Vuelo 1834 de Skywest Airlines

El vuelo 1834 de SkyWest Airlines colisionó en el aire con un Mooney M20 el 15 de enero de 1987 cerca del Aeropuerto Regional de South Valley, Salt Lake City, Utah (Estados Unidos).

Vuelo 1834 de Skywest Airlines

Un SA226TC Metro II de Skywest similar al avión accidentado.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 15 de enero de 1987
Causa Colisión aérea causada por error del piloto del avión Mooney M20
Lugar Cerca del Aeropuerto Regional de South Valley, Salt Lake City, Utah, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coordenadas 40°39′20″N 112°00′00″O / 40.655555555556, -112
Origen Aeropuerto Regional de Pocatello
Destino Aeropuerto Internacional de Salt Lake City
Fallecidos 10 (todos)
Primer implicado
Tipo Swearingen SA226-TC Metro II
Operador SkyWest Airlines
Registro N163SW
Pasajeros 6
Tripulación 2
Supervivientes 0
Segundo implicado
Tipo Mooney M20
Operador Privado
Registro N163SW
Pasajeros 0
Tripulación 2
Supervivientes 0

Colisión

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Un Mooney M20C similar al avión accidentado.

El avión de SkyWest Airlines, que llevaba treinta minutos de demora, se encontraba en aproximación final a la pista 34 del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City cuando se produjo la colisión. El Mooney M20 acababa de despegar del Aeropuerto Regional de South Valley y tenía dos tripulantes a bordo, un piloto y un estudiante. El avión colisionó en el aire y cayó a tierra. Los cuerpos quedaron esparcidos en un área de una milla cuadrada.

Se estableció una morgue temporal en una iglesia cercana para identificar a las víctimas del desastre. La sección principal del avión de SkyWest Airlines quedó en el medio de una calle de los suburbios después de deslizarse sobre una valla metálica. Mucha gente afirmó haber oído un "gran boom" y entonces "las partes comenzaron a caer por todos lados". En una entrevista posterior, el controlador aéreo en servicio testificó que el avión de SkyWest Airlines estaba iniciando un viraje de noventa grados cuando la colisión tuvo lugar.[1][2]

Investigación

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La investigación del accidente determinó que la culpa del accidente fue del piloto instructor del Mooney M20 por internarse en la zona de control del área del aeropuerto de Salt Lake City. La investigación también criticó la ausencia de transpondedor con modo C y las limitaciones en el control aéreo en la prevención de la colisión.[3]

Véase también

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Accidentes similares

Referencias

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Enlaces externos

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