Lexus

marca de automóviles premium japonesa

Lexus es una marca de automóviles de lujo, creada como división del fabricante japonés Toyota en 1989.[6][7]​ A lo largo de su historia, se ha convertido en la marca de automóviles de lujo más vendida en Japón y figura entre las diez marcas niponas con mayor valor de mercado.[8]​ Desde mediados de los años 2000, se ha caracterizado por emplear tecnología híbrida autorrecargable[9]​ en sus modelos.[10]​ El 19 de febrero de 2019 anunció la venta de su automóvil número 10 millones (875 000 en Europa),[11]​ de los cuales 1,450,000 equipan tecnología híbrida.[12]

Lexus
Tipo marca de automóviles, división y productor de automóviles
Símbolo bursátil TYO: 7203 NYSE: TM
Industria industria automotriz
construcción naval
Forma legal división
Fundación 1989
Fundador Eiji Toyoda
Sede central Nagoya (Japón)
Área de operación mundial
Ideología "Experience Amazing" ("Experiencia asombrosa")[1]
Presidente Koji Sato[2]
Vicepresidente David Nordstrom (Asia Pacífico)[3]
Spiros Fotinos (Europa)[4]
Andrew Gilleland (EE. UU.)[5]
Productos Segmento F
performance car
Empresa matriz Toyota
Sitio web discoverlexus.com

Comercializada en más de 70 países y territorios en todo el mundo, la sede central de Lexus está en Nagoya.[13][14]​ Tiene centros operativos en Bruselas y Plano (Texas). Los vehículos se producen en gran medida en Japón,[15]​ especialmente en las plantas de Toyota Tahara, en la Prefectura de Aichi, región de Chūbu[16]​ y Miyata, en la Prefectura de Fukuoka, isla de Kyūshū.[17]​ Tras una reorganización corporativa, entre 2001 y 2005, Lexus comenzó a operar sus propios centros[18]​ de diseño, ingeniería y fabricación de forma independiente respecto a Toyota.[19]​ El ensamblaje del primer automóvil construido fuera de Japón, un RX 330 producido en la Provincia de Ontario, tuvo lugar en 2003.[20]

Reiteradamente figura entre las marcas más fiables del mercado[21]​ según estudios de entidades como OCU[22]​ o en 2019, por octavo año consecutivo,[23]​ en el estadounidense informe J.D. Power.[24]

Historia editar

Origen editar

Durante sus primeros inicios Lexus, proyecto creado por Eiji Toyoda, sobrino del fundador de Toyota,[25]​ vendía modelos de alta gama que se comercializaban como modelos bajo marca Toyota en el mercado japonés. Posteriormente, la marca empezó a desarrollar modelos propios, siguiendo una política similar a la que aplicaron Honda al crear Acura y Nissan cuando fundó Infiniti, con el objetivo de competir inicialmente en Estados Unidos contra Cadillac; y luego a nivel mundial también contra Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Cars, entre otras.[26]​ En 2005 se establece Lexus como marca de alta gama en el mercado japonés renombrando sus modelos de la siguiente manera: los Toyota Celsior, Altezza y Aristo recibieron las designaciones Lexus LS, IS y GS, respectivamente.

El emblema de la marca, una "L" estilizada dentro de un óvalo, fue desarrollado por Molly Designs y Hunter Communications. Según Toyota fue renderizado usando una fórmula matemática muy precisa y el primer esbozo se presentó en los salones del automóvil de Chicago, Los Ángeles y Nueva York de 1988.[27]

