Arik Air es una aerolínea con base en Lagos, Nigeria operando una creciente red de destinos. Se planean añadir destinos regionales e internacionales. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed, Lagos.[2]

Arik Air
Alas de Nigeria
Arik Air B737.JPG
IATA
W3
OACI
ARA
Indicativo
ARIK AIR
Fundación 2004[1]
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed Lagos
Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe Abuya
Sede central Lagos, Nigeria
Flota 14
Destinos 28
Filial Arik Niger
Compañía Ojemai Investments (Nigeria)
Director ejecutivo Michael Aruremi-Ikhide, JIA Aruremi-Ikhide
Página web http://www.arikair.com

HistoriaEditar

El 3 de abril de 2006, Arik Air se hizo con las antiguas instalaciones de Nigeria Airways en Lagos, casi tres años después de su liquidación, y comenzó el trabajo de reconstrucción. El 14 de junio de 2006, Arik recibió dos Bombardier CRJ-900 nuevos para efectuar vuelos de cabotaje y, para efectuar vuelos dentro del continente africano, desde verano de 2006, se cuenta con dos Boeing 737-300 y tres Bombardier CRJ-200 anteriormente pertenecientes a United Airlines. El 30 de octubre de 2006, Arik comenzó a efectuar vuelos regulares de pasajeros con cuatro vuelos entre Lagos y Abuya utilizando aviones CRJ-900. Los vuelos a Calabar comenzaron el 15 de noviembre de 2006 y los vuelos a la Ciudad de Benín y Enugu comenzaron el 7 de enero de 2007.[3]​ La aerolínea es propiedad de Ojemai Investments.[2]

El 4 de abril de 2008, Arik Air recibió permiso para volar a los Estados Unidos por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.[4]

DestinosEditar

 
Mapa de rutas de Arik Air a 9 de diciembre de 2009.[5]

En agosto de 2006, el Ministerio de Aviación Federal dio autorización a Arik Air para volar a Trinidad y Tobago en América y a Ámsterdam, Londres y Madrid en Europa. Adelante, la aerolínea planea volar a Atlanta, Miami, y Houston en los Estados Unidos y Birmingham en el Reino Unido.

Arik Air posee una fuerte red doméstica. Las rutas regionales y de largo alcance a países vecinos y Europa fueron introducidas a finales de 2008.[6]​ El primer vuelo a los Estados Unidos estaba anunciado para febrero de 2009.

Arik Air comenzó sus operaciones internacionales con vuelos a Londres-Heathrow el 15 de diciembre de 2008, utilizando aviones Airbus A340-500.[7]

Su filial Arik Niger (código IATA: Q9) comenzó a operar en 2009.[8]

FlotaEditar

La flota de Arik Air incluye las siguientes aeronaves (a enero de 2020):[9][10]

Flota de Arik Air
Avión Total Pedidos Pasajeros

(Business/Turista)

Rutas Notas
Boeing 737-700 3 Rutas nacionales y regionales
Boeing 737-800 2 10
Boeing 737-900ER 3
Boeing 747-8I 2 Entrega esperada en 2016
Boeing 787-9 7 Entrega esperada en 2016
Bombardier CRJ-900ER 4 3 Rutas nacionales y regionales
Bombardier CRJ-1000 1
Bombardier Dash 8 Q400 4 1
Total 14

A enero de 2020, la media de edad de la flota de Arik Air es de 10.9 años. Arik Air ha firmado un acuerdo de intenciones por cuatro 747-8 Intercontinentales, pero aun ha de confirmar el pedido.[11]

Incidentes y accidentesEditar

  • 31 de marzo de 2010: un Boeing 737-700 aparcado y embarcando pasajeros para un vuelo desde Calabar a Abuya fue evacuado inmediatamente después de que un coche Audi se estrellase en su parte trasera. El conductor, quien afirmó ser Jesucristo, fue arrestado y declaró que lo había hecho como intento desesperado para salvar el avión de una colisión inminente.[12]

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar

  1. Arikair.com: [1]
  2. a b «Directorio: World Airlines». Flight International: 77. 27 de marzo de 2007. 
  3. Arik Air website comprobado el 4 de febrero de 2007
  4. Regulations.gov
  5. Web de Arik Air
  6. Airliner World, febrero de 2007
  7. [2] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión)., July 2008
  8. article&id article=69866 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  9. «CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More». Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 2009. 
  10. «Arik Air». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 32. 
  11. «Fleet age Arik Air - Airfleets». Consultado el 2009. 
  12. Wannabe saviour drives car into aircraft