Navantia

sociedad pública

Navantia es una sociedad pública española dedicada a la construcción naval civil y militar creada en 2005 como resultado de la segregación de los activos militares de la empresa pública Grupo IZAR.

Grupo Navantia
Logo Navantia.svg
Calle Velázquez 132 (Madrid) 01.jpg
Oficinas centrales de Navantia en Madrid
Tipo Empresa pública
Industria Construcción naval
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 2005
Sede Madrid, España
Presidente Susana Sarriá
Productos AOR, BAP, corbetas, destructores, estructuras eólicas marinas, fragatas, lanchas de desembarco, LHD, patrulleros, petroleros, Ro-Ro y submarinos
Ingresos Crecimiento 1.213 millones de (2019)
Beneficio neto Crecimiento -146 millones de (2019)
Propietario Gobierno de España
Empleados 5.700
Matriz Sociedad Estatal de Participaciones Industriales
Filiales SAES
Sainsel
Navantia Australia
Navantia Sistemas
Sami Navantia Naval Industries
Sitio web

HistoriaEditar

 
Una de las antiguas puertas de los astilleros ferrolanos, edificada en el siglo XVIII.

La trayectoria de Navantia arranca en 1730 con la creación de los históricos arsenales militares de Ferrol, Cartagena y La Carraca, cuyos astilleros estaban destinados a construir y reparar los buques de la Armada Española.

En 1908 estos astilleros pasaron a formar parte de la Sociedad Española de Construcción Naval (La Naval) a la que también pertenecieron astilleros civiles como Matagorda (Puerto Real) o Sestao, posteriormente integrados en AESA. Al término de la Guerra Civil Española, el Estado se hizo cargo de los arsenales militares y en 1947 se constituyó la Empresa Nacional Bazán, que nació como una empresa de construcción naval que dependía de tecnología extranjera. Con posterioridad, Bazán empezó a desarrollar sus propios proyectos de buques.

En 2000 nace IZAR, como resultado de la fusión entre Astilleros Españoles (AESA), sociedad que aglutinaba los astilleros públicos civiles y la Empresa Nacional Bazán. En diciembre de 2004 la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), máxima accionista y gestora del grupo, decide la segregación de la rama militar de IZAR, creando en marzo de 2005 la sociedad Navantia, encaminado a lograr una mayor eficacia empresarial, posteriormente siéndole traspasada también la rama civil.

Los mismos diques y gradas que hoy dan vida a los buques más punteros, fueron testigos del nacimiento del primer submarino de propulsión eléctrica del mundo, el Isaac Peral, y de la construcción del primer buque español con propulsión por turbinas de gas, el portaaviones Príncipe de Asturias, entre otros hitos.

Centros de producciónEditar

 
Astilleros Navantia en Cádiz.

Las oficinas centrales de la sociedad Navantia están situadas en Madrid y los centros de producción se encuentran en las siguientes zonas:

ConstruccionesEditar

Además de dedicarse a la reparación, modernización y mantenimiento de todo tipo de barcos, al desarrollo de sistemas de combate, comunicaciones y control y a la fabricación de estructuras eólicas marinas para clientes como Iberdrola, Repsol, Equinor, EDP o Siemens, el negocio fundamental de Navantia consiste en la construcción de buques de diferente uso. A lo largo de su historia, ha construido las siguientes embarcaciones:

AOR

Buque de apoyo a plataforma (BAP)

Corbetas

Destructores

Fragatas

Lanchas de desembarco

LHD

Patrulleros

Petroleros

  • Suezmax:
    • Grupo Ibaizabal:
      • Monte Udala
      • Monte Urbasa
      • Monte Urquiola
      • Monte Ulía

Ro-Ro

Submarinos

En construcciónEditar

Actualmente en los distintos astilleros en propiedad de Navantia, se están construyendo o está aprobada la construcción de las siguientes embarcaciones:

AOR

Corbetas

Fragatas

Patrulleros

Submarinos

GaleríaEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar