William Thaddeus Coleman Jr.
William Thaddeus Coleman Jr. (7 de julio de 1920 - 31 de marzo de 2017) fue un abogado y político estadounidense[1][2] quien sirvió como el Secretario de Transporte de los Estados Unidos. Como abogado, Coleman desempeñó un papel clave en muchos casos de derechos civiles.
| William Thaddeus Coleman Jr. | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
7 de julio de 1920 Filadelfia (Estados Unidos) | |
| Fallecimiento |
31 de marzo de 2017 (96 años) Alexandria (Estados Unidos) | |
| Sepultura | Cementerio Nacional de Arlington | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Educación | ||
| Educado en |
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| Información profesional | ||
| Ocupación | Procurador, político y abogado | |
| Cargos ocupados | Secretario de Transporte de los Estados Unidos | |
| Partido político | Partido Republicano | |
| Miembro de | Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias | |
| Distinciones | ||
Biografía editar
Coleman nació en Germantown, Filadelfia, Pennsilvania.[1] Fue uno de siete estudiantes negros del Colegio de Germantown, y entonces asistió a la Universidad de Pensilvania, donde especializó en las ciencias políticas y economía, y se graduó en 1941. Fue aceptado a la Escuela de Derecho Harvard, pero salió en 1943 para alistarse al Cuerpo Aéreo del Ejército,[1] y pasó la guerra defendiendo los acusados en cortes marciales. Después de la guerra, se graduó de la Escuela de Derechos Harvard en 1946, primero en su clase.
Coleman empezó su carrera jurídica en 1947 como asistente legal en el Tercer Circuito de Cortes de Apelaciones y en la Corte Suprema en 1948. Fue el primer afroestadounidense enser un asistente legal en la Corte Suprema.[3]
Coleman fue contratado por el bufete Paul, Weiss, Rifkind, Wharton y Garrison en 1949.[4] Thurgood Marshall, el abogado en jefe de la NAACP, reclutó a Coleman para ser un estratega principal y coautor del escrito legal en el Caso Brown contra Consejo de Educación (1954), en el que la Corte Suprema falló que la segregación racial en escuelas públicas no es constitucional.[1]
Sirvió como miembro del comité legal nacional del NAACP y miembro de su comité ejecutivo. Sirvió en varias posiciones gubernamentales entre 1959 y 1975.[1]
Durante la investigación del Asesinato de John F. Kennedy, Coleman como parte de la comisión conoció a Fidel Castro, quien quería negar cualquiera implicación en el asesinato, en un barco de pesca cerca de la costa de Cuba.[5] En 1969, fue miemro de la delegación de los Estados Unidos a la sesión vigésimo cuarta de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Coleman también sirvió en los consejos de PepsiCo, IBM, Chase Manhattan Bank, y Pan American World Airways.
El presidente Gerald Ford nombró a Coleman el cuarto Secretario de Transporte el 7 de marzo de 1975.[6] Durante su tiempo como secretario, se abrió la facilidad de pruebas de automóviles del NHTSA, y el Departamento estableció la Oficina de Transporte de Materiales para abordar la seguridad de oleoductos y el envío seguro de materiales peligrosos. Coleman también aprobó un período de pruebas para el jet Concorde.[7][8] Coleman rechazó presión de activistas de consumidores para un mandato federal sobre bolsas de aire. El mandato de Coleman terminó en enero de 1977 cuando Jimmy Carter entró la Casa Blanca.
Al salir del Departamento, Coleman volvió a Filadelfia y entonces se hizo socio en el bufete O'Melveny y Myers. Colman arguyó 19 casos ante la Corte Suprema.[1][9]
El 29 de septiembre de 1995, Coleman fue otorgado la Medalla Presidencial de la Libertad por el presidente Bill Clinton. Después del accidente del Vuelo 800 de TWA, sirvió en la Comisión del Presidente de Seguridad de Aerolíneas y Aeropuertos.
En septiembre de 2004, el presidente George W. Bush nombró a Coleman a la Corte de Revista de Comisiones Militares de los Estados Unidos.[6]
Coleman murió por complicaciones de la Enfermedad de Alzheimer en Alexandria, Virginia el 31 de marzo de 2017 a los 96 años.[1]
Referencias editar
- ↑ a b c d e f g Hevesi, Dennis (1 de abril de 2017). «William T. Coleman Jr., Who Broke Racial Barriers in Court and Cabinet, Dies at 96». p. A24. Consultado el 4 de abril de 2017.
- ↑ Schudel, Matt (31 de marzo de 2017). «William T. Coleman Jr., transportation secretary and civil rights lawyer, dies at 96». Consultado el 31 de marzo de 2017.
- ↑ Greenhouse, Linda (30 de agosto de 2006). «Supreme Court Memo; Women Suddenly Scarce Among Justices' Clerks».
- ↑ «Paul Weiss, Diversity».
- ↑ «Warren Commission questioned Fidel Castro, new book reveals». Yahoo News. 25 de octubre de 2013. Consultado el 1 de abril de 2017.
- ↑ a b «Military Commission Review Panel Takes Oath of Office». United States Department of Defense. 22 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2008. Consultado el 2 de noviembre de 2008. «William T. Coleman Jr., Ford administration secretary of transportation. Coleman's public service includes advisory or consultant positions to six presidents. Coleman was a member of the U.S. delegation to the 24th session of the United Nations General Assembly in 1969. He graduated magna cum laude from Harvard Law School in 1946.»
- ↑ «Flights are tests for SST». (Spokane, Washington). (Washington Post). 5 de febrero de 1976. p. 1.
- ↑ Perkins, Jay (5 de febrero de 1976). «Despite okay, Concorde still faces stormy path». (Fredericksburg, Virginia). Associated Press. p. 1.
- ↑ Turner, Daniel (2002). Standing Without Apology: The History of Bob Jones University. Greenville, SC: BJU Press. p. 230. ISBN 1579247105. «On April 19, the Court announced that it would not allow the NAACP to join the case, and in a step considered unprecedented by legal scholars and 'extraordinary' even to the NAACP's leadership, the Supreme Court appointed a prosecutor of its own—black attorney and civil rights activist William T. Coleman. Bob Jones III commented that 'this puts the court in the position of creating an issue to be litigated and insisting that an issue be heard when one of the two litigants declares 'no contest'.»