Thomas Lüthi

piloto de motociclismo suizo

Thomas Lüthi (Oberdiessbach, Suiza, 6 de septiembre de 1986) es un expiloto de motociclismo de Moto2, ha sido campeón del mundo de 125 cc en 2005, con Honda.

Thomas Lüthi
Thomas Luthi 2011 Estoril.jpg
Lüthi en el GP de Portugal 2011
Datos personales
Nombre Thomas Lüthi
Nacionalidad Suiza
Nacimiento 6 de septiembre de 1986 (36 años)
Oberdiessbach, Suiza
Retiro 2021
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 2002-2021
Campeonatos mundiales 1
Victorias 17
Podios 65
Poles 12
Vueltas rápidas 19
Primera carrera GP de Alemania de 125cc de 2002
Primera victoria GP de Francia de 125cc de 2005
Última victoria GP de las Américas de Moto2 de 2019
Última carrera GP de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2021
MotoGP
Años 2018
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
250 cc/Moto2
Años 2007-2017, 2019-2021
Victorias 12
Podios 55
Poles 7
Vueltas rápidas 18
Títulos 0
125 cc
Años 2002-2006
Victorias 5
Podios 10
Poles 5
Vueltas rápidas 1
Títulos 1 (2005)
Luthi corriendo para el equipo Emmi – Caffe Latte

En 2005, solo tres años después de comenzar su carrera como motociclista profesional, consiguió ser campeón mundial en la cilindrada de los 125 cc. De esa forma, Lüthi fue el primer campeón mundial suizo de motociclismo en veinte años. El último título mundial lo consiguió Stefan Dörflinger en los 80 cc. No había habido un campeón suizo en la cilindrada de 125 cc desde Luigi Taveri en 1966.

El público suizo lo votó deportista suizo de 2005 en reconocimiento de sus éxitos.[cita requerida]

BiografíaEditar

Lüthi nació en Oberdiessbach, Cantón de Berna, Suiza, pero se crio en Emmental. Lüthi empezó a correr en minimotos a la edad de nueve años. Ganó campeonatos de minimotos en 1999 y 2000. En 2002, terminó segundo en la general en el Campeonato de Europa de 125cc, y tercero en el campeonato alemán de 125 cc.

Campeonato Mundial de 125ccEditar

Lüthi hizo su primera aparición en el Campeonato Mundial de 125cc en el Gran Premio de Alemania de 2002, donde terminó en la vigesimasexta posición.

En la temporada 2003, Luthi fue invitado por Daniel Epp a pilotar para su equipo, conocido como el "Elit Grand Prix Team"; Epp se convirtió en su mánager. Lüthi anotó su primer podio en el Gran Premio de Cataluña de 2003 donde terminó en el segundo lugar. En 2004, se perdió cuatro carreras en fila debido a una lesión, y anotó 14 puntos.

Andy Ibbott de la Escuela de Superbike de California comenzó a entrenar Thomas durante la temporada 2005. Lüthi consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Francia de 2005 en Le Mans, seguido de tres victorias más que la temporada, incluyendo una en la carrera de casa de su equipo en Brno, República Checa. El 6 de noviembre de 2005 Lüthi aseguró su primer campeonato mundial en la categoría de 125cc, la sexta persona más joven en hacerlo; esto tuvo lugar en Valencia.

Campeonato Mundial de 250ccEditar

Después de la temporada 2006, Lüthi pasó a 250cc. El equipo cambió su nombre a "Emmi - Caffè Latte", y desertó a Aprilia, corriendo en el Aprilia RSA 250.

Para 2008, Lüthi continuó con el Aprilia RSA 250. Daniel Epp también dispuso una Aprillia LE para Lukáš Pešek, bajo la marca de Auto Kelly - CP. Lüthi no tuvo ningún podio hasta el GP de Italia 2008, donde terminó en el podio en el tercer lugar. En Assen, terminó en segundo lugar detrás de Álvaro Bautista. En Brno, Lüthi chocó quedando fuera de carrera debido a una aparente falla de los frenos.

