Aeropuerto Internacional de Los Ángeles

aeropuerto estadounidense

El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (IATA: LAXOACI: KLAXFAA LID: LAX) (en inglés: Los Angeles International Airport), es el aeropuerto principal de la ciudad de Los Ángeles, en California. El aeropuerto es simplemente conocido como LAX por los californianos, con las letras pronunciadas separadamente. El aeropuerto está localizado al suroeste, en el barrio de Westchester, a 27 kilómetros del centro de Los Ángeles. Antes de los ataques del 11 de septiembre de 2001 era el tercer aeropuerto más concurrido del mundo. Ese día, el aeropuerto era el destino de 3 de los 4 aviones secuestrados: los vuelos 11 y 175 que procedían de Boston y fueron estrellados respectivamente en las torres gemelas del World Trade Center, y el Vuelo 77 de American Airlines que fue el tercer vuelo secuestrado y fue estrellado en El Pentágono.

Aeropuerto Internacional
de Los Ángeles
Los Angeles International Airport
IATA: LAX
OACI: KLAX
FAA: LAX
LAX blue logo.png
Los Angeles International Airport Aerial Photo.jpg
Localización
Coordenadas 33°56′33″N 118°24′29″O / 33.9425, -118.408056
Ubicación Los Ángeles, California
País Estados Unidos
Elevación 38 m / 126 pies (msnm)
Sirve a Área metropolitana de Los Ángeles
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de Los Ángeles
Operador Los Ángeles World Airports
Servicios y conexiones
Hub para

Pasajeros:

Base para
  • Allegiant Air
  • JetBlue Airways
  • Southwest Airlines
  • Estadísticas (2020)
    Operaciones aéreas 379,364
    Volumen de pasajeros 28,779,527
    Pistas
    Dirección Largo Superficie
    metros pies
    6L/24R 2,721 8,926 Concreto
    6R/24L 3,135 10,285 Concreto
    7L/25R 3,685 12,091 Concreto
    7R/25L 3,382 11,095 Concreto
    Mapa
    LAX ubicada en California
    LAX
    LAX
    LAX (California)
    Sitio web

    Con 61.895.548 pasajeros en el 2007, LAX es el quinto aeropuerto más transitado del mundo. LAX tiene más vuelos non-stop (o sin escalas) que cualquier otro del mundo, sirviendo a más de 60 millones de pasajeros y moviendo más de 2 millones de toneladas de carga. Por su tráfico de pasajeros es el tercero de EE. UU. (después de O'Hare en Chicago y JFK en NYC). En términos de pasajeros internacionales, es el segundo en los Estados Unidos, detrás del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, pero solamente el vigésimo del mundo. Es un punto de conexión importante para United Airlines y uno prioritario para American Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines y Southwest Airlines.

    LAX sirve a 87 destinos domésticos y 69 destinos internacionales a Norteamérica, Latinoamérica, Europa, Asia y Oceanía. Las aerolíneas más prominentes del aeropuerto son: United Airlines (19,57%, incluyendo el tráfico de United Express), American Airlines (15%) y Southwest Airlines (12,7%). También es un aeropuerto base para American Airlines y Alaska Airlines, y es una entrada internacional para Delta Air Lines.

    El aeropuerto ocupa 14 km² de la ciudad cerca de la costa del Pacífico. LAX es uno de los lugares más famosos para ver aviones comerciales, especialmente la muy conocida área de "Loma Imperial" (también conocido como "Clutter's Park") en la ciudad de El Segundo (California), donde se pueden ver la mayoría del complejo Sur. Otro lugar famoso para ver aviones es el punto final de las pistas 24L y 24R, en un área con pasto a un lado del restaurante de comida rápida In-N-Out Burger en el barrio de Westchester, y es uno de los pocos lugares en el sur de California que quedan donde se pueden ver una variedad de aviones comerciales volando en altitudes bajas. La ubicación costera del aeropuerto lo expone a neblina causando que los vuelos aterricen en el Aeropuerto Internacional LA/Ontario, en el condado de San Bernardino, 76 km al este.

    Aunque LAX sea el aeropuerto principal del Área Metropolitana de Los Ángeles por su tamaño, la región confía en un sistema de múltiples aeropuertos. Muchas de las atracciones del área están más cerca de aeropuertos alternativos que de LAX; por ejemplo: Hollywood y Griffith Park están cerca del Aeropuerto Bob Hope en Burbank, mientras que el Aeropuerto John Wayne en Santa Ana, están cerca de Disneyland el Honda Center, el estadio de Los Ángeles de Anaheim, y otras atracciones en el Condado de Orange.

    TerminalesEditar

    LAX maneja más pasajeros de "origen y destino" (no en conexión) que cualquier otro aeropuerto del mundo.

    LAX tiene nueve terminales de pasajeros distribuidas en forma de "U", también llamada "herradura". Las terminales cuentan con un servicio de autobús.

    Túneles conectan terminales 4, 5, 6, 7, y 8, y un túnel aéreo conecta la terminal 4 con la terminal Tom Bradley (TITB) desde febrero de 2016, por lo que los pasajeros no tienen que salir de la zona estéril.

    United Airlines/United Express operan la mayor cantidad de vuelos del aeropuerto al día (324), seguida por American Airlines/American Eagle (126) y Southwest Airlines (124).

    United Airlines también opera la mayor cantidad de los destinos (61), seguida por American Airlines (34), y luego Alaska Airlines/Horizon (29). Qantas opera más destinos hacia el Pacífico (4), con servicios directos a Sídney, Melbourne, Brisbane y Auckland. Lufthansa, Air France y United Airlines operan cada una dos destinos a Europa mientras que Volaris y Alaska Airlines tienen la mayoría de los destinos a México y a América Latina respectivamente (11).[cita requerida]

    Adicionalmente a estas terminales, hay 186.000 metros cuadrados (2 millones de pies cuadrados) de instalaciones de carga en LAX y un helipuerto operado por Bravo Aviation. Qantas[3]​ cuenta con instalaciones de mantenimiento en LAX, aunque no opera un centro de distribución de pasajeros desde el aeropuerto.

