Boeing 777X

Designación dada a la próxima generación del Boeing 777
(Redirigido desde «Boeing 777-8»)

El Boeing 777X es una nueva serie de la familia Boeing 777 que actualmente se encuentra en desarrollo. El 777X tendrá dos variantes; el 777-8X y el 777-9X. El 777X contará con nuevos motores, una nueva ala de material compuesto, y tecnologías del Boeing 787.[3]​ Tendrá la intención de competir con el Airbus A350, aunque debido a su tamaño y la filosofía de su uso, ya es incluso considerado como el sucesor espiritual del Boeing 747.

Boeing 777X

Lanzamiento del 777X
Tipo Avión comercial de fuselaje ancho
Fabricante Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo 25 de enero de 2020
Introducido 2025 (planeado)[1]
Estado en desarrollo
Coste unitario 777-8X: US$371 millones[2]
777-9X: US$400 millones[2]
Desarrollo del Boeing 777
Desarrollado en Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Originalmente previsto para 2020, a 2024 acumula un retraso de años pero actualmente se espera que sea certificado y introducido a partir de 2025[1]

Órdenes

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Órdenes de Boeing 777X
Fecha de

pedido

País Cliente Órdenes
-8X -9X Combinado
17 de noviembre de 2013 Alemania Lufthansa 0 20 20
17 de noviembre de 2013 Emiratos Árabes Unidos Etihad Airways 0 6 6 (reducido de 25)
20 de diciembre de 2013 Hong Kong Cathay Pacific 0 21 21
14 de julio de 2014 Emiratos Árabes Unidos Emirates 35 115 150
16 de julio de 2014 Catar Qatar Airways 10 50 60
31 de julio de 2014 Japón All Nippon Airways 0 20 20
9 de febrero de 2017 Singapur Singapore Airlines 0 31 31 (Aumento en 11 unidades adicionales)
28 de febrero de 2019 Reino Unido British Airways 0 18 18
28 de febrero de 2025 Turquía Turkish Airlines 0 3 3
17 de noviembre de 2027 Brasil LATAM Brasil 0 6 6
Total 45 281 326
Órdenes de Boeing 777X
Fecha de
pedido
País Cliente Órdenes
-8X -9X Combinado
17 de noviembre de 2013   Alemania Lufthansa 0 20 20[4]
17 de noviembre de 2013   Emiratos Árabes Unidos Etihad Airways 0 6 6 (reducido de 25)[4][5]
20 de diciembre de 2013   Hong Kong Cathay Pacific 0 21 21[4][6]
14 de julio de 2014   Emiratos Árabes Unidos Emirates 35 115 150[4][7]
16 de julio de 2014   Catar Qatar Airways 10 50 60[4][8]
31 de julio de 2014   Japón All Nippon Airways 0 20 20[4]
9 de febrero de 2017   Singapur Singapore Airlines 0 20 20
28 de febrero de 2019   Reino Unido British Airways 0 18 18
28 de febrero de 2025   Turquía Turkish Airlines 0 3 3
17 de noviembre de 2027   Brasil LATAM Brasil 0 6 6
Total 45 281 326[4]

Especificaciones

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Boeing 777X-8,777X-9[9]
Modelo 777X-8 777X-9
Tripulación de cabina Dos pilotos
Capacidad de pasajeros[10] 350-375 400-425
Longitud 229 ft 0 in (69.8 m) 251 ft 9 in (76.7 m)
Envergadura desplegada 235 ft 5 in (71.8 m)
Envergadura plegada 212 ft 9 in (64.8 m)
Altura de cola 63 ft 11 in (19.5 m) 64 ft 7 in (19.7 m)
Anchura de cabina 5.96m[11]
Anchura de asientos 18 plg (45,7 cm) en clase turista a 10 por fila[12]
Anchura de fuselaje 6.20m (igual que el Boeing 777)
Peso máximo de despegue 775,000 lb (351,534 kg)
Peso máximo de aterrizaje 557,000 lb (252,651 kg)[11]
Peso máximo sin combustible 527,000 lb (239,043 kg)[11]
Peso operativo en vacío 415,000 lb (188,241 kg)[11]
Peso vacío del fabricante 362,000 lb (164,200  kg)

[11]

Alcance máximo[10] 8730 nmi (16 167,9 km) 7285 nmi (13 491,8 km)
Motores (×2) General Electric GE9X
Potencia (×2) 105,000 lbf (470 kN)

Véase también

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Desarrollos relacionados

Artículos similares

Referencias

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  1. a b Jens Flottau, Guy Norris (2 de mayo de 2024). «Lufthansa Sees First 777-9 Delivery Slipping Into 2026». Aviation Week. 
  2. a b «Boeing Commercial Airplanes Prices». Boeing (en inglés). The Boeing Company. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  3. «Boeing 777X fact sheet». Boeing (en inglés). Junio de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  4. a b c d e f g «777 Model Orders and Deliveries summary». Boeing (en inglés). 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  5. «Boeing Etihad Airways ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  6. «Boeing and Cathay Pacific Airways ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  7. «Boeing Emirates Finalize ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  8. «Singapore Airlines Commitment to purchase ...». Boeing (en inglés). Consultado el 11 de febrero de 2017. 
  9. «777X Airport Compatibility Brochure». Boeing. May 2015. 
  10. a b «777X Technical Specs». Boeing. 
  11. a b c d e «Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance». Aspire Aviation. 11 de julio de 2014. 
  12. «Boeing’s New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines». Skift (en inglés). Consultado el 23 de julio de 2014. 

Enlaces externos

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