En 2009 fue su mejor temporada en la categoría al terminar séptimo en la general con 120 puntos aunque en carrera sus mejores resultados fueron tres cuartos puestos en Italia, Malasia y en la Comunidad Valenciana.

Campeonato Mundial de Moto2Editar

En 2010 se ejecuta en la nueva categoría de Moto2 con un Moriwaki MD600 en el equipo Interwetten Moriwaki Moto2, consiguiendo tres segundos puestos (Gran Bretaña, Holanda y Cataluña) y dos terceros lugares (España y San Marino) y terminando la temporada en cuarto lugar con 156 puntos.

En 2011, se mantiene en el mismo equipo, esta vez montando una Suter MMXI. Conseguir una victoria en Malasia, un segundo lugar en España, un tercer lugar en Catar y una pole position en Malasia y termina la temporada en quinto lugar con 151 puntos.

En 2012 obtuvo una victoria en Francia, dos segundos puestos (Cataluña y la República Checa), dos lugares terceros (España y Portugal) y una pole en Catar, y terminó la temporada en cuarto lugar con 191 puntos.

En 2013 obtuvo el segundo lugar en Australia y cinco terceros lugares (Cataluña, República Checa, Gran Bretaña, Malasia y Japón) y termina la temporada en sexto lugar con 155 puntos. Esta temporada se ve obligado a perderse el Gran Premio de Catar y las Américas por la lesión en el brazo y la pierna derecha ocurrida en una prueba en el circuito de Valencia.

En 2014, el piloto suizo vuelve a la victoria en el GP de Japón, no había ganado una carrera en casi dos años y medio pasaron 42 carreras desde su última victoria, obtenida en el Gran Premio de Francia en 2012 y más adelante repite al ganar el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, también consigue un segundo lugar en Australia y un tercer lugar en Catar, terminando la temporada en cuarto lugar con 194 puntos, es el primer piloto en la clasificación de los usuarios Suter.

En el año 2015 se mantiuvo en el mismo equipo, esta vez montando una Kalex. Consiguió una victoria en Francia, un segundo puesto en Malasia, un tercer puesto en Catar y en Valencia, y una pole position en Malasia. Terminó la temporada en el quinto lugar con 179 puntos.

En el año 2016 se mantiene en el mismo equipo. Consiguió cuatro victorias (Catar, Reino Unido, Japón y Australia), un segundo lugar en la Comunidad Valenciana y un tercer lugar en Francia y tres poles (Francia, Holanda y Australia). Terminó la temporada en segundo lugar con 234 puntos. Esta temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de la República Checa debido a una lesión en la cabeza ocurrida en la clasificación del gran premio.

LesionesEditar

  • En febrero de 2013 durante los entrenamientos de pretemporada en Cheste tuvo una caída sufriendo fracturas en el codo y en el hombro. El piloto español Sergio Gadea sería el encargado de sustituirle en la primera carrera del mundial de Moto2.

