Autovía A-73

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La A-73 o autovía Burgos - Aguilar de Campoo es una autovía española parcialmente en servicio y que cuando esté finalizada unirá la ciudad de Burgos con la localidad de Aguilar de Campoo. Actualmente posee 10 km finalizados y el resto en proyecto. Su trazado, es paralelo al de la actual N-627. Tendrá una longitud total de 74 km, y está presupuestada en 296 millones de euros.

Autovía Burgos - Aguilar de Campoo
Flag of Spain.svg España
A-73 Cartel Nombre Autovía.JPG
Autoviaesp a73.png
Datos de la ruta
Identificador  A-73Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 74,05 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Burgos
Fin Aguilar de Campoo
Ubicación 42°25′45″N 3°41′41″O / 42.42923889, -3.69470556Coordenadas: 42°25′45″N 3°41′41″O / 42.42923889, -3.69470556
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Esta vía de alta capacidad permitirá la conexión por autovía entre las ciudades de Burgos y Santander, evitando el uso de la N-623. Además, el tráfico de Cantabria podrá ir hacia Madrid sin tener que pasar por Palencia y Valladolid, reduciendo la distancia entre Santander y Madrid por autovía en unos 35 km.

Debido a los recortes del Ministerio de Fomento del año 2010, se alargaron las anualidades más de lo previsto inicialmente. Los primeros tramos ya han sido inaugurados, pero el resto han sido rescindidos, sin ponerse fecha para su reanudación.

En 2012, Ana Pastor anunció que la autovía entraba dentro del PEIT 2024, con lo que se garantiza la finalización de la autovía para esa fecha, ya que es una vía que se encuentra dentro de la Red Global Europea de Transportes.

Índice

HistoriaEditar

La ruta entre Burgos y Santander era el paso natural que unía la Meseta con la costa del mar Cantábrico, a través del Puerto del Escudo. Esta ruta, utilizada ampliamente desde la Edad Media, era denominada desde 1941 como N-623. Por otro lado, existía una carretera de menor volumen de tráfico que enlazaba Burgos y Aguilar de Campoo.

Tras la apertura de la A-67 entre Aguilar de Campoo y Santander, el tráfico entre Madrid y Santander empezó a desviarse por Aguilar de Campoo a través de la N-627, ya que aunque se hacen más kilómetros, es una ruta mucho más rápida, ya que permite salvar la cordillera Cantábrica mediante autovía y túneles evitando la mayor parte de los puertos de montaña.

Motivado por el aumento del tráfico en aquella carretera, el Ministerio de Fomento decidió construir una autovía de nueva planta entre Burgos y Aguilar de Campoo que enlazara con la A-67, desechando la idea de desdoblar la N-623.

TrazadoEditar

Tramos Burgos - Quintanilla Vivar - Quintanortuño

Fue adjudicada en abril de 2008 con 22 meses de plazo de ejecución y acabó tardando unos 60. El presupuesto de ejecución inicial fue de 38,87 millones de euros.[1]

Entró en servicio el jueves 13 de junio de 2013. El acto de apertura estuvo presidido por la ministra Ana Pastor.

Pedrosa de Valdelucio - Báscones de Valdivia

A lo largo del trazado se proyectan los siguientes enlaces:

  • Enlace 1. En el cruce con la carretera BU-621, de Quintanas de Valdelucio.
  • Enlace 2 para dar acceso a la población de Fuencaliente de Lucio, la estación y el área de servicio existente a ambos márgenes de la N-627.
  • Enlace 3 en el cruce con la N-627, al sur de Báscones de Valdivia

El tronco tendrá dos calzadas de 7 metros de anchura, con dos carriles de circulación de 3,50 m, arcenes exteriores de 2,50 m e interiores de 1,00 m. La mediana contará con un ancho de 10 m.

El tramo consta de 9 estructuras, 4 de las cuales son pasos inferiores y 5 pasos superiores. Se prevé la reposición de los servicios afectados por el trazado así como de dos vías pecuarias, la Colada de Mundilla y la Colada de Llanillo.

Báscones de Valdivida - Aguilar de Campoo

El tramo proyectado presenta una longitud total aproximada de unos 6 kilómetros, a lo largo de los cuales se proyectan un enlace de tipo intercambiador con la A-67, cuatro viaductos sobre el río Camesa, así como un tramo en túnel de unos 275 m de longitud.

