Diferencia entre revisiones de «Perrera (Venezuela)»
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Lejos de prohibirlos por sus condiciones inseguras, el gobierno venezolano ha presentado los vehículos como una innovación en el transporte y ha justificado su surgimiento, varios gobernadores y alcaldes oficialistas activaron su propia flota gratuita de perreras.<ref name=":3" /> Nicolás Maduro trató de solucionar el problema en 2015 con la compra de 15,000 autobuses [[Yutong]] construidos en [[China]]. La mayoría de esas unidades, sin embargo, terminaron descompuestas en garajes oficiales porque no había piezas de repuesto. En 2018, en [[Maracaibo]], los militares decidieron colocar camiones de las [[Fuerza Armada Nacional Bolivariana|Fuerzas Armadas]] a lo largo de las rutas principales para ayudar a los pasajeros a circular libremente, pero la iniciativa no duró mucho, después de una serie de quejas porque los camiones eran demasiado altos para que los pasajeros subieran.<ref name=":2" />
En abril, durante la Expo Potencia 2018, un evento en Caracas promovido por Nicolás Maduro para mostrar la "capacidad de producción" de empresas vinculadas al gobierno, la Empresa Nacional de Mantenimiento Vial, adscrita al [[Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre|ministerio de Transporte]] y que vende insumos para transportistas como cauchos y aceites, exhibió un modelo de perrera construido a partir de un camión de carga que no tenía asientos sino paredes fabricadas con latón y unas barras de metal que sostenían el techo del camión y de las cuales debían sujetarse los usuarios. [[Erika Farías]], alcaldesa del [[Municipio Libertador de Caracas|municipio Libertador]], donde se concentra el casco histórico de Caracas, dijo que fueron puestos "a disposición de nuestro pueblo estos camiones de contingencia para que en las horas pico puedan ayudar a aligerar la espera".<ref name=":0" />
<!-- A sus conductores les gusta el dinero fácil que pueden ganar de los pasajeros necesitados, realizando viajes ilegales en sus horas libres, sin seguro básico ni capacitación, principalmente al amanecer o al final de la tarde.
A esto se suma la falta de efectivo, que reduce las posibilidades de los venezolanos de poder pagar el transporte público.<ref name=":0" />
Esta crisis obliga a cientos de usuarios o a subir en las "perreras", camiones que hacen de ómnibus.
La escena se repite cada día en casi todas las ciudades de Venezuela desde finales del año pasado.<ref name=":1" />
Viajan por la ciudad de pie sobre la cama de un camión acompañados de otras personas, en un costado de un camión de transporte de ganado o apretujados en la parte trasera de una furgoneta de carga.
de manera que la gente empezó a subir a cualquier cosa que ruede.
"camiones jaula para animales" -->
== Riesgos ==
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