Diferencia entre revisiones de «Vuelo 630 de Royal Air Maroc»
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Revisión del 12:18 25 mar 2020
El vuelo 630 de Royal Air Maroc fue un vuelo de pasajeros el 21 de agosto de 1994 que se estrelló aproximadamente diez minutos después del despegue del Aeropuerto de Agadir–Al Massira. Todos los 44 pasajeros y tripulantes fallecieron. Fue el accidente de ATR 42 con mayor número de muertes en aquel momento. Una investigación posterior demostró que el accidente fue causado deliberadamente por el piloto.
| Vuelo 630 de Royal Air Maroc | ||
|---|---|---|
.jpg) Un ATR 42-300 similar al avión accidentado | ||
| Fecha | 21 de agosto de 1994 | |
| Causa | Suicidio del piloto | |
| Lugar | Douar Izounine, Marruecos | |
| Coordenadas | 30°26′00″N 9°36′00″O / 30.4333, -9.6 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional de Agadir Al Massira (AGA/GMAA) | |
| Destino | Aeropuerto de Casablanca Mohamed V (CMN/GMMN) | |
| Fallecidos | 44 | |
| Implicado | ||
| Tipo | ATR 42-312 | |
| Operador | Royal Air Maroc | |
| Registro | CN-CDT | |
| Pasajeros | 40 | |
| Tripulación | 4 | |
| Supervivientes | 0 | |
Avión y tripulación
El avión implicado fue un ATR 43-312 que había efectuado su primer vuelo el 20 de enero de 1989. El avión fue entregado a Royal Air Maroc el 24 de marzo del mismo año. El avión contaba con dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW120.[1][2]
El capitán fue Younes Khayati de 32 años,quien contaba con 4.500 horas de vuelo. La primera oficial fue Sofia Figuigui.[3]
Vuelo
El vuelo 630 fue un vuelo regular desde Agadir a Casablanca, Marruecos, utilizando un ATR 42. Aproximadamente a los diez minutos, cuando el avión atravesaba los 16 000 pies (4876,8 m), el avión entró en una fuerte caída, y se estrelló en la región de las montañas Atlas a unos32 kilómetros (17,3 nmi) al norte de Agadir.
El lugar del accidente se situaba en Douar Izounine, a unos32 kilómetros (17,3 nmi) al norte de Agadir. Entre los cuarenta pasajeros que fueron a bordo se encontraban el príncipe kuwaití y su mujer. El príncipe fue el hermano de Sheik Ahmed al-Mahmoud al-Jabir al-Sabah, ministro de defensa de Kuwait. Al menos veinte pasajeros no tenían nacionalidad marroquí. Esto incluía ocho italianos, cinco franceses, cuatro holandeses, dos kuwaities y un americano.[4]
Investigación
La comisión que investigó el accidente determinó que el piloto automático del ATR 42 fue intencionadamente desconectado por el capitán Khayati, quien a continuación estrelló deliberadamente el avión.[5][6] Un sindicato de piloto cuestionó la explicación del suicidio.[7] El accidente fue el accidente con mayor número de muertes de un ATR 42 en aquel momento.[8]
Véase también
- Vuelo 267 de Trigana Air Service, actualmente el vuelo más mortal de un ATR 42
Portal:Aviación. Contenido relacionado con Marruecos.
Referencias
- ↑ «Royal Air Maroc CN-CDT (ATR 42/72 - MSN 127)». Airfleets aviation. Consultado el 14 de diciembre de 2019. Parámetro desconocido
|web=ignorado (ayuda) - ↑ «CN-CDT Royal Air Maroc ATR 42». www.planespotters.net. Consultado el 14 de diciembre de 2019.
- ↑ «Pilot's Death Wish Doomed Moroccan Plane; Romantic Problems Cited». Associated Press (Rabat, Marruecos: AP NEWS). Consultado el 14 de diciembre de 2019.
- ↑ "Príncipe kuwaití fallece en accidente." Associated Press en el The Daily Telegraph. Martes 23 de agosto de 1994. p. 5. Comprobado el 5 de noviembre de 2019.
- ↑ "El accidente que mató a 44 personas fue causado por suicidio del piloto." Associated Press en el Altus Times. Jueves 25 de agosto de 1994. p. 14. Comprobado el 5 de noviembre de 2019.
- ↑ Sinha, Shreeya (26 de marzo de 2015). «A History of Crashes Caused by Pilots' Intentional Acts». The New York Times. Consultado el 18 de abril de 2018. «Moroccan authorities said that Younes Khayati, 32, the pilot of a Royal Air Maroc ATR-42 aircraft, intentionally disconnected the plane's automatic navigation systems on Aug. 21, 1994, and crashed the plane into the Atlas Mountains shortly after takeoff, killing all 44 people aboard. ...»
- ↑ "Prove suicide accusation, union tells crash probers." Associated Press en The Deseret News. Sábado 27 de agosto de 1994. p. A4. Comprobado el 5 de noviembre de 2019.
- ↑ Ranter, Harro. «Incident description». Aviation Safety Network.