Autopista San Antonio-Santiago

autopista de Chile
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La Autopista San Antonio-Santiago Ruta 78, también conocida popularmente como Autopista del Sol, es la denominación de la autopista chilena de peaje que recorre las regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago, en el Valle Central de Chile, desde Santiago hasta San Antonio.

Autopista San Antonio-Santiago Ruta 78
Región Metropolitana,
Región de ValparaísoChile

La Autopista San Antonio-Santiago Ruta 78 pasando bajo la avenida Pajaritos, en la comuna de Maipú.
Datos de la ruta
Tipo Autopista
Inauguración
  • 1995: Primera Concesión
  • 2022: Segunda Concesión
Longitud 132 Kilómetros
Administración
Concesionaria
Otros datos
Estaciones de metro

Del Sol

Lo Valledor
Orientación
Inicio Avenida Isabel Riquelme / Autopista Central, Santiago de Chile
Fin San Antonio
Cruces Ruta CH-74 en Isabel Riquelme
Ruta CH-70 en Américo Vespucio
Ruta F-94 en San Antonio
Ruta CH-66 en San Antonio
Ruta G-60 en Melipilla
Lugares
Siguientes rutas
Ruta G-82
Ruta G-94-F
Nuevo Acceso al Puerto
Isabel Riquelme
Ruta 78
Región Metropolitana de Santiago y Región de ValparaísoChile
Datos de la ruta
Identificador  Ruta CH-78.PNG 
Tipo Autopista
Longitud 110,06 km
Administración
Concesionaria Sacyr S.A.
Orientación
Inicio Enlace Isabel Riquelme en Autopista Central Eje Gral. Velásquez, Santiago
Fin San Antonio
Cruces

Ruta CH-74 en General Velásquez

Ruta CH-70 en Américo Vespucio

Ruta G60 en Melipilla

Ruta F94 en Aguas Buenas, San Antonio

Ruta CH-66 en San Antonio

Corresponde a la carretera Ruta CH-78 que abarca las Regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago en el Valle Central. La ruta se inicia en el Enlace Isabel Riquelme de la Autopista Central de Santiago y finaliza en el Enlace Aguas Buenas de San Antonio.

Primera concesión editar

En 2012, la concesión se extendió a 28 años y, en 2017, el contrato se prorrogó hasta 2021.[1]

El controlador de la empresa de la primera concesión es Vías Chile, la unidad local de la firma española Abertis Infraestructura, a través de su filial Infraestructura Dos Mil (I2000).

La segunda concesión, desde 2022, está a cargo de la empresa Sacyr.

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Tramos de la Autopista editar

Enlaces en la Autopista editar

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Acceso al Puerto de San Antonio editar

  • kilómetro 0 Autopista del Sol, Parque Industrial de San Antonio.
  • kilómetro 3 Acceso a Lo Gallardo y La Bandurria.
  • kilómetro 4 Barrio Industrial.
  • kilómetro 5 Acceso a Llolleo y Carretera de la Fruta.
  • kilómetro 6 Túnel Barrancas.
  • kilómetro 7 Acceso sur al Puerto.

Estación de Servicio en Autopista editar

Pronto Restaurante Copec Oriente y Poniente, Talagante kilómetro 31,5 editar

Plazas de Peajes editar

Peaje Troncal en Ambas calzadas de la Autopista: $ 2.800 - $ 4200 (2019-2020) editar

Peajes Laterales de Entrada y salida de la Autopista editar

Primeros Peajes Laterales a $ 700.- (2023):

Siguientes Peajes Laterales a $ 900.- (2023):

Siguientes Peajes Laterales a $ 1.400 - $ 2.100.- (2019):

Siguiente Peaje Lateral a $ 1.600 - $ 2.450.- (2019)

Siguiente Peaje Lateral a $ 1.850 - $ 2.750.- (2019)

En Melipilla el Boleto de Peaje es liberado en la variante:

  • Kilómetro 65,7-Rapel (A San Antonio, Puangue)
  • Kilómetro 65,7-Melipilla 2. (A Santiago, Talagante)

Último Peaje Lateral a $ 1.050 - $ 1.550.- (2019):

  • Kilómetro 81,0-Puangue y Cuncumén.


Controversias editar

En otro ámbito, en esta carretera ocurrió el peor accidente de bus de la región metropolitana. El 23 de noviembre de 2010 un bus de la empresa Tur-Bus, proveniente de San Antonio a Santiago, perdió el control, cruzando hacia la calzada contraria de la autopista, colisionando con un camión que transportaba huevos. El saldo final fue de 20 fallecidos aproximadamente.

Enlaces externos editar

  1. «BNamericas - Sociedad Concesionaria Autopista del Sol S.A...». BNamericas.com. Consultado el 11 de noviembre de 2022.