Autocarril La Calera-Artificio
El Autocarril La Calera-Artificio es un servicio de trenes de cercanías para pasajeros de Ferronor y la Municipalidad de La Calera. Abarca una longitud de 1,7 km, uniendo a las localidades de La Calera y Artificio dentro de la comuna de La Calera. Fue inaugurado el 6 de diciembre de 2022 y es controlado por Ferronor.
| Autocarril La Calera-Artificio | ||||||||||||||||||
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 Autocarril en la estación La Calera. | ||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||
| Ubicación | Chile | |||||||||||||||||
| Área abastecida | Provincia de Quillota | |||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||
| Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||
| Inauguración | 6 de diciembre de 2022 | |||||||||||||||||
| Inicio | La Calera | |||||||||||||||||
| Fin | Artificio | |||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||
| Longitud | c. 1,7 km | |||||||||||||||||
| Estaciones | 2 | |||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1000 mm | |||||||||||||||||
| Propietario | Ferronor | |||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||||||||||
| Líneas | 1 | |||||||||||||||||
| Flota | 1 tren (Autocarril Billard 309-t) | |||||||||||||||||
| Velocidad media | 15 km/h | |||||||||||||||||
| Operador |
Ferronor Municipalidad de La Calera | |||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||
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Este servicio corto de pasajeros gratuito fue creado con el fin de apoyar con la movilización de la población comunal debido a los problemas de conectividad vial y la división geográfica de la comuna a causa del río Aconcagua.[1] Este servicio tiene como objetivo a largo plazo el determinar el nivel de demanda para analizar una opción de tranvía.[2]
Historia editar
Orígenes del ferrocarril editar
La estación La Calera fue inaugurada en 1863, y con la necesidad de conectar a los ramales ya existentes en el norte de Chile con la capital y el resto del país, la administración del presidente Domingo Santa María solicitó estudios de un ferrocarril que llegase hasta La Serena, lo que conllevó a que en 1888 el presidente José Manuel Balmaceda contratara a la empresa North and South American Construction Company para la construcción de varios tramos ferroviarios, entre estos la construcción de 71 kilómetros de vías entre La Calera y Cabildo, sección que fue construida en trocha métrica.[3] La inauguración del ferrocarril entre La Calera y Cabildo ocurrió el 31 de enero de 1898.[4]
Es en 1897 cuando se inaugura la estación Artificio,[5] pero es clausurada en 1954.[6][7] Aun así, los servicios de pasajeros hacia el norte del país siguieron operando de maner continua hasta 1975, cuando fueron suprimidos.[8] Desde entonces solo existieron servicios esporádicos, así como intentos previos de establecer servicios turísticos.[9]
Autocarril La Calera-Artificio editar
Debido a los problemas de conectividad peatonal entre las dos localidades de la comuna de La Calera, ya que solo se cuenta con un puente vehicular y uno peatonal (junto al puente del ferrocarril y que se halla en mal estado) llevaron a que el alcalde de la comuna de La Calera Johnny Piraino entabló conversaciones con Ferronor, empresa propietaria de la red de ferrocarriles de trocha métrica que cruza a la región de Valparaiso, para dejar a disposición de los vecinos de la comuna un servicio que conecte a ambas zonas por medio de un servicio ferroviario que utilice la infraestructura disponible.[2]
Durante la mañana del 6 de diciembre de 2022 se inaugura el servicio, con la implementación de un autocarril con espacio para diez personas. Durante la etapa inicial del servicio se espera evaluar el nivel de demanda de usuarios, con el fin de poder determinar el real impacto de este servicio.[10]
En abril de 2023 el servicio del autocarril fue extendido hacia el sector de Villa Las Américas, ubicado al norte de la actual parada de Artificio, lugar donde se construyó el paradero La Sirenita. Este nuevo paradero se ubica en la intersección de calle La Sirenita con la vía férrea, en dicho sector de la comuna.[11]
Futuro editar
Se tiene contemplado acoplar al autocarril un segundo vagón que aumente la capacidad a 30 personas transportadas. Además, se tiene planificado que en el primer semestre de 2023 se construyan andenes, así como ampliar el servicio hasta los sectores de Villa Las Américas y el El Litre,[12] ubicados al norte de La Calera. Se ha señalado la idea de implementar de manera más estable un tranvía dentro de la comuna,[2] que posteriormente sea extendido hasta el sector de El Melón en la comuna de Nogales.[13]
Características editar