ResultadosEditar

Por TemporadaEditar

Año Cat. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts. Pos.
2002 125cc Honda Elit Grand Prix 7 0 0 0 0 7 27.º
2003 125cc Honda Elit Grand Prix 15 0 1 0 0 68 15.º
2004 125cc Honda Elit Grand Prix 13 0 0 0 0 14 25.º
2005 125cc Honda Elit Grand Prix 16 4 8 5 1 242 1.º
2006 125cc Honda Elit – Caffe Latte 16 1 1 0 0 113 8.º
2007 250cc Aprilia Emmi – Caffe Latte 17 0 0 0 0 133 8.º
2008 250cc Aprilia Emmi – Caffe Latte 14 0 2 0 0 108 11.º
2009 250cc Aprilia Emmi – Caffe Latte 16 0 0 0 0 120 7.º
2010 Moto2 Moriwaki Interwetten Moriwaki Moto2 17 0 5 0 2 156 4.º
2011 Moto2 Suter Interwetten Paddock Moto2 17 1 4 1 0 151 5.º
2012 Moto2 Suter Interwetten-Paddock 17 1 6 1 3 191 4.º
2013 Moto2 Suter Interwetten Paddock Moto2 15 0 6 0 1 155 6.º
2014 Moto2 Suter Interwetten Paddock Moto2 18 2 4 0 2 194 4.º
2015 Moto2 Kalex Derendinger Racing Interwetten 18 1 4 1 3 179 5.º
2016 Moto2 Kalex Garage Plus Interwetten 17 4 6 3 2 234 2.º
2017 Moto2 Kalex CarXpert Interwetten 16 2 10 1 1 243 2.º
2018 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 18 0 0 0 0 0 NC
2019 Moto2 Kalex Dynavolt Intact GP 19 1 8 0 3 250 3.º
2020 Moto2 Kalex Liqui Moly Intact GP 15 0 0 0 0 72 11.º
2021 Moto2 Kalex Pertamina Mandalika SAG Team 17 0 0 0 0 27 22.º
Total 317 17 65 12 19 2657
  • * Temporada en progreso.

Por categoríaEditar

Categoría Temporadas 1.º Gran Premio 1.º Podio 1.º Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Pts. CM
125 cc 2002–2006 Alemania 2002 Portugal 2005 Francia 2005 67 5 10 5 1 444 1
250 cc 2007-2009 Catar 2007 Italia 2008 47 0 2 0 0 361 0
Moto2 2010–2017, 2019-2021 Catar 2010 España 2010 Malasia 2011 185 12 53 7 18 1852 0
MotoGP 2018 Catar 2018 18 0 0 0 0 0 0
Total 2002–2021 317 17 65 12 19 2657 1