    Terminal 1Editar

    La Terminal 1 tiene 15 puertas: 1-3, 4A, 4B, 5-14. La terminal 1 fue construida en 1984 y es la más grande de todas las terminales en número de puertas.

    Terminal 2Editar

    La terminal 2 cuenta con 11 puertas: 21-21B, 22-22B, 23, 24-24B, 25-28. Se construyó en 1962 y fue la terminal internacional original, fue totalmente derribada y reconstruida en 1984. La terminal 2 cuenta con instalaciones de APF (Aduanas y Protección de Fronteras) para procesar a los pasajeros internacionales que llegan.

    Terminal 3Editar

     
    Un Airbus A319 de Virgin America en la Terminal 6. En diciembre del 2008, Virgin America se cambió a la Terminal 3.

    La Terminal 3 dispone de 12 puertas: 30, 31A, 31B, 32, 33A, 33B, 34-36, 37, 37B, 38, (la puerta 39 fue eliminado para dar cabida a las operaciones del 777 de Virgin Australia en la puerta 38). La Terminal 3 se inauguró en 1961 y fue la terminal de Trans World Airlines. Antiguamente albergó algunos vuelos de American Airlines después de la adquisición de Reno Air y TWA en 1999 y 2001 respectivamente y luego trasladó todos los vuelos a la Terminal 4.

    Nota: Virgin Australia tiene sus mostradores de chequeo de pasajeros en la Terminal 3 aunque sus vuelos operan desde la Terminal Internacional Tom Bradley (TITB).

    Terminal 4Editar

    La Terminal 4 cuenta con 14 puertas: 40, 41, 42A, 42B, 43, 44 (autobús a la terminal satélite de American Eagle), 45, 46A, 46B, 47A, 47 bis, 48A, 48B, 49B. La Terminal 4 fue construida en 1961 y en el 2001 fue renovada con un costo de 400 millones de dólares con el fin de mejorar el aspecto y la funcionalidad de la terminal. Instalaciones de llegadas internacionales también fueron añadidas en la renovación para servir a los vuelos de American Airlines.

    Nota: Los vuelos operados por American Eagle operan desde una terminal remota a 500 metros (0.3 millas) al este de la Terminal 8. En la "Puerta 44" opera un autobús que conecta la Terminal 4 con dicha terminal satélite. La terminal de Eagle también está conectada a la Terminal 2 mediante autobuses de enlace (Puerta 22A), a la 3 (Puerta 35) y a las 5 y 6 a causa de códigos compartidos de American Airlines con Hawaiian Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines y US Airways, respectivamente.

    Terminal 5Editar

     
    Boeing 757-200 de Delta Air Lines en LAX en agosto del 2003.

    La Terminal 5 cuenta con 14 puertas: 50B, 51A, 51B, 52A, 52B, 53A, 53B, 54A, 54B, 55A, 56, 57, 58A, 59. Western Airlines había ocupado esta terminal desde su apertura en 1962 y luego se fusionó Western con Delta Air Lines el 1 de abril de 1987. La Terminal 5 fue re-diseñada, ampliada para incluir la construcción de un conector entre el satélite original y las instalaciones de boletos y remodelado a partir de 1986 hasta principios de 1988. Extraoficialmente se llamó 'Oasis de Delta en LAX', con el lema 'Toma cinco en LAX' cuando la construcción se completó en el verano de 1988. Muchas de estas puertas ya no se utilizan debido a la Crisis económica de 2008-2009 y Delta redujo su itinerario de vuelos.

    Terminal 6Editar

    La Terminal 6 cuenta con 14 puertas: 60-63, 64A-64B, 65A-65B, 66, 67, 68A-68B, 69A-69B. Esta terminal ha cambiado poco desde su apertura en 1961; en 1979, se ampliaron las nuevas puertas del edificio principal, como es obvio a partir de la rotonda al final. Cuatro de estas puertas tienen dos pasarelas de acceso a aeronaves, que puede acomodar a aeronaves de gran tamaño.

    La Terminal 6 alberga a diversas aerolíneas con una variedad de relaciones con el aeropuerto. Continental construyó y era dueña del edificio conector (que une los edificios de venta de boletos y la rotonda) y rentaba la mayoría del espacio en el edificio de venta de boletos, hasta que se fusionó con United y pasó a manos de la última. Alaska Airlines utiliza las puertas de la rotonda, que a su vez, renta algunas de sus puertas a Delta, que complementa su base en la Terminal 5. La mayoría de las puertas de la rotonda pueden recibir pasajeros que llegan en vuelos internacionales hacia un corredor estéril que los lleva hacia las instalaciones de aduanas e inmigración de la Terminal 7. Además, una línea aérea de bandera extranjera, Copa Airlines de Panamá, sale de la Terminal 6.

    Terminal 7Editar

    La Terminal 7 cuenta con 11 puertas: 70A, 70B, 71A, 71B, 72-74, 75A, 75B, 76, 77. Esta terminal se inauguró en 1962. Cinco de estas puertas tienen dos pasarelas de acceso, que pueden acomodar a aeronaves de gran tamaño. La Terminal de 7 es la casa de United Airlines, que opera un centro importante en el aeropuerto. La terminal ha sido recientemente renovada y cuenta con el Red Carpet Club y el International First Class Lounge.

    Terminal 8Editar

    La Terminal 8 cuenta con 9 puertas: 80-88. Esta terminal fue agregada para pequeños jets y turbohélices en 1988 y anteriormente sirvió a los vuelos de Shuttle by United. En 2002, United trasladó todos los vuelos no express de las Terminales 6 y 7. United Express es la división regional de United Airlines que opera vuelos menores a 2 horas de duración.

    Terminal Internacional Tom Bradley (TITB)Editar

     
    Terminal Internacional Tom Bradley temprano por la mañana
     
    Airbus A300 esperando autorización para despegar.
     
    El Theme Building en el aeropuerto.

    La Terminal Internacional Tom Bradley cuenta con 12 puertas, incluyendo seis en la sala norte y seis en la sala sur. Además, hay nueve puertas satélite para vuelos internacionales situadas en el lado oeste de LAX. Los pasajeros son llevados a las puertas de la zona oeste en autobús.

