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Paso Stelvio

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El Paso Stelvio (en italiano, Passo dello Stelvio; en alemán, Stilfser Joch), situado en Italia, a 2.757 msnm, es el paso de montaña pavimentado de mayor elevación de los Alpes orientales, y el segundo más alto de los Alpes, únicamente por detrás del Col de l'Iseran (2770 msnm). Debe parte de su fama a ser uno de los puertos más duros de la competición ciclista más importante del país, el Giro de Italia. Su longitud es de 24 km, con un desnivel medio del 7,6%,[1]​ y debe su nombre a la localidad próxima de Stelvio.

Passo dello Stelvio
Stelvio.jpg
Algunas de las 48 horquillas de la cara norte
Altitud 2.757 msnm
País(es) ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Cordillera Ortles-Cevedale y Alpes
Coordenadas 46°31′48″N 10°27′14″E / 46.53, 10.454Coordenadas: 46°31′48″N 10°27′14″E / 46.53, 10.454
Pasa por Trafoi, Bormio

HistoriaEditar

El camino original fue construido entre 1820 y 1825 por el Imperio Austríaco para conectar la antigua provincia austríaca de Lombardía con el resto de Austria, comprendiendo una subida de 1871 m. El ingeniero y gerente del proyecto fue Carlo Donegani (1775-1845).[2]​ Desde entonces, la ruta ha cambiado muy poco.

Antes del final de la Primera Guerra Mundial, se formó la frontera entre el Imperio Austrohúngaro y el Reino de Italia. Durante la guerra, el paso (próximo a la frontera de Italia con Austria y Suiza fue escenario de duras batallas entre la nieve, que incluso llegaron al neutral territorio suizo. Un pacto entre las tres naciones acordó la no intervención en el territorio de Suiza que entraba como una cuña entre los dos beligerantes: Austria-Hungría por el norte e Italia por el sur.

Después de 1919, con la expansión de Italia, el paso quedó en manos italianas y perdió su importancia estratégica.[2]

 
Diligencia en el Paso Stelvio, 1881

El Paso Stelvio da nombre al modelo Stelvio, que Moto Guzzi comercializa desde 2008.[3]

Giro de ItaliaEditar

El Giro de Italia ha pasado por el Stelvio en bastantes ocasiones a partir de la edición de 1953, cuando Fausto Coppi batió al suizo Hugo Koblet. Desde entonces, muchos ciclistas y motociclistas lo recorren por motivos deportivos.

Año Etapa Categoría Inicio Final Primero en la cima
1953 20 - Bolzano Bormio Fausto Coppi  
1956 20 - Sondrio Merano Aurelio Del Rio  
1961 20 - Trento Bormio Charly Gaul  
1965 20 Cima Coppi Madesimo Paso Stelvio Graziano Battistini  
1972 17 Cima Coppi Livigno Paso Stelvio José Manuel Fuente  
1975 21 Cima Coppi Alleghe Paso Stelvio Francisco Galdós  
1980 20 Cima Coppi Cles Sondrio Jean-René Bernaudeau  
1994 15 Cima Coppi Merano Aprica Franco Vona  
2005 14 Cima Coppi Egna Livigno Iván Parra  
2012 20 Cima Coppi Val di Sole Paso Stelvio Thomas de Gendt  
2014 16 Cima Coppi Ponte di Legno Val Martello (Martelltal) Dario Cataldo  
2017 16 Cima Coppi Rovetta Bormio Mikel Landa  

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. msn Motor «Paso de Stelvio» Consultado el 14 de abril de 2010
  2. a b Pedalier «Stelvio
  3. Motorcycle Daily «2009 Moto Guzzi Stelvio 1200 4V: MD Ride Review» Consultado el 14 de abril de 2010

Enlaces externosEditar