Learjet 60

avión ejecutivo de tamaño medio, fabricado por Bombardier

El Learjet 60 es un avión ejecutivo de tamaño medio, fabricado por Bombardier en Wichita, Kansas, EE.UU. Es propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada. La producción actual Learjet 60 cuesta aproximadamente $ 13,3 millones de dólares.

Learjet 60
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Learjet 60
Tipo Avión ejecutivo
Fabricante Bandera de Estados Unidos Learjet
Diseñado por Bandera de Estados Unidos Learjet
Primer vuelo Junio de 1991
Introducido Enero de 1993
Estado en servicio
Producción 1991–2012
N.º construidos 400 (febrero de 2012)
Coste unitario 13,3 millones de dólares
Desarrollo del Learjet 55

Incidentes y accidentesEditar

El 19 de septiembre de 2008, un Learjet 60 se estrelló mientras despegaba del Aeropuerto Metropolitano de Columbia en Columbia, Carolina del Sur . Los artistas intérpretes o ejecutantes Travis Barker y DJ AM resultaron heridos, mientras que otros cuatro murieron en el accidente. Según la Administración Federal de Aviación , cuando el avión salía del aeropuerto, los controladores de tráfico aéreo vieron chispas que emanaban del avión, que salió de la pista, se estrelló contra una cerca, cruzó una carretera cercana, se estrelló contra un terraplén y fue atrapado fuego. Después de la investigación posterior al accidente, la Administración Federal de Aviación emitió nuevas directivas para los operadores de los aviones Learjet 60 y 60XR para verificar la presión de los neumáticos cada cuatro días. Esto se debe a que los modelos Learjet 60 han experimentado "más del doble de eventos de falla de llantas" que la serie Learjet modelo 30, y generalmente tienen una mayor "vulnerabilidad al daño debido a una llanta reventada" que otros tipos de aviones comerciales.

DesarrolloEditar

El Learjet 60 es una versión mejorada del Learjet 55, contando con un fuselaje más largo y un motor más potente. Voló por primera vez en junio de 1991 y recibió la certificación FAA en enero de 1993. Las modificaciones que se le realizó al Learjet 55 incluyeron un programa de mejora aerodinámica , un nuevo interior, etc.

VariantesEditar

  • Learjet 60
Variante inicial con capacidad de llevar 10 ocupantes.
  • Learjet 62
Variante propuesta, (no construida) con espacio para 12 asientos.
  • Learjet 59
Variante de la que solo se construyeron 2 unidades para hacer pruebas de lo que sería el 60XR.
  • Learjet 60XR
Variante diseñada principalmente para corregir pequeños errores y mejorar la eficiencia del Learjet 60 convencional.

EspecificacionesEditar

Características generales

  • Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
  • Capacidad: 10 pasajeros
  • Longitud: 17,9 m (58,7 ft)
  • Envergadura: 13,3 m (43,8 ft)
  • Altura: 4,5 m (14,7 ft)
  • Superficie alar: 24,6 (264,5 ft²)
  • Peso vacío: 6 641 kg (14 636,8 lb)
  • Peso útil: 4 019 kg (8 857,9 lb)
  • Peso máximo al despegue: 10 660 kg (23 494,6 lb)
  • Planta motriz:Turbofan Pratt & Whitney Canada PW305A.

Rendimiento


ReferenciasEditar

Bibliografía utilizadaEditar

  • Taylor, Michael J. H. (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 [Directorio Mundial de Aeronaves y Sistemas de Brassey 1999/2000] (en inglés). Londres: Brassey's. ISBN 1-85753-245-7.