    Esta terminal fue abierta para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984, y fue nombrada en honor de Tom Bradley, el primer alcalde afro-americano y el más antiguo en el cargo (20 años) de Los Ángeles y campeón de LAX. La terminal está situada en el extremo oeste de la terminal de pasajeros entre las Terminales 3 y 4. Hay 34 líneas aéreas que prestan servicios en la Terminal Internacional Tom Bradley y la terminal maneja 10 millones de pasajeros al año.

    La terminal está actualmente en fase de reconstrucción para modernizar toda la instalación y añadir la construcción de más espacio para el área de embarque y reclamo de equipajes. Las renovaciones incluyen modernizar el espacio de documentación, tres grandes lounges para aerolíneas con alianzas y un lounge para aerolíneas sin alianzas (para sustituir a los múltiples lounges de líneas aéreas específicas) y áreas totalmente renovadas de salidas y llegadas. Estas renovaciones se espera que concluyan en 2012. La actual renovación aumentará el número de puertas de salidas a 18 .

    El 17 de noviembre del 2008, el alcalde Antonio Villaraigosa dio a conocer la visión de los conceptos de los proyectos de la sala oeste y centro de la terminal Bradley de LAX. Los Angeles World Airports (LAWA), junto con funcionarios de la ciudad, seleccionaron a Fentress Arquitectos en asociación con HNTB para desarrollar un concepto de diseño para la modernización de LAX - transformando el aeropuerto con un diseño que mejora dramáticamente la experiencia del pasajero y lo restablece como una moderna pasarela norteamericana en un mercado global competitivo.

    El énfasis de la modernización es mejorar dramáticamente la experiencia de viajeros de la zona de operaciones a la acera con un diseño que capture ampliamente el vibrante espíritu de la ciudad y establezca una funcionalidad nueva, refrescante y cómoda.

    Tras la entrada en la Terminal Internacional Tom Bradley (TITB), la seguridad centralizada mejoraría el camino de información y llevaría a los pasajeros al Gran Salón, donde podrían elegir entre una variedad de concesiones y ofertas de clase mundial. El viajero tendrá el enorme impacto de tener un espacio abierto a la luz natural con techos altos y paredes de vidrio. Los pasajeros internacionales serán llevados a la sala por un corredor elevado. Este contará con techo abierto, permitiendo la máxima luz natural para dar la bienvenida a los pasajeros. El corredor ampliado permitirá las exposiciones de arte temporales que introducirán a los viajeros a la diversidad cultural de Los Ángeles. Estos pasajeros tendrán períodos de espera menores en lás áreas de control de pasaportes y de reclamo de equipaje. Gráficos interactivos en las zonas de control de pasaportes y reclamo de equipaje le darán la bienvenida a todos los pasajeros.

    Conexiones de terminalesEditar

     
    Mapa de las terminales de LAX.

    Muchas terminales en LAX ofrecen a sus pasajeros en conexión que vayan a otras terminales sin tener que volver a pasar por seguridad. Son posibles las siguientes conexiones:

    • Las Terminales 6, 7 y 8 están conectadas por corredores para caminar, permitiendo que los pasajeros en conexión tengan una conexión perfecta. La única excepción son los pasajeros de llegadas internacionales en las Terminales 6 y 7 ya que tienen que volver a pasar por seguridad para tener acceso a la zona de salidas.
    • Las Terminales 4, 5 y 6 están conectadas por un paso subterráneo localizado en el centro de las salas.
    • Las Terminales 2, 3, 4, 5 y 6 y la terminal de American Eagle son accesibles por medio de un servicio de autobús. Este servicio también provee conexiones para los demás socios de códigos compartidos de American Eagle como Alaska Airlines y US Airways. El servicio se proporciona a cada una de los terminales de las líneas aéreas.

    Las terminales no listadas aquí carecen de conexión, por lo cual se debe salir de la terminal y caminar o usar el Camión Transfer LAX y volver a pasar por seguridad en la terminal a conectar. Estas conexiones pueden consumir mucho tiempo y normalmente requieren un tiempo mínimo de conexión para ser consideradas legales.

    Lounges del aeropuertoEditar

    • Terminal 2 (Maple Leaf Lounge de Air Canada, Koru Club de Air New Zealand, Premier Club de Hawaiian Airlines, Air France Club)
    • Terminal 3 (Virgin America LOFT)
    • Terminal 4 (Admiral's Club de American Airlines, Qantas Club)
    • Terminal 5 (Sky Club de Delta Air Lines)
    • Terminal 6 (Board Room de Alaska Airlines)
    • Terminal 7 (First Class Lounge Internacional de United Airlines, United Club)
    • TBIT (Lounge de Star Alliance, Lounge de SkyTeam Alliance, Lounge de Oneworld Alliance, El Al King David Lounge, Lounge del Aeropuerto de Los Ángeles para aerolíneas sin alianzas)

    Aerolíneas y destinosEditar

     
    Un Boeing 787-8 de United Airlines rodando en LAX.
     
    Un Boeing 737-900 de Alaska Airlines despegando de LAX. El letrero de Hollywood Sign se ve al fondo.
     
    Un Boeing 767-300ER de Hawaiian Airlines despega de LAX, enmarcado con la torre de control.
     
    Un Airbus A380 de British Airways rodando en LAX.
     
    Un Boeing 747-8 de Lufthansa despegando de LAX.
     
    Un Boeing 777-300ER de Cathay Pacific rodando en LAX.
     
    Un Boeing 777-300ER de Japan Airlines rodando en LAX.
     
    Un Boeing 777-300ER de Air New Zealand despegando en LAX.
     
    Transporte terrestre interterminales del Aeropuerto de Los Ángeles.
     
    Terminal Tom Bradley en LAX.
     
    Vista aérea del aeropuerto de Los Ángeles
     
    Interior de la Terminal Tom Bradley en LAX.
     
    Interior de la Terminal Tom Bradley en LAX.
     
    Interior de la Terminal Tom Bradley en LAX.
     
    Interior de la Terminal Tom Bradley en LAX.