El transporte de pasajeros es logrado con el uso del autocarril Billard 309-t, propiedad de Ferronor, que posee capacidad para diez pasajeros. El servicio es gratuito, y opera de lunes a viernes entre las 07:30-09:30 y las 17:30 a 19:30 h.[14]
El servicio recorre desde calle Caupolicán esquina Balmaceda[15] con una detención en las vías férreas ubicadas entre las calles José Joaquín Godoy y El Bosque,[16] en los terrenos de la antigua estación Artificio, para continuar hasta el paradero La Sirenita, ubicado en la calle Calama entre Uno y Quito.[17] El servicio dura cerca de cuatro minutos.[18]
Otros proyectos similares editar
Este servicio de pasajeros se alínea con el proyecto Tren de la Costa, que ha adquirido apoyo político de los gobiernos locales y regional, de un servicio que una a las comunas de La Calera, Nogales, Zapallar, Papudo, La Ligua y Los Vilos.[19][20]
Referencias editar
- ↑ EO (6 de diciembre de 2022). «[FOTOS] Entra en funcionamiento autocarril que une La Calera con Artificio». EL Observador. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ a b c «Entra en funcionamiento Autocarril que une La Calera con Artificio – Municipalidad de La Calera». Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ Marín Vicuña, Santiago (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. p. 141. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ Griem, Wolfgang (2014). «Ferrocarriles del Norte de Chile: Estación La Calera». www.geovirtual2.cl. Archivado desde el original el 3 de junio de 2021. Consultado el 9 de junio de 2018.
- ↑ F. Simms, Wilfrid (2017). Los Ferrocarriles de Chile - Volumen 1- Norte de Chile.. Consultado el 28 de abril de 2019.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (21 de octubre de 1954). «Autoriza al Director General de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir estaciones y ramales que indica». Diario Oficial de la República de Chile. p. 4. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2020. Consultado el 23 de noviembre de 2020.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile (1953). Memoria. Consultado el 20 de mayo de 2019.
- ↑ Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile (1 de junio de 1975). «Decreto 203 que Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suspender servicios en redes norte y sur». Diario Oficial de la República de Chile. pp. 6-7. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020.
- ↑ «Alcaldes buscan revivir como paseo turístico tramo inicial del desaparecido tren Longino, Plataforma Urbana». www.plataformaurbana.cl. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ editor (6 de diciembre de 2022). «Entra en funcionamiento autocarril que une La Calera con Artificio». Diario La Quinta. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ «Programa Quiero Mi Barrio de Artificio inauguró obra de confianza social con evento lumínico y marionetas gigantes – Municipalidad de La Calera». Municipalidad de La Calera. Archivado desde el original el 26 de abril de 2023. Consultado el 26 de abril de 2023.
- ↑ The Clinic (6 de diciembre de 2022). «Está en marcha blanca: «autocarril» unirá La Calera con Artificio». The Clinic. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ «Ferronor presenta a Alcalde de La Calera proyecto de mejoramiento de estación de ferrocarriles e implementación de tranvía desde La Calera hacia El Melón». Diario La Quinta. 23 de julio de 2022. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ Puranoticia (7 de diciembre de 2022). «Comenzó marcha blanca del autocarril que unirá el centro de La Calera con el sector de Artificio». Pura Noticia. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ 32°47′11″S 71°11′35″O / -32.786340, -71.193189
- ↑ 32°46′37″S 71°11′39″O / -32.776869, -71.194296
- ↑ 32°46′15″S 71°11′36″O / -32.7707295568879, -71.19343992785171
- ↑ Riff, Valentina (6 de diciembre de 2022). «Desde hoy se habilitó el autocarril que conecta La Calera con Artificio». Soy Chile. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ Hidalgo, Carolina (22 de julio de 2022). «Presentan proyecto de tranvía de La Calera hacia El Melón - CPI». Consejo Políticas de Infraestructura. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ EO (27 de diciembre de 2022). «Autoridades de La Ligua apoyan proyecto "Tren de la Costa"». El Observador. Consultado el 8 de enero de 2023.
Enlaces externos editar
- Inauguración Servicio Autocarril La Calera-Artificio, Instagram Municipalidad de LA Calera
- «Entra en funcionamiento Autocarril que une La Calera con Artificio». G5 noticias. 6 de diciembre de 2022. Consultado el 8 de enero de 2023.
- TerraChillán (12 de diciembre de 2022). «Autocarril La Calera - Artificio y recorrido a El Melón | Red Norte». Youtube. Consultado el 8 de enero de 2022.
Datos: Q116143590
