Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia

La temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia fue la 27ª temporada de las carreras del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de la FIA. La FIA presentó el campeonato 1979, que estaba abierto a los turismos de los Grupos 1 y 2, a los gran turismos de los Grupos 3 y 4, ya automóviles de producción especial del Grupo 5. El campeonato se desarrolló entre el 3 de febrero de 1979 y el 16 de septiembre de 1979 y consistió en nueve rondas. Se disputó en dos divisiones de capacidad de motor, más de 2 litros y menos de 2 litros.

Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Resistencia
Campeonato Mundial de Sport Prototipos de la FIA
Datos generales
Fecha 1979
Edición 8
Datos estadísticos
Constructor campeón Bandera de Alemania Porsche
Cronología
1978 1979 1980

Calendario

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Ronda Carrera Circuito Lugar Fecha
1 24 Horas de Daytona   Daytona International Speedway Daytona, Estados Unidos 3 y 4 de febrero de 1979
2 6 Horas de Mugello   Autódromo Internacional del Mugello Scarperia, Italia 18 de marzo de 1979
3 6 Horas de Dijon   Dijon-Prenois Dijon, Francia 22 de abril de 1979
4 6 Horas de Silverstone   Circuito de Silverstone Silverstone, Reino Unido 6 de mayo de 1979
5 1000 km de Nürburgring   Nürburgring Nürburg, Alemania 3 de junio de 1979
6 Coppa Florio   Autódromo de Pergusa Pergusa, Italia 24 de junio de 1979
7 6 Horas de Watkins Glen   Watkins Glen Watkins Glen, Estados Unidos 8 de julio de 1979
8 6 Horas de Brands Hatch   Brands Hatch Kent, Reino Unido 5 de agosto de 1979
9 Trofeo Ignazio Giunti   Vallelunga Vallelunga, Italia 16 de septiembre de 1979

Fuente: Motorsport Magazine [1]

Resultados

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Puntuaciones

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Posición                             10º 
Puntos 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
  • Se otorgaron puntos por los lugares ganados por los diez mejores autos en cada división en cada ronda. Sin embargo, solo se otorgaron puntos por el auto más alto de cada marca en cada división y cualquier otro automóvil de esa marca simplemente se omitió en la asignación de puntos.
  • Solo los mejores resultados de siete rondas para cada marca en cada división contaron para el campeonato con otros puntos ganados no incluidos en los totales finales. Las carreras que no cuentan se muestran entre paréntesis.
  • Algunas rondas también estaban abiertas para autos de otras categorías, sin embargo, estos autos no eran elegibles para obtener puntos por sus respectivas marcas.

Campeonato de Fabricantes

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División de más de 2 litros

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Pos. Fabricante DAY
 
MUG
 
DIJ
 
SIL
 
NÜR
 
PER
 
WGL
 
BRH
 
VAL
 
Puntos
1   Porsche 1 1 1 1 1 1 1 (1) (1) 140
2   Ferrari 2 2 30
3   De Tomaso 6 6
4   Triumph 7 4
5   BMW 10 10 2
Pos. Fabricante DAY
 
MUG
 
DIJ
 
SIL
 
NÜR
 
PER
 
WGL
 
BRH
 
VAL
 
Puntos

Referencias

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  1. «1979 World Championship of Makes». Motorsport Magazine (en inglés).