    Destinos nacionalesEditar

    Aerolíneas Destinos
    Advanced Air Merced (inicia el 1 de enero de 2022)[4]
    Alaska Airlines Anchorage, Austin, Boise, Boston, Bozeman, Chicago-O'Hare, Dallas-Love, Eugene, Everett, Fort Lauderdale, Fort Myers, Fresno, Honolulu, Kahului, Kailua-Kona, Las Vegas, Lihue, Medford, Missoula, Newark, Portland (OR), Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Francisco, San José (CA), Santa Rosa, Seattle/Tacoma, Spokane, Washington-Dulles, Washington-Nacional
    Estacional: Glacier Park/Kalispell, Jackson Hole, Tampa
    Allegiant Air Bellingham, Boise, Cincinnati, Eugene, Medford, Memphis, Provo, Springfield (MO), Tulsa
    Estacional: Billings, Bozeman, Cedar Rapids, Des Moines, Fargo, Fayetteville/Betonvile, Glacier Park/Kalispell, Grand Junction, Grand Rapids, Idaho Falls, Indianápolis, Jackson Hole, Las Vegas, Little Rock, McAllen, Missoula, Montrose, Oklahoma City, Omaha, Rapid City, Shreveport, Sioux Falls, Tri-Cities (WA), Wichita
    American Airlines Albuquerque, Atlanta, Austin, Boston, Charlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Filadelfia, Fort Lauderdale, Honolulu, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kahului, Kailua-Kona, Las Vegas, Lihue, Miami, Nashville, Nueva York-JFK, Omaha, Orlando, Phoenix-Sky Harbor, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, Seattle/Tacoma, San Luis, Tampa, Washington-Nacional
    Estacional: Eagle/Vail
    American Eagle Albuquerque, Denver, El Paso, Fayetteville/Bentonville, Houston-Intercontinental, Oklahoma City, Omaha, Phoenix-Sky Harbor, Portland (OR), Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San José (CA), Seattle/Tacoma, Tucson, Tulsa
    Estacional: Aspen, Bozeman, Durango (CO), Glacier Park/Kalispell, Grand Junction, Jackson Hole, Missoula, Montrose, Santa Fe
    Boutique Air Merced (finaliza el 31 de diciembre de 2021)
    Delta Air Lines Atlanta, Austin, Boston, Cincinnati, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Fort Lauderdale, Honolulu, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kahului, Kailua-Kona, Kansas City, Las Vegas, Lihue, Memphis, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Nueva Orleans, Nueva York-JFK, Orlando, Portland (OR), Raleigh/Durham, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San José (CA), Seattle/Tacoma, Tampa, Washington-Nacional
    Estacional: Anchorage
    Delta Connection Albuquerque, Boise, Bozeman, Denver, Fresno, Las Vegas, Oakland, Palm Springs, Phoenix-Sky Harbor, Reno/Tahoe, Sacramento, San Antonio, San Diego, San José (CA), Spokane, Tucson
    Estacional: Aspen (reinicia el 18 de diciembre de 2021), Glacier Park/Kalispell, Jackson Hole, Missoula, Sun Valley
    Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului, Kailua-Kona, Lihue
    JetBlue Airways Austin, Boston, Buffalo, Charleston, Fort Lauderdale, Hartford, Jacksonville, Las Vegas, Miami, Newark, Nueva York-JFK, Orlando, Raleigh-Durham, Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Francisco, West Palm Beach
    Estacional: Bozeman, Richmond, Seattle/Tacoma (reinicia el 4 de mayo de 2022)
    JSX Las Vegas
    Southern Airways Express Imperial/El Centro
    Southwest Airlines Albuquerque, Austin, Baltimore, Chicago-Midway, Dallas-Love, Denver, El Paso, Honolulu, Houston-Hobby, Kahului, Kailua-Kona, Kansas City, Las Vegas, Lihue, Nashville, Nueva Orleans, Oakland, Phoenix-Sky Harbor, Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San José (CA), San Luis, Tucson
    Estacional: Atlanta, Indianápolis, Milwaukee, Omaha
    Spirit Airlines Atlanta, Austin, Baltimore, Chicago-O'Hare, Cleveland, Columbus–Glenn, Dallas/Fort Worth, Detroit, Filadelfia, Fort Lauderdale, Houston-Intercontinental, Kansas City, Las Vegas, Louisville, Milwaukee, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Nueva Orleans, Nueva York-LaGuardia, Oakland, Pittsburgh, San Luis
    Estacional: Denver
    Sun Country Airlines Mineápolis/St. Paul
    Estacional: Honolulu, Las Vegas, Nashville
    United Airlines Baltimore, Boston, Chicago-O'Hare, Cleveland, Denver, Hilo, Honolulu, Houston-Intercontinental, Kahului, Kailua-Kona, Las Vegas, Lihue, Newark, Nueva York–JFK, Orlando, San Francisco, Seattle/Tacoma, Tampa, Washington-Dulles
    Estacional: Anchorage, Fort Myers (inicia el 16 de diciembre de 2021), Jackson Hole, Phoenix-Sky Harbor
    United Express Austin, Boise, Bozeman, Colorado Springs, Eugene, Eureka, Fresno, Las Vegas, Madison, Medford, Monterey, North Bend/Coos Bay, Palm Springs, Phoenix-Sky Harbor, Prescott, Redding, Redmond, Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Santa María (CA), Seattle/Tacoma, St. George (UT), Stockton
    Estacional: Aspen, Bishop/Mammoth Lakes (inicia el 16 de diciembre de 2021), Glacier Park/Kalispell, Hayden/Steamboat Springs, Jackson Hole, Missoula, Montrose, Rapid City, Sun Valley

