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Navantia es una sociedad pública española dedicada a la construcción naval civil y militar creada en 2005 como resultado de la segregación de los activos militares de la empresa pública Grupo IZAR.

Grupo Navantia
Logo Navantia.svg
Calle Velázquez 132 (Madrid) 01.jpg
Oficinas centrales de Navantia (Madrid).
Tipo Empresa Pública
Industria Construcción Naval
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 2005
Fundador(es) Empresa Nacional Bazán
Sede Bandera de España Madrid, España
Presidente Bandera de España Susana Sarriá
ProductosConstrucción Naval
SCOMBA
Motores Diésel
Generadores Eléctricos
Turbinas
• Reparaciones
• Mantenimiento
Ingresos Crecimiento 705 millones de (2015)[1]
Beneficio de explotación Decrecimiento -226 millones de (2015)[1]
Beneficio neto Decrecimiento -167 millones de (2015)[2]
Propietario Sociedad Estatal de Participaciones Industriales
Empleados 5.500[3]
Filiales Navantia Sistemas
Navantia Australia
Sainsel
SAES[4]
Sitio web

Índice

HistoriaEditar

 
Una de las antiguas puertas de los astilleros ferrolanos, edificada en el siglo XVIII.

La trayectoria de Navantia arranca en 1730 con la creación de los históricos arsenales militares de Ferrol, Cartagena y La Carraca, cuyos astilleros estaban destinados a construir y reparar los buques de la Armada Española.

En 1908 estos astilleros pasaron a formar parte de la Sociedad Española de Construcción Naval (La Naval) a la que también pertenecieron astilleros civiles como Matagorda (Puerto Real) o Sestao, posteriormente integrados en AESA. Al término de la Guerra Civil Española, el Estado se hizo cargo de los arsenales militares y en 1947 se constituyó la Empresa Nacional Bazán, que nació como una empresa de construcción naval que dependía de tecnología extranjera. Con posterioridad, Bazán empezó a desarrollar sus propios proyectos de buques.

En 2000, nace IZAR, como resultado de la fusión entre Astilleros Españoles (AESA), sociedad que aglutinaba los astilleros públicos civiles y la Empresa Nacional Bazán. En diciembre de 2004 la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), máxima accionista y gestora del grupo, decide la segregación de la rama militar de IZAR, creando en marzo de 2005 la sociedad Navantia, encaminado a lograr una mayor eficacia empresarial, posteriormente siéndole traspasada también la rama civil.

Los mismos diques y gradas que hoy dan vida a los buques más punteros, fueron testigos del nacimiento del primer submarino de propulsión eléctrica del mundo, el Isaac Peral, y de la construcción del primer buque español con propulsión por turbinas de gas, el portaaviones Príncipe de Asturias, entre otros hitos.

Centros de producciónEditar

 
Astilleros Navantia en Cádiz.

Las oficinas centrales de la sociedad Navantia están situadas en Madrid y los centros de producción se encuentran en:

Construcciones (2005-Actualidad)Editar

Además de dedicarse a la reparación de todo tipo de barcos y a la fabricación de estructuras eólicas marinas para clientes como Iberdrola, Repsol, Equinor, EDP o Siemens, el negocio fundamental de Navantia consiste en la construcción de buques de diferente uso. A lo largo de su historia, ha creado las siguientes embarcaciones:

SubmarinosEditar

FragatasEditar

Buque de aprovisionamiento en combateEditar

CorbetasEditar

PatrullerosEditar

Lancha de desembarcoEditar

Buque de asalto anfibioEditar

DestructoresEditar

Buques Ro-RoEditar

Buque de apoyo a plataforma (BAP)Editar

PetrolerosEditar

  • Suezmax:
    • Grupo Ibaizabal:
      • Monte Udala
      • Monte Urbasa
      • Monte Urquiola

En construcciónEditar

Buque de aprovisionamiento en combate

CorbetasEditar

PatrullerosEditar

PetrolerosEditar

  • Suezmax:
    • Grupo Ibaizabal:
      • Monte Ulía

SubmarinosEditar

GaleríaEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar