Aeropuerto Nacional de Springfield–Branson
El Aeropuerto Nacional de Springfield-Branson (AITA SGF) (anteriormente El Aeropuerto de Springfield-Greene County, El Aeropuerto Municipal de Springfield y El Aeropuerto Regional de Springfield-Branson) se encuentra a 8 km al noroeste de Springfield, Misuri, Condado de Greene, Estados Unidos.
| Aeropuerto Nacional de Springfield–Branson | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Misuri, Estados Unidos | ||||||||||
| Elevación | 386,5 m | ||||||||||
| Sirve a | Springfield (Misuri) | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||
| http://www.flyspringfield.com/ | |||||||||||
Historia editar
El aeropuerto comenzó como el Aeropuerto Springfield-Greene County el 2 de julio de 1945. Reemplazó el aeropuerto Springfield Park y Airport. La ciudad tenía servicio con American Airlines y Transcontinental antes de la Gran Depresión
El aeropuerto rebautizó el Aeropuerto Municipal de Springfield después de un desacuerdo en torno a fondos.
American Airlines empezó sus vuelos al aeropuerto en 1945-46, y salió en 1963. Chicago and Southern llegó en 1948 y Ozark (que fue fundado en Springfield) en 1951.
En 1992, el aeropuerto cambió de nombre otra vez al Aeropuerto Regional de Springfield-Branson, aprovechándose de la industria turística en Branson a 80km al sur. Branson no tiene autoridad sobre el aeropuerto en Springfield.
En mayo de 2006, se empezó a construir un nuevo terminal y se anunció que el aeropuerto se cambiara de nombre al Aeropuerto-Nacional de Springfield-Branson. El nuevo terminal abrió el 6 de mayo de 2009.
El aeropuerto recibió a un million de pasajeros por primera vez en 2018.
Accidentes editar
A las 22:36 el 20 de marzo de 1955, American Airlines vuelo 711 se estrelló a una milla al norte del aeropuerto. Once de los 32 pasajeros murieron, junto con la azafata y el copiloto. Es el único choque en el aeropuerto.
Facilidades editar
El aeropuerto cuenta con 1,110ha y tiene dos pistas: 14/32 de 2,438m y 2/20 de 2,135m.
A finales de 2021, el aeropuerto tuvo 47,565 operaciones de avión, o unas 130 por día.
Aerolíneas y destinaciones editar
Pasajero editar
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Allegiant Air | Austin, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, Phoenix, Punta Gorda (FL), St. Petersburg/Clearwater Estacional: Destin/Fort Walton Beach, Houston–Hobby[1] |
| American Eagle | Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth |
| Delta Air Lines | Atlanta[2] |
| Delta Connection | Atlanta |
| United Express | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental |
Cargamento editar
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| DHL Aviation | Cincinnati |
| FedEx Express | Memphis, Des Moines |
| UPS Airlines | Louisville, Miami,[3] Tulsa, Wichita |
Estadística editar
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Aerolínes |
|---|---|---|---|
| 1 | Dallas/Fort Worth, Texas | 110,610 | American Airlines |
| 2 | Chicago-O'Hare, IL | 48,650 | American Airlines, United |
| 3 | Atlanta, Georgia | 46,380 | Delta |
| 4 | Charlotte, NC | 40,530 | American |
| 5 | Denver, Colorado | 37,880 | United |
| 6 | San Petersburgo, Florida | 23,260 | Allegiant |
| 7 | Orlando-Sanford, Florida | 18,580 | Allegiant |
| 8 | Phoenix-Mesa, AZ | 17,730 | Allegiant |
| 9 | Las Vegas, Nevada | 12,110 | Allegiant |
| 10 | Los Ángeles, California | 10,410 | Allegiant |
Tránsito anual editar
| Año | Estadísticas de pasajeros | Cambio porcentual |
|---|---|---|
| 2000 | 710,961 |  --%
|
| 2001 | 653,568 |  8,7%
|
| 2002 | 652,283 | 0,1%
|
| 2003 | 653,253 | 0,1%
|
| 2004 | 721,958 | 10,5%
|
| 2005 | 888,738 | 23,1%
|
| 2006 | 864,999 | 2,6%
|
| 2007 | 883,893 | 2,1%
|
| 2008 | 779,995 | 11,7%
|
| 2009 | 811,771 | 4,0%
|
| 2010 | 796,251 | 1,9%
|
| 2011 | 731,396 | 8,1%
|
| 2012 | 740.000 | 1,1%
|
| 2013 | 755.773[5] | 2,1%
|
| 2014 | 846.324[6] | 12,0%
|
| 2015 | 919,004 | 8,5%
|
| 2016 | 952,703 | 3,6%
|
| 2017 | 993,129[7] | 4,2%
|
| 2018 | 1,075,425[8] | 8,3%
|
| 2019 | 1,187.068[9] | 10,4%
|
| 2020 | 598.604[10] | 49,6%
|
| 2021 | 968.227[11] | 62,7%
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Referencias editar
- ↑ «Home». allegiantair.com.
- ↑ «Delta returns to Springfield and Baton Rouge in January 2022».
- ↑ «WebVIDS».
- ↑ «OST_R - BTS - Transtats». www.transtats.bts.gov.
- ↑ «Flight Blog | Springfield-Branson National Airport (SGF)».
- ↑ «Archived copy» (PDF). Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015. Consultado el 3 de enero de 2019.
- ↑ «Archived copy» (PDF). Archivado desde el original el 3 de enero de 2019. Consultado el 3 de enero de 2019.
- ↑ «StackPath».
- ↑ «Springfield-Branson National Airport addresses growing pains after biggest year ever».
- ↑ «Airport Enplanement Data» (PDF). December 2020.
- ↑ «Springfield-Branson Statistical Summary - December 2021» (PDF).