    Destinos internacionalesEditar

    Ciudades por país Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
    Norteamérica
    Canadá  Canadá (5 destinos, 5 aerolíneas)
    Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary   Air Canada /   WestJet
    Edmonton Aeropuerto Internacional de Edmonton   WestJet
    Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Canada /   Air Transat (Estacional) (inicia el 16 de mayo de 2022)[5]
    Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada /   WestJet
    Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver   Air Canada /   American Eagle /   United Airlines (Estacional) /   United Express /   WestJet
    México  México
    Aguascalientes Aeropuerto Internacional de Aguascalientes   Volaris
    Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Alaska Airlines (Estacional) /   American Airlines /   Delta Air Lines /   JetBlue Airways /   United Airlines
    Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico /   American Airlines /   Delta Air Lines /   Viva Aerobus /   Volaris
    Cozumel Aeropuerto Internacional de Cozumel   United Airlines
    Durango Aeropuerto Internacional de Durango   Volaris
    Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara   Aeroméxico/   Alaska Airlines /   Viva Aerobus /   Volaris
    Ixtapa-Zihuatanejo Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo   Alaska Airlines /   United Express
    León Aeropuerto Internacional del Bajío   Volaris
    Loreto Aeropuerto Internacional de Loreto   Alaska Airlines
    Manzanillo Aeropuerto Internacional de Manzanillo   Alaska Airlines /   United Express
    Mazatlán Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna   Alaska Airlines /   American Eagle
    Morelia Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica   Volaris
    Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey   Viva Aerobus
    Oaxaca Aeropuerto Internacional Xoxocotlán   Volaris
    Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta   Alaska Airlines /   American Airlines /   American Eagle (Estacional) /   Delta Air Lines /   Spirit Airlines /   United Airlines (Estacional)
    San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos   Alaska Airlines /   American Airlines /   Delta Air Lines /   JetBlue Airways /   Spirit Airlines (Estacional) /   United Airlines (Estacional)
    Uruapan Aeropuerto Internacional de Uruapan   Volaris
    Zacatecas Aeropuerto Internacional de Zacatecas   Volaris
    Centroamérica y El Caribe
    Belice  Belice
    Ciudad de Belice Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson   Alaska Airlines (Estacional) /   American Airlines /   United Airlines
    Costa Rica  Costa Rica
    Liberia Aeropuerto Internacional Daniel Oduber   Alaska Airlines /   Delta Air Lines (Estacional) /   JetBlue Airways /   United Airlines (Estacional)
    San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría   Alaska Airlines /   Avianca Costa Rica (inicia el 1 de diciembre de 2021)[6]​ /   Delta Air Lines /   JetBlue Airways /   United Airlines (Estacional) /   Volaris Costa Rica
    El Salvador  El Salvador
    San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador   Avianca El Salvador /   Delta Air Lines /   United Air Lines /   Volaris Costa Rica
    Guatemala  Guatemala
    Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora   Avianca El Salvador /   Delta Air Lines /   United Air Lines /   Volaris Costa Rica
    Honduras  Honduras
    San Pedro Sula Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales   United Airlines (Estacional)
    Panamá  Panamá
    Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines /   Delta Air Lines (inicia el 18 de diciembre de 2021)[7]
    Sudamérica
    Chile  Chile
    Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez   LATAM Chile
    Colombia  Colombia
    Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca
    Perú  Perú
    Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   LATAM Perú
    Europa
    Alemania  Alemania
    Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa
    Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss   Lufthansa
    Austria  Austria
    Viena Aeropuerto de Viena-Schwechat   Austrian Airlines (Estacional)
    Dinamarca  Dinamarca
    Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   Scandinavian Airlines System
    España  España
    Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   LEVEL (reinicia el 28 de marzo de 2022)[8]
    Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Iberia
    Finlandia  Finlandia
    Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa   Finnair
      Francia
    París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France /   Air Tahiti Nui /   Delta Air Lines
    Aeropuerto de París-Orly   French Bee (inicia el 9 de abril de 2022)[9]
      Irlanda
    Dublín Aeropuerto de Dublín   Aer Lingus (reinicia el 11 de marzo de 2022)[10]
    Italia  Italia
    Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   ITA Airways (inicia el 1 de junio de 2022)[11]
    Noruega  Noruega
    Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen   Scandinavian Airlines System
    Países Bajos  Países Bajos
    Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   Delta Air Lines (Estacional) /   KLM
    Polonia  Polonia
    Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin   LOT Polish Airlines
    Reino Unido  Reino Unido
    Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   American Airlines /   British Airways /   United Airlines (reinicia el 4 de marzo de 2022)[12]​ /   Virgin Atlantic
    Mánchester Aeropuerto de Mánchester   Virgin Atlantic (Estacional)
    Rusia  Rusia
    Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo   Aeroflot
    Suecia  Suecia
    Estocolmo Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda   Finnair (Estacional)
    Suiza  Suiza
    Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss International Air Lines
    Turquía  Turquía
    Estambul Aeropuerto Internacional de Estambul   Turkish Airlines
    Asia
    Arabia Saudita  Arabia Saudita
    Riad Aeropuerto Internacional Rey Khalid   Saudia
    Yida Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz   Saudia
    Catar  Catar
    Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways
    China  China
    Cantón Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun   China Southern Airlines
    Changshá Aeropuerto Internacional de Changsha-Huanghua   Hainan Airlines
    Chengdu Aeropuerto Internacional de Chengdu-Shuangliu   China Eastern Airlines /   Hainan Airlines /   Sichuan Airlines
    Chongqing Aeropuerto Internacional de Chongqing-Jiangbei   Hainan Airlines
    Hangzhou Aeropuerto Internacional de Hangzhou-Xiaoshan   Sichuan Airlines
    Jinan Aeropuerto Internacional de Jinan-Yaoqiang   Sichuan Airlines
    Nankín Aeropuerto Internacional de Nankín-Lukou   China Eastern Airlines
    Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Air China
    Qingdao Aeropuerto Internacional de Qingdao-Liuting   Xiamen Air
    Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong   China Eastern Airlines /   United Airlines
    Shenyang Aeropuerto Internacional Taoxian   China Southern Airlines
    Shenzhen Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an   Air China
    Xiamen Aeropuerto Internacional de Xiamen-Gaoqi   Xiamen Air
    Xi'an Aeropuerto Internacional de Xi'an-Xianyang   Hainan Airlines
    Corea del Sur  Corea del Sur
    Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon   Asiana Airlines /   Korean Air
    Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
    Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates
    Abu Dabi Aeropuerto Internacional de Abu Dabi   Etihad Airways
    Filipinas  Filipinas
    Manila Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino   Philippine Airlines
    Hong Kong  Hong Kong
    Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong   Cathay Pacific
    Israel  Israel
    Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión   El Al
    Japón  Japón
    Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai   Japan Airlines
    Tokio Aeropuerto Internacional de Haneda   All Nippon Airways /   American Airlines /   Delta Air Lines (reinicia el 26 de marzo de 2022) /   Japan Airlines /   United Airlines
    Aeropuerto Internacional de Narita   All Nippon Airways /   Japan Airlines /   Singapore Airlines /   United Airlines
      Taiwán
    Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan   China Airlines /   EVA Air /   Singapore Airlines
    Singapur  Singapur
    Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur   Singapore Airlines
    Vietnam  Vietnam
    Ho Chi Minh Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat   Bamboo Airways
    Oceanía
      Australia
    Brisbane Aeropuerto de Brisbane   Qantas
    Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine   Qantas /   United Airlines
    Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith   American Airlines /   Delta Air Lines /   Qantas /   United Airlines
    Fiyi  Fiyi
    Nadi Aeropuerto Internacional de Nadi   Fiji Airways
    Islas Cook  Islas Cook
    Avarua Aeropuerto Internacional Rarotonga   Air New Zealand
    Polinesia Francesa  Polinesia Francesa
    Papeete Aeropuerto Internacional Faa'a   Air Tahiti Nui /   Air France
    Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
    Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland   Air New Zealand /   Air Tahiti Nui /   American Airlines (reinicia el 16 de diciembre de 2021)[13]
    Christchurch Aeropuerto Internacional de Christchurch   American Airlines (inicia el 5 de enero de 2022)[13]

