Gigi Dall'Igna

Luigi 'Gigi' Dall'Igna (Thiene, Italia, 12 de julio de 1966) es un ingeniero y mánager italiano que trabaja desde el año 2013 como director general para el equipo oficial Ducati Corse,​perteneciente a la categoría de MotoGP del Campeonato Mundial de Motociclismo.

Luigi Dall'Igna
Luigi Dall'Igna en 2022
Información personal
Apodo	Gigi
Nacimiento	12 de julio de 1966 (57 años) Thiene, Italia
Nacionalidad	Italiana
Educación
Educado en	Universidad de Padua (Ingeniería mecánica; hasta 1991)
Información profesional
Ocupación	Gerente e ingeniero
Años activo	1992-actualidad
Empleador	Aprilia Racing Derbi Ducati Corse (desde 2014, desde 2013)

Biografía

Se licenció en ingeniería mecánica por la Universidad de Padua en 1991, con una tesis sobre un cuadro monocasco de carbono, destinado al entonces Grupo C.

Una vez finalizados sus estudios y movido por un fuerte deseo de trabajar en un departamento de carreras, en 1992 fue contratado por Aprilia Racing. La tarea principal de Dall'Igna se centró inicialmente en los motores: la sociedad Noale, de hecho, utilizaba entonces motores Rotax, mientras que con la llegada del ingeniero italiano, por primera vez en Aprilia se desarrollaron internamente motores de competición, inicialmente de 250cc y luego de 125cc.

A principios de los años 2000 se convirtió en jefe de proyecto de la Aprilia RS Cube, primer prototipo de la empresa veneciana, destinado a la categoría MotoGP tras la introducción del motor de cuatro tiempos: debido a elecciones tecnológicas extremas y aún no suficientemente evolucionadas, la RS Cube no logra ser una motocicleta ganadora, aunque en retrospectiva, en varios aspectos, se adelantó a su tiempo en lo que respecta al futuro de las motos de carreras.

Después de un breve paso por España en Derbi,​marca satélite de Piaggio, en 2005 regresa a Aprilia, que entretanto había sido adquirida por la propia Piaggio, como director técnico de Aprilia Racing. En 2008 se convirtió en jefe de proyecto de la Aprilia RSV4, la motocicleta con la que Dall'Igna logró sus principales éxitos para la empresa veneciana; que desde 2010 también se hizo responsable de las actividades deportivas de todas las marcas Piaggio, el ingeniero siguió el desarrollo de la RSV4,​que en la primera mitad de la década de 2010 trajo a Noale 4 títulos de constructores y, con Max Biaggi​y Sylvain Guintoli, 3 títulos de pilotos en el Campeonato Mundial de Superbikes.

En octubre de 2013 dejó Aprilia Racing​para convertirse en director general de Ducati Corse, sucediendo al alemán Bernhard Gobmeier,​que solo permaneció en el cargo 11 meses (noviembre de 2012 - octubre de 2013). En Borgo Panigale (Bolonia), Dall'Igna se hace responsable del proyecto Ducati Desmosedici en MotoGP: el ingeniero es el artífice de una revolución total respecto al concepto anterior, aplicando cambios radicales en lo que respecta al chasis y al motor en particular, empujando a una fuerte innovación en campo de la aerodinámica que, a partir de la segunda mitad de la década, influyó en el desarrollo técnico de todo el campeonato mundial.

A nivel deportivo, bajo su mandato Ducati Corse vuelve progresivamente a lo más alto de MotoGP tras algunas temporadas de crisis, hasta el punto de situar a la Desmosedici como referencia en la parrilla en esta fase histórica, gracias a 4 títulos​de constructores consecutivos (2020-2023) y 2 títulos​de pilotos (2022-2023) con Pecco Bagnaia.

Enlaces externos

• Datos: Q19959234
• Multimedia: Luigi Dall'Igna / Q19959234