Carreras por añoEditar

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Cat. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Pts.
2002 125cc Honda JPN RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER
26
CZE
19
POR
9
BRA
24
PAC MAL
21
AUS
Ret
VAL
24
27.º 7
2003 125cc Honda JPN
9
RSA
17
ESP
12
FRA
9
ITA
15
CAT
2
NED
7
GBR
22
GER
Ret
CZE
Ret
POR
Ret
BRA
15
PAC
10
MAL
4
AUS
16
VAL
DNS
15.º 68
2004 125cc Honda RSA
Ret
ESP
Ret
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT NED BRA GER
18
GBR
18
CZE
18
POR
16
JPN
12
QAT
13
MAL
11
AUS
19
VAL
14
25.º 14
2005 125cc Honda ESP
Ret
POR
3
CHN
4
FRA
1
ITA
2
CAT
7
NED
10
GBR
6
GER
2
CZE
1
JPN
2
MAL
1
QAT
6
AUS
1
TUR
5
VAL
9
1.º 242
2006 125cc Honda ESP
Ret
QAT
8
TUR
12
CHN
Ret
FRA
1
ITA
9
CAT
6
NED
8
GBR
8
GER
6
CZE
5
MAL
13
AUS
4
JPN
Ret
POR
Ret
VAL
10
8.º 113
2007 250cc Aprilia QAT
4
ESP
Ret
TUR
5
CHN
8
FRA
Ret
ITA
5
CAT
4
GBR
Ret
NED
Ret
GER
9
CZE
7
RSM
4
POR
4
JPN
10
AUS
5
MAL
5
VAL
9
8.º 133
2008 250cc Aprilia QAT
15
ESP
Ret
POR
4
CHN
Ret
FRA
11
ITA
3
CAT
5
GBR
5
NED
2
GER
7
CZE
Ret
RSM
7
IND
C
JPN AUS MAL
9
VAL
10
11.º 108
2009 250cc Aprilia QAT
6
JPN
8
ESP
5
FRA
Ret
ITA
4
CAT
6
NED
Ret
GER
8
GBR
9
CZE
Ret
IND
9
RSM
10
POR
7
AUS
11
MAL
4
VAL
4
7.º 120
2010 Moto2 Moriwaki QAT
7
ESP
3
FRA
19
ITA
4
GBR
2
NED
3
CAT
2
GER
Ret
CZE
11
IND
7
RSM
3
ARA
10
JPN
8
MAL
Ret
AUS
11
POR
16
VAL
4
4.º 156
2011 Moto2 Suter QAT
3
ESP
2
POR
Ret
FRA
5
CAT
Ret
GBR
15
NED
8
ITA
6
GER
5
CZE
5
IND
17
RSM
8
ARA
7
JPN
3
AUS
11
MAL
1
VAL
17
5.º 151
2012 Moto2 Suter QAT
5
ESP
3
POR
3
FRA
1
CAT
2
GBR
8
NED
Ret
ALE
5
ITA
3
IND
5
CZE
2
RSM
9
ARA
10
JPN
5
MAL
Ret
AUS
Ret
VAL
4
4.º 191
2013 Moto2 Suter QAT AME
DNS
ESP
11
FRA
Ret
ITA
9
CAT
3
NED
8
ALE
6
IND
13
CZE
3
GBR
3
RSM
4
ARA
Ret
MAL
3
AUS
2
JPN
3
VAL
7
6.º 155
2014 Moto2 Suter QAT
3
AME
6
ARG
19
ESP
10
FRA
8
ITA
Ret
CAT
5
NED
6
ALE
9
IND
Ret
CZE
4
GBR
5
RSM
5
ARA
4
JPN
1
AUS
2
MAL
8
VAL
1
4.º 194
2015 Moto2 Kalex QAT
3
AME
12
ARG
6
ESP
4
FRA
1
ITA
Ret
CAT
6
NED
5
ALE
6
IND
6
CZE
7
GBR
9
RSM
10
ARA
3
JPN
Ret
AUS
4
MAL
2
VAL
3
5.º 179
2016 Moto2 Kalex QAT
1
ARG
7
AME
7
ESP
6
FRA
3
ITA
4
CAT
5
NED
Ret
ALE
Ret
AUT
4
CZE
DNS
GBR
1
RSM
6
ARA
4
JPN
1
AUS
1
MAL
6
VAL
2
2.º 234
2017 Moto2 Kalex QAT
2
ARG
3
AME
2
ESP
8
FRA
3
ITA
2
CAT
2
NED
2
GER
Ret
CZE
1
AUT
3
GBR
4
RSM
1
ARA
4
JPN
11
AUS
10
MAL
DNS
VAL 2.º 243
2018 MotoGP Honda QAT
16
ARG
17
AME
18
ESP
Ret
FRA
16
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
20
GER
17
CZE
16
AUT
22
GBR
C
RSM
22
ARA
17
THA
20
JPN
20
AUS
16
MAL
16
VAL
Ret
NC 0
2019 Moto2 Kalex QAT
2
ARG
Ret
AME
1
ESP
4
FRA
6
ITA
3
CAT
2
NED
4
GER
5
CZE
Ret
AUT
6
GBR
8
RSM
4
ARA
6
THA
7
JPN
2
AUS
3
MAL
3
VAL
2
3.º 250
2020 Moto2 Kalex QAT
10
ESP
Ret
AND
7
CZE
17
AUT
7
EST
5
RSM
6
ERM
9
CAT
11
FRA
5
ARA
12
TER
Ret
EUR
19
VAL
16
POR
16
11.º 72
2021 Moto2 Kalex QAT
15
DOH
Ret
POR
17
SPA
19
FRA
Ret
ITA
DNS
CAT
15
GER
19
NED
14
EST
16
AUT
9
GBR
11
ARA
Ret
RSM
11
AME
Ret
ERM
14
ALG
19
VAL
12
22.º 27
  • * Temporada en progreso.

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar

Precedido por Campeón Mundial de 125cc Sucedido por
Andrea Dovizioso
2004
2005
Álvaro Bautista
2006