    CargaEditar

    Aerolíneas Destinos
    AeroUnion Ciudad de México, Guadalajara, León/El Bajío, Monterrey
    AirBridge Cargo Ámsterdam, Anchorage, Hong Kong, Shanghái–Pudong
    Air China Cargo Pekín–Capital, Shanghái–Pudong
    Aloha Air Cargo Honolulu
    Ameriflight Reno
    Asiana Cargo Anchorage, San Francisco, Seúl–Incheon
    Cargolux Anchorage, Calgary, Ciudad de México, Glasgow–Prestwick, Hong Kong, Indianápolis, Luxemburgo, Milán–Malpensa, Seattle/Tacoma
    Cathay Pacific Cargo Anchorage, Ciudad de México, Hong Kong, Portland (OR)
    China Airlines Cargo Anchorage, Osaka, San Francisco, Taipéi–Taoyuan
    China Cargo Airlines Shanghái–Pudong
    China Southern Cargo Cantón, Hefei, Shanghái–Pudong, Tianjin, Vancouver, Zhengzhou
    DHL Aviation Anchorage, Calgary, Cincinnati, Ciudad de México, Guadalajara, East Midlands, Hong Kong, Honolulu, Huatulco, Leipzig/Halle, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), San Francisco, San Jose (CA), San José (CR), Seattle/Tacoma, Seúl–Incheon, Tokio–Narita, Tucson, Vancouver
    Emirates SkyCargo Ciudad de México, Copenhague, Dubái–Al Maktoum, Zaragoza
    EVA Air Cargo Taipéi–Taoyuan
    FedEx Express Boston, Burbank, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Edmonton, Fort Worth/Alliance, Fresno, Honolulu, Indianápolis, Memphis, Miami, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Newark, Oakland, Ontario, Orange County, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), San Diego, Seattle/Tacoma, Sídney, Tulsa
    Estacional: Hartford
    Kalitta Air Orlando, Seattle/Tacoma, Sídney, Vancouver
    Korean Air Cargo Anchorage, San Francisco, Seúl–Incheon, Tokio–Narita, Vancouver
    Lufthansa Cargo Fráncfort, Mánchester
    Mas Air Ciudad de México, Guadalajara, Miami, Mérida, Quito
    National Airlines (N8) Anchorage, Nagoya–Centrair, Shanghái–Pudong
    Nippon Cargo Airlines San Francisco, Tokio–Narita
    Qantas Freight Auckland, Chongqing, Honolulu, Melbourne, Sídney
    Qatar Airways Cargo Ciudad de México, Doha, Luxemburgo
    SF Airlines Hangzhou
    Singapore Airlines Cargo Ámsterdam, Anchorage, Bruselas, Hong Kong
    Southern Air Anchorage, Hong Kong, São Paulo-Guarulhos, Seúl–Incheon
    Sky Lease Cargo Miami, Tokio–Narita
    UPS Airlines Dallas/Fort Worth, Louisville, Ontario, Orlando
    Western Global Airlines Hong Kong

    EstadísticasEditar

    Es el cuarto aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico de pasajeros y el undécimo más ocupado por tráfico de carga,[14]​ atendiendo a más de 87 millones de pasajeros y 2 millones de toneladas de carga y correo en 2018. Es el aeropuerto más ocupado del estado de California, y el segundo aeropuerto más ocupado por embarque de pasajeros en los Estados Unidos. En términos de pasajeros internacionales, el segundo aeropuerto más ocupado para el tráfico internacional en los Estados Unidos, solo por detrás de JFK en la ciudad de Nueva York. El número de movimientos de aeronaves (aterrizajes y despegues) fue de 707,833 en 2018, el tercero más grande que cualquier aeropuerto del mundo.