La permeabilidad transversal queda resuelta mediante el diseño de un total de cuatro pasos superiores y uno inferior a lo largo del tronco de la autovía A-73, 2 pasos superiores sobre la A-67 y un paso inferior pertenecientes al enlace, así como un paso superior para la reposición de la actual N-627 sobre la A-67. El trazado comienza a la altura del núcleo de Báscones de Valdivia, a unos 700m al sur del mismo. En su tramo inicial el eje discurre con un marcado sentido Este-Oeste entre las localidades de Rebolledo de Inera y Renedo de la Inera. El tronco en esta zona presenta una sección tipo de dos calzadas de 7m cada una, separadas por una mediana de 10m de anchura, y con arcenes de 2,5m (exterior) y 1,0m (interior). A la altura del punto kilométrico (p.k.) 3,350 se incluye un nuevo carril adicional en ambas márgenes de la autovía, y en torno al p.k. 3,600 la sección transversal se amplía hasta adoptar una mediana de 15m. De esta forma comienza el tramo en túnel que discurre entre los pp.kk. 3,750 y 4,300, con una sección tipo constante de tres carriles por calzada.

La definición del tronco de la autovía termina tras salir del mismo (p.k. 4,480), en el punto en que comienza la conexión tipo enlace sobre la A-73 y la A-67. A la altura de este nudo se cruza sobre el cauce del río Camesa y sobre el trazado de la actual línea de ff.cc. Palencia-Santander. Ambos condicionantes se ven salvados mediante un único viaducto sobre los mismos, lo cual supone cuatro estructuras independientes sobre las cuales se apoyan los distintos ramales previstos a esta altura. Una vez salvada la A-67 a través de un paso superior se llega a la glorieta que distribuye los tráficos hacia el núcleo urbano de Aguilar de Campoo. El tramo mantiene un separador de 1m de anchura entre arcenes interiores por sentido.

La tipología del enlace es un trébol completo modificado, sustituyendo uno de los lazos por un ramal semidirecto direccional. De esta manera se favorecen los flujos de tráfico hacia el norte, así como se asigna la prioridad al tráfico de largo recorrido en el eje Madrid-Santander. Con este objetivo se ha dotado además de doble carril a los ramales correspondientes a los movimientos entre Burgos y Santander en ambos sentidos de circulación. Estos dos últimos ramales se prolongan a lo largo del tronco de la A-67, sobre la que se desarrollan las conexiones con los mismos en forma de confluencia o bifurcación en cada caso.[2]

Estado de los tramosEditar

Debido a los recortes realizados por el Ministerio de Fomento, solo se encuentran en servicio los dos primeros tramos, los cuales constituyen un total de 13,3 km. El resto han sido cancelados (los dos últimos, ya que se encontraban ya en obras) o paralizados sine die (no se licitarán el resto de tramos).[3]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2018)
 A-73   BU-30  Burgos (BU-30) - Quintanilla-Vivar 1,5 2015 (con la  BU-30 )[4]
 A-73  Quintanilla-Vivar - Quintanaortuño 8,5 2013[5]
Quintanaortuño - Montorio 11,7 Proyecto terminado (sometido a información pública)[1]
Montorio - Santa Cruz del Tozo 17,1 Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras)
Santa Cruz del Tozo - Pedrosa de Valdelucio 14,3 Proyecto terminado (pendiente de licitación de obras)
Pedrosa de Valdelucio - Báscones de Valdivia 11,95 En obras (apertura prevista 2020)[2]
Báscones de Valdivia - Aguilar de Campoo (A-67) 5,7 En obras (apertura prevista 2020)[3]

Entradas y SalidasEditar

ReivindicacionesEditar

El alcalde el municipio de Merindad de Río Ubierna, ha reclamado en numerosas ocasiones el disponer de un acceso a esta autovía desde la localidad de Sotopalacios, petición que ha sido denegada en varias ocasiones por el Ministerio de Fomento.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Noticias del BOE Ministerio de Fomento (BOE de 11/02/2010 - Sección V) Anuncio de la Demarcación de Carreteras de Castilla y León Oriental sobre Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras por la que se aprueba el expediente de Información Pública y definitivamente como proyecto de trazado el proyecto de construcción: Autovía A-73. Burgos Aguilar de Campoo. Tramo: Montorio-Santa Cruz del Tozo. Clave del Proyecto: 12-BU-4140. Provincia de Burgos. Más... (Referencia 2010/005316)

Noticias del BOE Ministerio de Fomento (BOE de 16/01/2010 - Sección V) Anuncio de adjudicación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Control y vigilancia de las obras: Autovía A-73 Burgos-Aguilar de Campoo. Tramo: Pedrosa de Valdelucio-Bascones de Valdivia. Provincia de Burgos. Expediente: 30.111/09-6; 12-BU-4160; AT-BU-4160. Más... (Referencia 2010/001422)

Noticias del BOE Ministerio de Fomento (BOE de 13/05/2009 - Sección V) Anuncio de adjudicación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Autovía A-73. Burgos - Aguilar de Campoo. Tramo: Pedrosa de Valdelucio - Bascones de Valdivia. Provincia de Burgos. Expediente: 12-BU-4160. Más... (Referencia 2009/015813)

Ministerio de Fomento (BOE de 04/02/2009 - Sección V) Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental de Información Pública y Convocatoria para el Levantamiento de las Actas Previas a la Ocupación de los bienes y derechos afectados por las obras del proyecto: Autovía A-73 de Burgos a Aguilar de Campoo. Tramo: Pedrosa de Valdelucio - Bascones de Valdivia. Clave del Proyecto: 12-BU-4160. Términos Municipales de: Aguilar de Campoo, Pomar de Valdivia y Valle de Valdelucio. Provincia de Palencia y Burgos. Más... (Referencia 2009/002868)

Ministerio de Fomento (BOE de 13/11/2008 - Sección V) Resolución de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental relativa a la información pública sobre el levantamiento de actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados por las obras del proyecto: «Autovía A-73. Burgos-Aguilar de Campoo. Tramo: Bascones de Valdivia - Aguilar de Campoo». Más... (Referencia 2008/274076)

Ministerio de Fomento (BOE de 09/10/2008 - Sección V) Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción del proyecto de trazado y construcción: Autovía A-73, Burgos-Aguilar de Campoo. Carretera N-627 de Burgos a Reinosa, p.k. 0,000 al 12,900. Tramo: Quintanaortuño-Montorio. Provincia de Burgos. 30.464/07-3 12-BU-4290 PR-568/07. Más... (Referencia 2008/244021)

Ministerio de Fomento (BOE de 07/05/2007 - Sección V) Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental relativo a la Resolución de 3 de abril de 2007 de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se aprueba el expediente de información pública y definitivamente el estudio informativo de clave EI1-E-124 «A-73, Burgos-Aguilar de Campóo, tramo Quintanaortuño-Aguilar de Campóo». Provincias de Burgos y Palencia.

MINISTERIO DE FOMENTO (BOE de 11/10/2006 - Sección V) Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción de proyecto. Autovía A-73. Tramo: Bascones de Valdivia-Aguilar de Campoo. Provincia de Palencia. Ref.: 30.31/06-3 12-P-3130 / PR-564/05.

MINISTERIO DE FOMENTO (BOE de 25/09/2006 - Sección V) Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción de proyecto. Autovía A-73. Tramo: Pedrosa de Valdelucio-Bascones de Valdivia. Provincia de Burgos. Ref.: 30.51/06-3 12-BU-4160 PR-501/06.

Más... (Referencia 2006/229014) MINISTERIO DE FOMENTO (BOE de 16/08/2006 - Sección V) Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción del proyecto de construcción. Autovía A-73. Burgos-Aguilar de Campoo. Tramo: Montorio-Santa Cruz del Tozo. Provincia de Burgos. Ref.: 30.53/06-3 12-BU-4140 PR-503/06.

MINISTERIO DE FOMENTO (BOE de 16/08/2006 - Sección V) Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción del proyecto de construcción. Autovía A-73. Burgos-Aguilar de Campóo. Tramo: Santa Cruz del Pozo-Pedrosa de Valdelucio. Provincia de Burgos. Ref.: 30.52/06-3 12-BU-4150 PR-502/06.