Baranda 2 215     Sainz de Baranda  
2164 Marqués de Loyola 215
2166 Sáinz de Baranda-Parque Roma
2168 Torrespaña 28 71
958 Marqués de Corbera-Ricardo Ortiz 28 110 210
960 Marqués de Corbera-Montejurra 28 110 210
962 Marqués de Corbera-Gerardo Cordón 28 110 210   La Elipa  
4369 Santa Prisca
4474 LA ELIPA (Pza. Agustín González)  

Sentido Sol / Sevilla

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La línea inicia su recorrido en la Plaza de Agustín González, desde la cual toma la Avenida de Daroca para girar enseguida a la izquierda a la calle Santa Prisca.

Desde este punto el recorrido es igual al de la ida pero en sentido contrario hasta llegar a la calle de Alcalá pasada la Plaza de Cibeles, donde sube directamente por la misma hasta girar a la izquierda por las calles Sevilla, Carrera de San Jerónimo y Cedaceros.

Sentido: Sol / Sevilla
Código Parada Común con Conexiones con Metro Otros
4474 LA ELIPA (Pza. Agustín González)  
4370 Santa Prisca
965 Metro La Elipa 28 110 210   La Elipa  
963 Marqués de Corbera-Gerardo Cordón 28 110 210
961 Marqués de Corbera-Montejurra 28 110 210
959 Marqués de Corbera-Ricardo Ortiz 28 110 210
2169 Torrespaña 28 71
2167 Sáinz de Baranda-Parque Roma
2165 Marqués de Loyola 215
2163 Metro Sáinz de Baranda 215     Sainz de Baranda
2161 Sáinz de Baranda-Maiquez 215
2159 Sáinz de Baranda-Narváez 215
2157 Narváez-Ibiza 2 26 61 63 215 C2   Ibiza
2155 O Donnell-Narváez 26 61 63 215 C2
5034 Felipe II 29 215 E2 E3     Goya  
778 Metro Príncipe de Vergara 146 152     Príncipe de Vergara
4055 Escuelas Aguirre-Casa Árabe 52 146
161 Puerta de Alcalá 1 2 9 20 51 52 74 146   Retiro  
69 Cibeles 1 2 9 20 51 52 53 74 146 Exprés Aeropuerto 001   Banco de España  
3689 Sevilla (solo descenso) 5 20 53 150 002   Sevilla  
2711 SOL-SEVILLA (C/ Cedaceros-Los Madrazo) 20

Referencias

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  1. Administrador (27 de mayo de 2014). «Nombres de ubicación de cabecera más compresibles en EMT Madrid». Blog oficial de la EMT Madrid. Consultado el 27 de mayo de 2014. 
  2. Ayuntamiento de Madrid (27 de mayo de 2014). «La EMT cambia el nombre de 19 líneas». Consultado el 27 de mayo de 2014. 

Enlaces externos

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