    Rutas más transitadasEditar

    Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (julio 2020 - junio 2021)[15]
    Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
    1   Dallas, Texas 780,000 American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines
    2   Denver, Colorado 621,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines
    3   Las Vegas, Nevada 616,000 Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines, United Express
    4   Chicago, Illinois 615,000 Alaska Airlines, American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines
    5   Atlanta, Georgia 449,000 American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
    6   Nueva York, Nueva York 517,000 Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
    7   Honolulu, Hawái 483,000 Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, Southwest Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines
    8   Phoenix, Arizona 474,000 American Airlines, American Eagle, Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
    9   Seattle, Washington 450,000 Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines, United Express
    10   Houston, Texas 418,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Spirit Airlines, United Airlines
    Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (2019)[16]
    Número Ciudad Pasajeros Aerolínea[17]
    1   Londres, Reino Unido 1,566,959 American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, United Airlines, Virgin Atlantic
    2   París, Francia 1,047,049 Air France, Air Tahiti Nui, Delta Air Lines
    3   Ciudad de México, México 1,038,269 Aeroméxico, American Airlines, Delta Air Lines, Viva Aerobus, Volaris
    4   Seúl, Corea del Sur 997,058 Asiana Airlines, Korean Air
    5   Guadalajara, México 993,086 Aeroméxico, Alaska Airlines, Viva Aerobus, Volaris
    6   Vancouver, Canadá 975,307 Air Canada, American Eagle, United Airlines, United Express, WestJet
    7   Sídney, Australia 965,671 American Airlines, Delta Air Lines, Qantas, United Airlines
    8   Hong Kong, Hong Kong 941,900 Cathay Pacific
    9   Tokio, Japón 889,475 All Nippon Airways, Japan Airlines, Singapore Airlines, United Airlines
    10   Shanghái, China 873,106 China Eastern Airlines, Delta Air Lines, United Airlines
     
    Aerolíneas internacionales de la Terminal Internacional Tom Bradley.
     
    Diagrama de las terminales del aeropuerto.
     
    Un Airbus A321 de Avianca con numerosos aviones de American Airlines al fondo.
     
    Un 737-800 de United y un 747-400 de Lufthansa rodando.
     
    Airbus A320-271Neo de Volaris (N528VL) en el aeropuerto.

    Tráfico anualEditar

    Ver fuente y consulta Wikidata.

    Tráfico anual de pasajeros en LAX
    Volumen de pasajeros Movimiento de aeronaves Carga
    (tons)
    Correo
    (tons)
    1994 51,050,275 689,888 1,516,567 186,878
    1995 53,909,223 732,639 1,567,248 193,747
    1996 57,974,559 763,866 1,696,663 194,091
    1997 60,142,588 781,492 1,852,487 212,410
    1998 61,215,712 773,569 1,787,400 264,473
    1999 64,279,571 779,150 1,884,526 253,695
    2000 67,303,182 783,433 2,002,614 246,538
    2001 61,606,204 738,433 1,779,065 162,629
    2002 56,223,843 645,424 1,869,932 92,422
    2003 54,982,838 622,378 1,924,883 97,193
    2004 60,704,568 655,097 2,022,911 92,402
    2005 61,489,398 650,629 2,048,817 88,371
    2006 61,041,066 656,842 2,022,687 80,395
    2007 62,438,583 680,954 2,010,820 66,707
    2008 59,815,646 622,506 1,723,038 73,505
    2009 56,520,843 544,833 1,599,782 64,073
    2010 59,069,409 575,835 1,852,791 74,034
    2011 61,862,052 603,912 1,789,204 80,442
    2012 63,688,121 605,480 1,867,155 88,438
    2013 66,667,619 614,917 1,848,764 77,286
    2014 70,662,212 636,706 1,921,302 79,850
    2015 74,936,256 655,564 2,047,197 94,299
    2016 80,921,527 697,138 2,105,941 99,394
    2017 84,557,968 700,362 2,279,878 109,596
    2018 87,534,384 707,833 2,336,443 109,694
    2019 88,068,013 691,257 2,182,711 130,536
    2020 28,779,527 379,364 2,329,348 135,498
    Fuente: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles[18]

    Accidentes e incidentesEditar

    • En 1947, el vuelo 311, que cubría el trayecto entre el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, Texas, hacia la ciudad de Los Ángeles, California, en un tetramotor Douglas DC-4, con 49 pasajeros y 9 tripulantes, entre los que se encontraba en el jumpseat de la cabina el piloto Charles Robert Sisto (35) quien no hacía parte de la tripulación, pero al ser empleado de esta empresa, se le permitió abordar al vuelo, que despegó a las 7:00 (hora local). Cuando el avión se encuentra en su altitud crucero de 10 000 pies, el piloto Sisto le juega una broma a sus compañeros activando el Just Lock, ubicado detrás del asiento del capitán, bloqueando las superficies alares no estáticas, comando que sólo se utiliza para cuando el aparato está estacionado en tierra y evitar que el viento los haga mover y dañando los controles, no debiéndose usarse en pleno vuelo. A consecuencia de ello, el capitán Jack Beck, quien pilotaba el avión manualmente, nota que la aeronave empieza a elevarse por fuera de lo normal, por lo que decide bajar unos grados el ángulo del estabilizador de cola usando la rueda de control del estabilizador, pero a pesar de esto, el avión sigue elevándose mientras que el capitán sigue intentando con el control del estabilizador sin obtener la respuesta esperada de la máquina. El capitán y el copiloto Frederick Logan están desconcertados por el comportamiento del avión. Finalmente, Sisto decide que su broma ha llegado lejos, al terminar con ella desactivando el Just Lock haciendo que la aeronave se incline de golpe hacia abajo, haciendo que el capitán y el "piloto pasajero" salgan disparado hacia el techo de la cabina (estos dos tripulantes no llevaban abrochados sus cinturones). Sisto cae golpeando con la cabeza los controles de puesta en bandera accionándolo accidentalmente, haciendo que el avión pierda velocidad. Con la aeronave invertida, el copiloto (que si llevaba puestos sus cinturones), alcanza los controles para recuperar el control del aparato, logrando su objetivo a solo 350 pies (100 metros) del suelo. Una vez recuperado el control, lleva la nave al aeropuerto de El Paso, Texas para realizar un aterrizaje de emergencia sin fallecidos ni heridos de gravedad, haciendo que esa broma pesada casi les cueste la vida a todas las 55 personas a bordo. En investigaciones posteriores se determina que al estar el Just Lock activo, los comandos del capitán sobre la rueda del trim no surtieron efecto hasta que Sisto lo desactivó, nivelando los estabilizadores horizontales a fondo y provocando una repentina inclinación del avión. Las puesta en bandera de las aspas, ocasionado por el golpe que Sisto le dio con su cabeza a los controles disminuyó la velocidad del avión permitiendo a Logan recuperar los controles de los alerones. Sisto es despedido de esta aerolínea, su licencia de piloto es revocada, pero continuó su carrera en aerolíneas asiáticas y de medio oriente.[1][19]
    • El 30 de junio de 1956, el vuelo 718 de United Airlines chocó con el vuelo 2 de TWA sobre el Gran Cañón, matando a 128 personas. Ambos aviones partieron de LAX, con el combate 718 con destino a Chicago Midway y el vuelo 2 con destino a Kansas City. Se descubrió que la causa eran problemas dentro del sistema de control de tráfico aéreo y la ley de aviación de EE. UU.
    • El 18 de enero de 1969, el vuelo 266 de United Airlines, un Boeing 727-100 con el número de registro N7434U, se estrelló en la bahía de Santa Mónica aproximadamente a 18,2 km (11,3 millas) al oeste de LAX a las 6:21 pm hora local. La aeronave fue destruida, lo que provocó la muerte de los 32 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo.
    • Vuelo 498 de Aeroméxico: El 31 de agosto de 1986, un DC-9 de Aeroméxico que había salido de la Ciudad de México y hecho escalas en Guadalajara y en otras ciudades mexicanas, chocó contra una aeronave privada cuando intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
    • El 11 de septiembre de 2001 , el vuelo 11 de American Airlines , el vuelo 175 de United Airlines y el vuelo 77 de American Airlines se dirigían a LAX y fueron secuestrados en pleno vuelo. Los secuestradores volaron los aviones ellos mismos y luego estrellaron los aviones contra el World Trade Center y el Pentágono.
    • El 4 de junio de 2019 es detenido el líder de la iglesia La luz del mundo Naasón Merarí Joaquín García acusado por presunto abuso sexual infantil, tráfico de personas, pornografía infantil y otros delitos.

