Boeing F-15 Super Strike Eagle
El Boeing F-15QA Super Strike Eagle es un caza de superioridad aérea anterior al Boeing F-15EX Eagle II sirviendo de base para este último. Su designación QA proviene de "Qatar Advanced"
| F-15QA Super Strike Eagle | ||
|---|---|---|
 Un F-15QA despegando
| ||
| Tipo |
Cazabombardero Caza polivalente | |
| Fabricante |
McDonnell Douglas Boeing IDS | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal | Fuerza Aérea de Catar | |
| Producción | 2017-Presente | |
| N.º construidos | 36 | |
| Desarrollo del | McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | |
Desarrollo
editarEn el 2017 Catar buscaba un nuevo caza polivalente para su Fuerza Aérea. Tras varias negociaciones con Estados Unidos solicitando el 72 F-15ES que al final se comvirtieron en 36. Boeing luego aprovecho este diseño para la fabricación del Boeing F-15EX Eagle II.
Historia operacional
editarEl F-15QA no a entrado en servicio hasta la fecha
Operadores
editar
Accidentes
editarEl 18 de mayo de 2021 dos pilotos estadounidenses se eyectaron de un caza F-15QA en el Aeropuerto de St. Louis, en Illinois, según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El caza estaba aterrizando en el momento de la eyección. El incidente ocurrió a las 7:30 a.m. hora local, según informaron los medios locales. Ambos pilotos sufrieron heridas leves, indicó el servicio.
Especificaciones
editarReferencia datos: Air and Space Forces[1]
Características generales
- Tripulación: Uno o dos (piloto y Oficial de Sistemas de Combate)
- Longitud: 19,4 m (63,8 ft)
- Envergadura: 13 m (42,8 ft)
- Altura: 5,6 m (18,5 ft)
- Superficie alar: 56,5 m² (608,2 ft²)
- Perfil alar: raíz: NACA 64A006.6; punta: NACA 64A203
- Peso vacío: 14 400 kg (31 737,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 37 000 kg (81 548 lb)
- Planta motriz: 2× turbofán con postquemador General Electric F110-GE-129.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 2656 km/h (1650 MPH; 1434 kt) (Mach 2,5+) a gran altura
- Alcance: 1272 km (687 nmi; 790 mi)
- Alcance en ferry: 4800 km con depósitos conformables (CFT) y tres depósitos subalares
- Techo de vuelo: 18 000 m (59 055 ft)
- Régimen de ascenso: 250 m/s (49 212 ft/min)
- Carga alar: 358 kg/m² (73,3 lb/ft²)
- Empuje/peso: 0,93
- Límites G: +9
Armamento
- Cañones:
- 1x cañón rotativo M61 Vulcan de 20 mm, con 500 proyectiles
- Puntos de anclaje: 4 pilones subalares con 23 puntos de anclaje en total, pilones en fuselaje, soportes para bombas en los CFT con una capacidad de 13 400 kg, para cargar una combinación de:
- Misiles:
- Misiles aire-aire: 12 soportes[4]
- AIM-9 Sidewinder
- AIM-120 AMRAAM
- AIM-260 JATM (para integrar)
- Misiles aire-tierra:
- Misiles aire-aire: 12 soportes[4]
- Misiles:
Aviónica
- Radar:
- Contenedores de adquisición:
- Countramedidas:
- BAE Systems AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) - contenedor combinado de guerra electrónica/contramedidas electrónicas[8]
Aeronaves relacionadas
editarReferencias
editar- ↑ «F-15EX Eagle II». Air & Space Forces magazine.
- ↑ «F110 New Engine | GE Aerospace».
- ↑ «F110 - MTU Aero Engines». Consultado el 11 de abril de 2023.
- ↑ Tirpak, John (6 de enero de 2023). «F-15EX Fires Missiles from New Underwing Stations in Successful Tests». Air & Space Forces Magazine.
- ↑ Tirpak, John (1 de septiembre de 2023). «F-15EX Finishes First Phase of Integrated Testing With JASSM Shot». Air & Space Forces Magazine.
- ↑ «Legion Pod reaches IOC». Air Force. 12 de febrero de 2022.
- ↑ «Legion Pod: Multi-function Sensor System». 28 de enero de 2022.
- ↑ Nick Myers. «Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS)». baesystems.com. Consultado el 11 de abril de 2023.
Datos: Q128522842
