Baja Aragón

Competición rally raid
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La Baja Aragón o Baja España Aragón es una competición anual de rally raid organizada por Octagon Esedos y que se disputa tradicionalmente la segunda quincena de julio de cada año en Aragón, España, siendo el raid más veterano de Europa.

Baja Aragón

Isidre Esteve en la Baja Aragón 2018
Actual Baja Aragón España 2019
Categoría Rally raid
Ubicación EspañaBandera de España España
Fundación 1983
Temporada inicial 22 de julio de 1983
Superficie Tierra / arena / barro
Campeones
Piloto campeón Co Bandera de Catar Nasser Al-Attiyah
Mo Bandera de España Joan Barreda
Ca Bandera de República Checa Martin Macik
Cu Bandera de Francia Alexandre Giroud
Participantes
Pilotos 222
Sitio oficial

Historia y trazado

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La prueba, que los primeros años es denominada con el nombre de Baja Montesblancos debido a que su salida se realizaba junto a Casino Montesblancos, fue fundada y organizada por primera vez en 1983 por el RACC tras la propuesta de entusiastas españoles y franceses liderados por François Vincent y Carlos Gracia, presidente por aquella época de la Federación Aragonesa-Riojana de Automovilismo. En pleno apogeo de los rallys de aventura como el París Dakar o el Rally de los Faraones, se daba la posibilidad de participar a pilotos y equipos privados en una prueba de similares características que las anteriores pero por vez primera sin salir de Europa, lo que suponía una diferencia presupuestaria importante en comparación con los grandes raids. En ese contexto además, la cercanía de Zaragoza con infraestruturas adecuadas resultaron decisivas para la viabilidad de su celebración.[1][2]

 
Nani Roma con el BMW X3 CC con el que se impuso como campeón de la edición de 2009 con el francés Michel Perín de copiloto.

El primer año, la prueba consta de una carrera de 1000 kilómetros nonstop en la que toman la salida 72 coches y muchas más motos. El éxito de la prueba es rotundo, presentándose para la salida de la edición de 1984 más de 400 equipos de los que sólo llegaron a la meta 49 automóviles y 99 motos.

En 1988 se modifica el sistema de carrera de 1000 kilómetros nonstop y se organizan dos etapas de 500 kilómetros cada una en un mismo recorrido que realiza dos veces.

La edición de 1992 se suspende por los Juegos Olímpicos de Barcelona. En 1993 se hace cargo de su organización la Real Federación Española de Automovilismo. Durante su gestión, la Baja Aragón pasa a ser prueba puntuable para la Copa del Mundo Rallyes Todo Terreno de la FIA. Desde este momento, la presencia de equipos oficiales como Citroën, Mitsubishi, y otros, se hace habitual.[3]

El reglamento de la FIA obliga en 2003 a dividir la carrera por sectores, lo que liquidaba el carácter nonstop distintivo de esta prueba, pero solo un año después, en 2004, vuelven al sistema de dos etapas a las que le añaden una etapa prólogo que suman 1000 kilómetros a realizar en tres días. En 2005 la organización pasa a manos de Octagon Esedos y del RACE que se hace cargo de la organización deportiva además de contar con el apoyo de ProMotor en el diseño de las rutas y recorridos. Ese mismo año, la categoría de camiones hizo acto de presencia en la Baja Aragón.

En la edición de 2006, con el fin de ser ser puntuable para el mundial de raids, cambia de nuevo de formato pasando a ser de cuatro etapas en cuatro días de carrera con un total 1.300 kilómetros. La primera etapa prólogo se celebra en el Jarama (Madrid); el segundo día transcurre entre Madrid, una especial en Soria y un tramo Soria-Zaragoza, además de dos vueltas a un trazado de 270 kilómetros en la ciudad. La última etapa es una especial corta de 120 kilómetros. En 2007 comienza de nuevo en Madrid con una prólogo en el circuito del Jarama, pasaba por Soria y terminaba por las tres provincias aragonesas. Ya en 2008, coincidiendo con el 25 aniversario de la Baja, la carrera discurre por las tres provincias aragonesas empezando con las verificaciones y la etapa prólogo en Motorland en Alcañíz.

En 2009 la carrera regresa al centro de Zaragoza con el parque de trabajo en el Pabellón Príncipe Felipe. En esta edición se recorta un día de carrera siendo el viernes la prólogo y el sábado y domingo la carrera con los mismos tramos los dos días. Ya en 2010 el cambio más destacado es la ausencia de camiones.

Para la edición de 2019 se inscriben 221 pilotos que compiten en una ruta de 900 kilómetros de tierra y polvo que transcurren por el desierto de Monegros, habitual escenario de la Baja. Además prueba puntuable para la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA y para la Copa Mundial de Bajas de la FIM, la prueba pasa a denominarse Open Baja Aragón al formar parte del programa Road to Dakar y Road to Merzouga que son puerta de acceso para pilotos no profesionales a estos raids.[4][5]

La edición de 2020 fue suspendida debido a la pandemia de Covid-19.[6]

Vehículos y clases

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Coches

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  • Grupo T1: Vehículos de todo terrero modificados.
  • Gropo T2: Vehículos de todo terrero de serie.
  • Grupo T3: Vehículos de todo terrero ligeros.

Motos y quads

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  • Categoría 1: Motocicletas con cilindrada hasta 450 cc 4 tiempos
  • Categoría 2: Motocicletas con cilindrada superior a 450c.c 4 tiempos. (solo para el Open Baja Aragón)
  • Categoría 3: Quads ( vehículos de 3 ruedas están prohibidos)
  • Categoría 6: Motocicletas con motor eléctrico. (Solo para el Open Baja Aragón)

Camiones

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  • Grupo T5: Vehículos de producción en serie, de 2 a 4 ejes (chasis-cabina) producidos por un constructor reconocido, con un peso de carga total admisible de mínimo 3500 kg y equipado con carrocería convencional.[7][8]

Ganadores

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Año Edición Coches Motos Quads Camiones Series
1983 I   J.J. Ratet
  S. Charrier
(Toyota)
  Poli
  Audoard
(Yamaha)
1984 II   R. Raymondis
  J. Pastorello
(Range Rover)
  S. Bacou
  C. Stearns
(Yamaha)
1985 III   P. Lartigue
  B. Giroux
(Lada)
  Chavanette
  Morales
(KTM)
1986 IV   J. Da Silva
  H. Rigal
(Mitsubishi)
  Locroix
  Theric
(Honda)
1987 V   J. Da Silva
  H. Rigal
(Mitsubishi)
  C. Mas
  F. Gil
(Yamaha)
1988 VI   A. Vatanen
  B. Berglund
(Peugeot)
  J. Arcarons
  J.L.Steuri
(KTM)
1989 VII   J. Ickx
  C. Tarin
(Peugeot)
  J. Lopes
  A. Lopes
(Honda)
1990 VIII   A. Vatanen
  B. Berglund
(Citroën)
  A.Vall
  Trolli
(KTM)
1991 IX   K. Erilsson
  S.Parmander
(Mitsubishi)
  J. Arcarons
  D. Laporte
(Husqvarna)
1993 X   P. Lartigue
  M. Perin
(Citroën) ZX RR
  José Luis Steuri
(KTM)
1994 XI   T. Salonen
  F. Gallagher
(Citroën)
  Agustí Vall
(KTM)
1995 XII   P. Lartigue
  M. Perin
(Citroën)
  Nani Roma
(KTM)
1996 XIII   A. Vatanen
  G. Picard
(Citroën)
  José Luis Steuri
(Honda)
1997 XIV   P. Lartigue
  M. Perin
(Citroën)
  Nani Roma
(KTM)
1998 XV   J.L. Schlesser
  J.D. Comolli
(Schlesser DSC)
  Isidre Esteve
(KTM)
1999 XVI   J.M. Serviá
  T.D. Zotti
(Schlesser DSC)
  Nani Roma
(KTM)
2000 XVII   J.L. Schlesser
  J.D. Comolli
(Schlesser DSC)
  Isidre Esteve
(KTM)
2001 XVIII   J.L. Schlesser
  J.D. Comolli
(Schlesser DSC)
  Isidre Esteve
(KTM)
2002 XIX   J.L. Schlesser
  J.D. Comolli
(Schlesser DSC)
  Nani Roma
(KTM)
2003 XX   L. Alphand
  A. Debron
(BMW X5)
  Isidre Esteve
(KTM)
2004 XXI   C.Sousa
  H. Magne
(Mitsubishi)
  Marc Coma
(KTM)
  Victor Santos
(Suzuki)
2005 XXII   J. Roma
  H. Magne
(Mitsubishi)
  Isidre Esteve
(KTM)
  Pascal Estebe
(Gas Gas)
  Francesc Selga
  Jordi Torra
Iveco
2006 XXIII   J. Sykora
  M. Sykora
(Mitsubishi)
  Isidre Esteve
(KTM)
  Francisco Palacín
(Honda)
  D. Oliveras
  A. Campà
  J. Capsada
Mercedes
2007 XXIV   S. Peterhansel
  J.P. Cottret
(Mitsubishi)
  Gerard Farrés
(KTM)
  Paullino A. Ferreira
(Suzuki)
  D. Oliveras
  J. Capsada
  O. Matons
Mercedes
2008 XXV   N. Al-Attiyah
  T.Thörner
(BMW X3) (CC)
  Marc Coma
(KTM)
  José María Peña
(Yamaha)
  M. Dono
  A. Bettiga
  V. Acerboni
Iveco
2009 XXVI   J. Roma
  M. Perin
(BMW X3) (CC)
  Gerard Farrés
(KTM)
  Oscar Romero
(Polaris)
  M. Macik
  J. Kallna
  M. Macik jr.
Llaz
2010 XXVII   S. Peterhansel
  J.P. Cottret
(BMW X3 CC)
  Marc Guash
(Yamaha)
  Óscar Romero
(Polaris)
2011 XXVIII   F. Campos
  J. Baptista
(BMW X3) (CC)
  Gerard Farrés
(KTM)
  Oscar Romero
(KTM)
  P. Villa
  R. Tornabell
P. Van Eerd
Iveco
CERT
2012 XXIX   S. Peterhansel
  J.P. Cottret
(MINI ALL4 Racing)
  Joan Barreda
(Husqvarna)
  David Serrano
(KTM)
  J. Adua
  F. Marco
  M. Torres
Iveco
CERT
2013 XXX   N. Roma
  M. Perin
(MINI ALL4 Racing)
  Joan Barreda
(Honda)
  Mario Gajón García
(KTM)
  M. Borrero
  J.J. Caamaño
  E. Caamaño
MAN
2014 XXXI   N. Roma
  M. Perin
(MINI ALL4 Racing)
  Gerard Farrés
(Gas Gas)
  Mario Gajón García
(KTM)
  A. Ardavichus
  A. Nikizhev
  F. Skrobanek
Tatra
2015 XXXII   N. Roma
  A. Haro
(MINI ALL4 Racing)
  Gerard Farrés
(KTM)
  Oriol Vidal
(Yamaha)
  M. Kolomy
  K. Kolomy
Tatra
2016 XXXIII   N. Al-Attiyah
  M. Baumel
(Toyota Hilux Overdrive)
  Joan Barreda
(Honda)
  Arnaldo Martins
(Suzuki)
  M. Kolomy
  K. Kolomy
Tatra
2017 XXXIV   N. Al-Attiyah
  M. Baumel
(Toyota Hilux Overdrive)
  Joan Barreda
(Honda)
  Arnaldo Martins
(Suzuki)
  M. Macik
  F. Tomasek
  Mrkva
Liaz
2018 XXXV   V. Vasilyev
  K. Zhilstov
(Toyota Hilux Overdrive)
  Michael Metge
(Sherco)
  Dani Vilà
(Yamaha)
  J. Valtr
  R. Kaplanek
  M. Zbranek
Tatra
2019 XXXVI   O. Terranova
  R. Graue
(MINI John Cooper Works Rally)
  Michael Metge
(Sherco)
  Dani Vilà
(Yamaha Raptor)
  M Macik
  F. Tomasek
  D. Svada
(Iveco Powerstar)
2021 XXXVII   N. Al-Attiyah
  M. Baumel
(Toyota Hilux Overdrive)
  Joan Barreda Bort
(Honda)
  Alexandre Giroud
(Yamaha Raptor)
  M Macik
  F. Tomasek
  D. Svada
(Iveco Powerstar)
Fuente:[9][10][11][12][13][14]

