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Milla náutica

unidad de distancia (1852 m)
(Redirigido desde «Nmi»)

La milla náutica o milla marina es una unidad de longitud empleada en navegación marítima y aérea. En la actualidad, la definición internacional, adoptada en 1929, es el valor convencional de 1852 m, que es aproximadamente la longitud de un arco de 1' (un minuto de arco, la sesentava parte de un grado sexagesimal) de latitud terrestre. Ha sido adoptada, con muy ligeras variaciones, por todos los países occidentales.[1]​ Esta unidad de longitud no pertenece al Sistema Internacional de Unidades (SI).

Una milla náutica es aproximadamente la longitud de un arco de 1' de meridiano del globo terrestre.

La milla náutica deriva de la longitud sobre la superficie terrestre de un minuto de arco de latitud. Sesenta millas náuticas de latitud equivalen entonces a una diferencia de latitud de un grado. De ahí se deriva el uso de la milla náutica en navegación. Para distancias menores a una milla náutica, lo usual en el mundo náutico es utilizar décimas de milla náutica.

De la milla náutica se deriva también la medida de velocidad usada en el campo náutico, el nudo. Un nudo es una velocidad igual a una milla náutica por hora.

No existe un solo símbolo aceptado de forma universal. El SI da preferencia a M, pero también se usan mn, nmi, NM y nm (del inglés: nautical mile).[2]​ No debe confundirse con la milla terrestre, estatutaria o inglesa, que todavía se emplea en algunos países anglosajones y equivale a 1 609,344 m.[3]

UsoEditar

La milla náutica y el nudo son prácticamente las únicas medidas de distancia y velocidad usadas en navegación marítima y aérea, ya que simplifican los cálculos de posición del observador. Esta posición se mide mediante las coordenadas geográficas de latitud (Norte o Sur) y longitud (Este u Oeste) a partir del ecuador y de un meridiano de referencia, usando grados sexagesimales. El problema del navegante es conocer la posición en grados y minutos de latitud y longitud tras haber recorrido una cierta distancia, o al revés (sabiendo las coordenadas actuales y del punto de destino, calcular la distancia a la que se encuentra).

Mediante el uso de la trigonometria esférica es sencillo determinar la distancia esférica entre dos puntos conocidas sus coordenadas de latitud y longitud. Esta distancia esférica se obtiene en grados sexagesimales de modo que reduciendo el angulo a minutos sexagesimales se obtiene, directamente, la distancia en millas náuticas (véase el documento "Trigonometria esferica, fundamentos" de la ETS Ingenieria en Topografía, Geodesia y Cartografía, de la UPM, 2008, epígrafe 2.8 distancia esférica entre dos puntos).

Punto A: Latitud=44º 36´N; Longitud=4º 55´10´´W. Punto B: Latitud=40º 10´20´´N; Longitud=12º 10´E. Distancia esférica entre A y B = 12º 46´05´´ = 766´= 766 NM (millas náuticas).

La obtención directa de la distancia esférica expresada en minutos sexagesimales explica el éxito de esta medida de distancia desde su utilización inicial en navegacion maritima, normalmente grandes distancias y sobre la superficie del globo terrestre. Obviamente se utiliza la simplificación de considerar el globo terrestre esférico (realmente es un elipsoide).

Las cartas y los derroteros —también muchos mapas terrestres proyección Mercator— permiten conocer las coordenadas de faros, cabos, islas, puntos de referencia (landmarks), etc, e incluso medir con un compas de puntas distancias esféricas (sobre los meridianos). Antes de la época actual que ha visto la popularización de sistemas de posicionamiento global por satélite (GPS, GLONAS, Galileo), en mar abierto se usaba el sextante para medir la altura observada de los astros respecto al horizonte, lo que permitía determinar la latitud del lugar. La medición de la longitud requería el uso de cronómetros y la observación del sol. La precisión en la determinación de la latitud y longitud se ha visto significativamente incrementada al usar sistemas de posicionamiento gobal por satélite.

NotasEditar

  • Una clave nemotécnica para aprender el valor de la milla náutica es la siguiente: «un ocho sin codos», que fonéticamente se oye como «uno ocho cinco dos» (su valor en metros); también son las tres teclas de la columna central de un teclado numérico convencional, 1 8 5 2.

Véase tambiénEditar

NotasEditar

  1. Bowditch, Nathaniel, LLD; et al, [[American Practical Navigator|The American Practical Navigator]] (2002 edición), Washington: National Imagery and Mapping Agency, pp. 34-35, archivado desde el original el 15 de marzo de 2012, consultado el 16 de noviembre de 2010  Wikienlace dentro del título de la URL (ayuda)
  2. Notification of Annex Differences (presented by Australia)
    • Archivado el 19 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine., International Civil Aviation Organisation, Sixth Meeting of CNS/MET, Sub Group of APANPIRG, Bangkok, Thailand, 15–19 July 2002.
  3. Ministry Of Defence, Gran Bretaña (1987), Admiralty Manual of Navigation, London: HMSO, pp. 6-7, ISBN 0117728802 .
  4. «Going the extra nautical mile». The Irish Times (en inglés). 18 de abril de 2012. Consultado el 28 de junio de 2017. «...we should defer to the heroic Capt Jack Aubrey RN, who, on being asked this very question by his particular friend Dr Stephen Maturin, replied that in comparison to a statute mile, a nautical mile is a little longer and a good deal wetter.»