El primer modelo propio de Lexus fue el LS 400, aparecido en 1989,[28]​ con un diseño que compartía pocas cosas con los modelos de Toyota de la época. Se comenzó a vender en Estados Unidos y posteriormente, con escasa acogida, en Japón con el nombre de Toyota Celsior. Este automóvil, ubicado en el segmento F, nació de un proyecto que comenzó en 1983 para crear un sedán insignia que pudiera desafiar a los mejores coches del mundo.[29]​ El Lexus LS 400 (XF10) no se basaba en ningún modelo existente ni compartía plataforma. En su desarrollo intervinieron 60 diseñadores, 1,400 ingenieros y casi 3,000 técnicos. La primera generación equipaba un motor V8 4.0 32v (1UZ-FE) con 250 CV (247 HP; 184 kW) que generaba 58 dB de ruido a 100 km/h (62 mph). En su desarrollo Toyota invirtió más de US$1 000 000 000 de que generaron ventas de aproximadamente 165,000 unidades con un precio base unitario de US$35 000.[30]

 
Lexus LS 400
Lexus LS 400 
 
Lexus LS 400
Lexus LS 400 
 
Lexus LS 430
Lexus LS 430 
 
Lexus LS 460
Lexus LS 460 
 
Lexus LS 500h híbrido
Lexus LS 500h híbrido 
 
Lexus LS 600h híbrido
Lexus LS 600h híbrido 
 
Lexus LS 600h L híbrido
Lexus LS 600h L híbrido  

Expansión Internacional (1991-2000) editar

A partir de 1991 Lexus comienza su expansión internacional fuera de Estados Unidos y Japón, inicialmente con una exportación limitada a países como Suiza, Reino Unido, Canadá y Australia. Posteriormente el resto del continente europeo, incluida España, comenzaría a recibir automóviles de la marca japonesa. La gama de modelos incluía, además del LS 400, el Lexus SC, un cupé 2+2 con techo rígido electrohidráulico.[31]

 
Lexus SC 300
Lexus SC 300 
 
Lexus SC 400
Lexus SC 400 
 
Lexus SC 430
Lexus SC 430  

También se incorporó al catálogo de la marca el Lexus ES, una berlina del segmento D,[6]​ que ha tenido un amplio recorrido en la historia de la marca.[32]

 
Lexus ES 250
Lexus ES 250 
 
Lexus ES 300
Lexus ES 300 
 
Lexus ES 300
Lexus ES 300 
 
Lexus ES 350
Lexus ES 350 
 
Lexus ES 300h híbrido
Lexus ES 300h híbrido 
 
Lexus ES 300h híbrido
Lexus ES 300h híbrido  

En 1996 aparece el primer todo terreno para siete ocupantes de la marca: el LX 450.[33]​ Adaptación del Toyota Land Cruiser HDJ, con mecánica 4.5 de seis cilindros en línea y 212 CV, en el equipamiento se incluía un habitáculo casi completamente forrado de cuero, tracción total con bloqueos electrónicos de los diferenciales o techo solar eléctrico.[34]

 
Lexus LX 450
Lexus LX 450 
 
Lexus LX 470
Lexus LX 470 
 
Lexus LX 570
Lexus LX 570 
 
Lexus LX 570
Lexus LX 570  

Durante 1998 comenzó a venderse la segunda generación del Lexus GS[35]​ con un diseño completamente nuevo, mayor longitud, instrumentación optitron, luces de xenón y motores de seis cilindros.[36]

 
Lexus GS 300
Lexus GS 300 
 
Lexus GS 400
Lexus GS 400 
 
Lexus GS 450h híbrido
Lexus GS 450h híbrido 
 
Lexus GS 300h híbrido
Lexus GS 300h híbrido 
 
Lexus GS F
Lexus GS F 
 
Lexus GS 300h híbrido
Lexus GS 300h híbrido  

También se presenta, tras desvelarse el coche de concepto SLV, el SUV Lexus RX: automóvil de cinco plazas que incluía mecánicas gasolina 3.0 V6, transmisión automática de cuatro marchas, asientos traseros con respaldo reclinable y banqueta deslizable, habitáculo de cuero o un sistema de sonido de 240W. Se trata de uno de los modelos más comercializados por el fabricante, fue el primero de los modelos en equipar mecánica híbrida, y hasta 2019 ha tenido cuatro generaciones de fabricación.[37]

 
Lexus RX 300
Lexus RX 300 
 
Lexus RX 350
Lexus RX 350 
 
Lexus RX 450h híbrido
Lexus RX 450h híbrido 
 
Lexus RX 450h híbrido
Lexus RX 450h híbrido 
 
Lexus RX 450h L híbrido
Lexus RX 450h L híbrido  

La década se cierra con la presentación en 1999[38]​ del Lexus IS una berlina de tamaño medio y cuatro puertas que compite en el segmento del Audi A4, BMW Serie 3, Infiniti Q50, Jaguar XE, Mercedes-Benz Clase C y Volvo S60.[39]​ Con el tiempo se ha convertido en uno de los modelos más comercializados de la marca.[40]

 
Lexus IS 200
Lexus IS 200 
 
Lexus IS 220d diésel
Lexus IS 220d diésel 
 
Lexus IS F
Lexus IS F 
 
Lexus IS 200t
Lexus IS 200t 
 
Lexus IS 300h híbrido
Lexus IS 300h híbrido 
 
Lexus 350 F-Sport
Lexus 350 F-Sport 
 
Lexus IS 500 F-Sport
Lexus IS 500 F-Sport  

Actualidad (2011-presente) editar

Lexus destaca por ser una marca consistemente fiable en los análisis de entidades externas, por su producción de cariz artesanal y por comercializar masivamente sus modelos con tecnología híbrida.[38]​ Lexus Hybrid Drive, denominación de su tecnología híbrida autorrecargable, está en su cuarta generación desde su introducción por primera vez con el RX 400h en 2005. Hasta 2019 se han computado 1 400 000 coches equipados con esta tecnología.[41]

En 2011, la Casa del Principado de Mónaco eligió a la marca Lexus para el desarrollo del coche oficial que llevaría a Alberto II y Charlène, Princesa de Mónaco el día de su boda el 2 de julio de 2011.[42]​ Este vehículo fue desarrollado sobre la base de un LS600h L de 2011 cortando el techo de la parte posterior del habitáculo, que fue sustituido por un techo transparente realizado en una única pieza de policarbonato. Esta versión especial fue bautizada con el nombre de Lexus LS60h L Landaulet.[43]

En el primer semestre de 2018, Lexus y Toyota lideran el mercado de coches híbridos en España, con 3,861 unidades matriculadas por la firma de lujo y 26,911 por la firma matriz,[44]​ teniendo cumplido así el objetivo marcado para 2020, el logro del 60 % de ventas, con la táctica de establecer los vehículos eléctricos híbridos como centro de gama.

A finales de 2018 la firma anunció su previsión para el año 2020 de incorporar mecánicas basadas en la pila de hidrógeno con la intención de potenciar la imagen de la firma. De este modo planeaban compartir componentes básicos entre los modelos de Toyota y Lexus para optimizar fabricación y costes e incorporar en el Lexus LS, el primer modelo fabricado por Lexus, tecnología de cero emisiones.[45]

En octubre de 2019, se anunció el lanzamiento de su primer vehículo completamente eléctrico: el Lexus UX 300e. Dispone de una batería de 54,3 kWh (195 MJ) con una garantía de diez años o 1 000 000 km (621 400 millas), que le proporciona una autonomía de 400 km (248,5 millas) según el estándar NEDC. Las ventas comenzaron en Noruega en septiembre de 2020.[46]

Desde noviembre de 2021 inició operaciones en México en cinco concesionarios de Toyota, llegando a ser el sexto país de América Latina después de República Dominicana, Chile, Costa Rica,[47]Perú y Panamá en la que llega su marca de lujo. Introduciría siete de sus modelos en el mercado mexicano desde diciembre de 2021.

Modelos editar

Turismo editar

 
Lexus CT
Lexus CT 
 
Lexus IS
Lexus IS 
 
Lexus ES
Lexus ES 
 
Lexus GS
Lexus GS 
 
Lexus LS
Lexus LS  

SUV editar

 
Lexus UX
Lexus UX 
 
Lexus NX
Lexus NX 
 
Lexus RX
Lexus RX 
 
Lexus LX
Lexus LX 
 
Lexus GX
Lexus GX  

Deportivos editar

  • RC - cupé deportivo (desde 2014)
  • LC - cupé deportivo (desde 2017)
  • SC - cupé deportivo (1991-2010)
  • LFA - cupé deportivo (2010)
 
Lexus RC
Lexus RC 
 
Lexus LC
Lexus LC 
 
Lexus SC
Lexus SC 
 
Lexus LFA
Lexus LFA  

Referencias editar

  1. Oster, Erik (23 de enero de 2017). «Team One, Lil Buck 'Experience Amazing' in Lexus' Big Game Spot». Ad Week (en inglés estadounidense) (Estados Unidos). Archivado desde el original el 10 de abril de 2018. Consultado el 9 de febrero de 2017. 
  2. Greimel, Hans (4 de diciembre de 2019). «Chief engineer appointed to lead Lexus». Automotive News Europe (en inglés). Archivado desde el original el 28 de junio de 2021. Consultado el 27 de diciembre de 2019. 
  3. «Lexus Design Award India 2022 Announces Esteemed Panel of Judges and Mentors, Receiving Over Six Hundred Original Entries» [Premio al diseño Lexus India 2022 anuncia el estimado panel de jueces y mentores, que recibió más de seiscientas inscripciones originales]. Bloomberg L.P. (en inglés) (India: PR Newswire). 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 5 de enero de 2022. Consultado el 5 de enero de 2022. 
  4. Gibbs, Nick (2 de diciembre de 2021). «Lexus teases RZ electric crossover». Automotive News (en inglés estadounidense) (Detroit, Míchigan). Archivado desde el original el 5 de enero de 2022. Consultado el 5 de enero de 2022. (requiere suscripción). «New model will be first Lexus to use Toyota's e-TNGA platform; U.S. arrival date not announced ». 
  5. Finlay, Steve (5 de enero de 2021). «Toyota, Lexus End Tough Sales Year on High Notes» [Toyota, Lexus terminan un año difícil de ventas en altas notas]. Wards Auto (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 5 de enero de 2021. Consultado el 5 de enero de 2022. 
  6. a b Redacción, ed. (3 de septiembre de 2018). «Historia de la marca de coches Lexus». Auto Bild. España. Consultado el 27 de febrero de 2019. 
  7. «When was Lexus founded?» [¿Cuándo fue fundada Lexus?]. Northwest Lexus (en inglés estadounidense). 28 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 2 de julio de 2021. Consultado el 1 de mayo de 2020. 
  8. «Japan's Best Global Brands 2009». Interbrand (en inglés). 23 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2010. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  9. B, M. (7 de diciembre de 2018). «El 100% de las ventas de Lexus en España han sido híbridos autorrecargables». NeoMotor. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  10. «Lexus - Híbridos y Eléctricos». Híbridos y Eléctricos. Tecnofisis Global. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  11. «Lexus celebra la venta de su vehículo 10 millones en todo el mundo». Lexus auto (España). Consultado el 21 de marzo de 2019. 
  12. «Toyota y Lexus superan los 200.000 híbridos eléctricos vendidos en España». ABC (España). 9 de noviembre de 2018. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  13. «Toyota Kaikan Museum & Plant Tour». Toyota Kaikan Museum & Plant Tour. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  14. «Nagoya». Motivist Japan. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  15. Mota, Javier (30 de octubre de 2017). A trip to Japan - Tokyo Motor Show and Toyota-Lexus Motomachi Plant (YouTube). Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  16. Lexus Tahara Plant -- Orchestrating Precision Craftsmanship (YouTube) (en inglés). Asia: Lexus. 10 de diciembre de 2012. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  17. فخر الصناعة اليابانية ... لكزس - مشروع مياتا - Lexus Miyata plant (YouTube) (en árabe). Kuwait: Lexus. 5 de julio de 2014. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  18. Autoproyecto, ed. (28 de noviembre de 2017). «Planta Motomachi de Toyota perfección japonesa». La Opinión. Los Ángeles. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  19. Lexus vehicles assembly plant factory (YouTube) (en inglés). DPCcars. 28 de junio de 2016. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  20. LEXUS RX of factory in Cambridge (YouTube) (en inglés). wck1215. 20 de septiembre de 2009. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  21. Amadoz, Sergio (1 de febrero de 2018). «Las 10 marcas de coches más fiables del mercado | Actualidad». El Motor. España: El País. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  22. Redacción, ed. (31 de enero de 2018). «Los coches más fiables». ocu.org. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  23. «Lexus, Porsche y Toyota, marcas más fiables según JD Power». infotaller. 25 de febrero de 2019. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  24. Otero, Alejandra (18 de febrero de 2019). «Estos son los coches y marcas más fiables de 2019 según JD Power: Lexus, Porsche y Toyota, las mejor valoradas». Motor pasión. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  25. Costas, Javier (6 de agosto de 2014). «Lexus celebra el 25 aniversario de su primer modelo, el LS 400». Motor pasión. Consultado el 27 de febrero de 2019. 
  26. Dawson, Chester (3 de junio de 2011). Lexus: The Relentless Pursuit (en inglés). John Wiley & Sons. ISBN 9780470828076. Consultado el 27 de febrero de 2019. 
  27. Redacción, ed. (21 de febrero de 2010). «La historia de Lexus». Coches.com (España). Consultado el 22 de marzo de 2019. 
  28. 1990 Lexus LS400 | Retro Review (YouTube) (en inglés). Motor Week. 20 de febrero de 2015. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  29. Kotler, Philip; Armstrong, Gary (2003). «Fundamentos de marketing». books.google (Pearson Educación). p. 264-265. ISBN 9789702604006. Consultado el 27 de febrero de 2019. 
  30. Costas, Javier (6 de agosto de 2014). «Lexus celebra el 25 aniversario de su primer modelo, el LS 400». Motor pasión. Consultado el 28 de febrero de 2019. 
  31. Calle, Enrique (15 de julio de 2001). «Lexus SC 430 (2001)». km77. España. Consultado el 22 de marzo de 2019. 
  32. Calle, Enrique (7 de junio de 2018). «Lexus ES (2019) | Cambios en la información». km77. España. Consultado el 22 de marzo de 2019. 
  33. Adrián Lois. «Lexus LX 570, así es el nuevo SUV a todo lujo». Autopista. España. Consultado el 22 de marzo de 2019. 
  34. DeMuro, Doug (1 de mayo de 2016). «2006 Lexus LX 470 vs. 2016 Lexus LX 570: Is Newer Always Better?». Autotrader (en inglés). Consultado el 22 de marzo de 2019. 
  35. Calle, Enrique. «Lexus GS (2016) | Información general». km77. España. Consultado el 22 de marzo de 2019. 
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  41. «Nuevo Lexus UX 250h: el híbrido autorrecargable de cuarta generación». El Confidencial Digital. 29 de enero de 2019. Consultado el 2 de marzo de 2019. 
  42. Cano, José Luis (27 de junio de 2011). «Una 'carroza' real híbrida y de policarbonato». El Mundo (España). Consultado el 27 de febrero de 2019. 
  43. Redacción, ed. (6 de abril de 2011). «Lexus, coche oficial del Principado de Mónaco». ABC (España). Consultado el 27 de febrero de 2019. 
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  45. Redacción, ed. (23 de octubre de 2015). «Toyota incorporará pila de hidrógeno en sus modelos Lexus para 2020». La Vanguardia. Consultado el 27 de febrero de 2019. 
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Bibliografía editar