Referencias

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  1. Pérez, Estefanía. el4X4.com, ed. «De Baja Montesblancos a Baja España Aragón». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  2. Quad Est, ed. (25 de julio de 2016). «Baja Aragón 1.000 kilómetros Non Stop». Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2020. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  3. García, Alfonso (14 de julio de 2013). http://almasyrunner.blogspot.com/, ed. «30 Años de Baja Aragón. Tres décadas de polvo y avnetura.». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  4. Diario de Teruel, ed. (19 de julio de 2019). «221 pilotos de 27 nacionalidades tomarán la salida en la nueva edición de la Baja Aragón». Consultado el 9 de marzo de 2019. 
  5. Aragón Deporte, ed. (24 de julio de 2019). «Más de 900 kilómetros de tierra y polvo determinarán al ganador de la Baja Aragón 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  6. «Suspendida la edición de la Baja España Aragón de este año». Aragondigital.es. 12/06/2020. 
  7. bajaaragon.com, ed. (12 de julio de 2019). «Reglamento particular Trofeo Aragón camiones 25 - 27 julio 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  8. Federación Internacional de Automovilismo. The World Motor Sport Council (12 de diciembre de 2019). «Appendix J 2020 - Article 287 - Cross Country Truck Technical Regulations (Group T5)». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  9. FIA Rally Cross-Country, ed. (17 de julio de 2019). «Reglamento particular aprobado coches FIA. 25-27 julio 2019
    Reglamento particular Baja Aragón 2019»
    . Consultado el 9 de marzo de 2020.
     
  10. bajaaragon.com, ed. (23 de julio de 2017). «NASSER AL ATTIYAH Y JOAN BARREDA, VENCEDORES DE LA BAJA ARAGÓN 2017». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  11. bajaaragon.com, ed. (22 de julio de 2018). «VLADIMIR VASILYEV Y MICHAEL METGE SE HACEN CON SU PRIMERA VICTORIA EN LA BAJA ARAGÓN». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  12. «Reglamento particular motocicletas y quads». bajaaragon.com. 19 de junio de 2019. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  13. Baja España Aragón, ed. (19 de julio de 2019). «Lista de inscritos moto-quad 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
  14. bajaaragon.com/, ed. (27 de julio de 2019). «TERRANOVA Y METGE LOGRAN EL TRIUNFO EN LA BAJA ARAGÓN». Consultado el 9 de marzo de 2020. 

Enlaces externos

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