    Avistamiento de aeronavesEditar

    El área de "Imperial Hill" en El Segundo es una ubicación privilegiada para la observación de aeronaves , especialmente para los despegues. Parte del área de Imperial Hill se ha reservado como parque de la ciudad, Clutter's Park .

    Otro lugar de observación popular se encuentra debajo de la aproximación final a las pistas 24 L&R en un césped junto a Westchester In-N-Out Burger en Sepulveda Boulevard. Este es uno de los pocos lugares que quedan en el sur de California desde donde los observadores pueden observar una variedad tan amplia de aviones comerciales de bajo vuelo directamente debajo de una ruta de vuelo.

    También se puede hacer avistamiento de aviones en un pequeño parque en el patrón de despegue que (normalmente) sale sobre el Pacífico. El parque se encuentra en el lado Este de la calle Vista Del Mar de donde toma su nombre, Vista Del Mar Park.

    Space Shuttle EndeavourEditar

    A las 12:51 p. M. Del viernes 21 de septiembre de 2012, una aeronave transportadora que transportaba el transbordador espacial Endeavour aterrizó en LAX en la pista 25L.  Se estima que 10.000 personas vieron aterrizar el transbordador. La carretera interestatal 105 fue retrocedida por millas en un punto muerto. Imperial Highway se cerró para los espectadores. Se quitó rápidamente del Shuttle Carrier Aircraft , un Boeing 747 modificado, y se trasladó a un hangar de United Airlines . El transbordador pasó aproximadamente un mes en el hangar mientras se preparaba para ser transportado al Centro de Ciencias de California .

    Aeropuertos cercanosEditar

    Los aeropuertos más cercanos son:[20]

    Véase tambiénEditar

    ReferenciasEditar

    1. Registro principal de la FAA para el LAX (A&fn=LAX Forma 5010 PDF), retrieved March 15, 2007
    2. «Statistics for LAX». Los Angeles World Airports. enero de 2021. Consultado el 15 de febrero de 2021. 
    3. «Mayor Villaraigosa Announces New Qantas Maintenance Facility at LAX». Business Wire. 1 de febrero de 2006. Consultado el 3 de abril de 2008. 
    4. https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-1998-3521-0241
    5. https://www.air-journal.fr/2021-10-25-air-transat-reliera-montreal-a-la-californie-5231202.html
    6. «Avianca fortalece conectividad desde Centroamérica con la operación de rutas hacia Estados Unidos». Periódico Digital. septiembre de 2021. Consultado el 8 de septiembre de 2021. 
    7. «Delta Air Lines lanzará nuevos vuelos a Panamá». AviacionAlDia. octubre de 2021. Consultado el 15 de octubre de 2021. 
    8. «Level se vuelca con EEUU: duplica la oferta prepandemia» [Level turns to the US: doubling the pre-pandemic offer]. Preferente (en español). octubre de 2021. Consultado el 20 de octubre de 2021. 
    9. «French Bee launching Paris to Los Angeles flights». One Mile At A Time. 17 de noviembre de 2022. 
    10. «Aer Lingus Official Website». Aer Lingus Group DAC. junio de 2021. Consultado el 25 de junio de 2021. 
    11. https://www.itaspa.com/en_it/fly-ita/ita-world/network.html
    12. https://news.yahoo.com/united-expanding-transatlantic-network-additional-140507112.html
    13. a b https://www.executivetraveller.com/news/american-airlines-eyes-nz-restart-with-auckland-christchurch-flights
    14. «Cargo Traffic 2006 FINAL». Airports Council International. 18 de julio de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de febrero de 2008. 
    15. «RITA | BTS | Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 17 de septiembre de 2021. 
    16. «International_Report_Passengers». Department of Transportation - Data Portal. Consultado el 23 de julio de 2021. 
    17. «International_Report_Passengers». U.S. Department of Transportation. Consultado el 6 de abril de 2020. 
    18. «Statistics for LAX». Los Angeles World Airports. Consultado el 15 de febrero de 2021. 
    19. «American Airlines» |url= incorrecta con autorreferencia (ayuda). Wikipedia, la enciclopedia libre. 12 de noviembre de 2021. Consultado el 22 de noviembre de 2021. 
    20. «Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)». Aeropuertos.net. Consultado el 15 de agosto de 2019. 

    Enlaces externosEditar