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Estación de Linares-Baeza

La estación de Linares-Baeza, anteriormente denominada Baeza-Empalme,[1][2][3]​ es una estación ferroviaria localizada en la pedanía con este nombre, en la ciudad de Linares. Considerada la más importante de la provincia de Jaén, mantiene conexiones diarias con seis de las ocho provincias andaluzas, con Castilla-La Mancha, Madrid, Comunidad Valenciana y Cataluña.

Linares-Baeza
Bf Linares-Baeza, 319 330.jpg
Talgo Almería-Madrid en la estación.
Ubicación
Coordenadas 38°04′08″N 3°35′21″O / 38.0688, -3.58911Coordenadas: 38°04′08″N 3°35′21″O / 38.0688, -3.58911
Municipio Linares
Datos de la estación
Código 50300
Servicios aparcamiento accesible PMR Cafeteria.png
Propietario Adif
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Estrella, Talgo, Trenhotel
Otros transportes Urbanos Autobuses Urbanos
Interurbanos Autobuses Interurbanos
Taxi Taxi

La Estación fue construida originalmente por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) e inaugurada en 1866, estando situada en mitad de la línea ferroviaria de Manzanares a Córdoba.[4]​ En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, RENFE pasó a hacerse cargo de las instalaciones. Con la apertura en 1992 del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía, al igual que otras muchas estaciones, Linares-Baeza ha perdido importancia en el contexto ferroviario.[5]

Accesos a la estaciónEditar

El edificio de pasajeros tiene su entrada en la Plaza de las Palmeras. La estación está comunicada con las barriadas y el centro de Linares mediante tres líneas de autobús urbano.[6]​ A su vez, una serie de autobuses interurbanos de la compañía ALSA la conecta también con Úbeda y Baeza, ciudades Patrimonio de la Humanidad; La Yedra, Canena, Rus, y el Balneario de San Andrés.[7]​ También dispone de una parada de taxis.

Servicios ferroviariosEditar

Actualmente todas las líneas de viajeros de la estación son operadas por Renfe.

Pérdida de servicios de pasajerosEditar

Desde la apertura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en 1992, la estación ha perdido su anterior posición estratégica como vía de acceso a Andalucía y ha sufrido una progresiva pérdida de servicios.[8]​ Esta cuestión ha suscitado la implicación de diversos sectores sociales.[9]

HistoriaEditar

La estación original fue edificada en 1866 por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), con motivo de la construcción de la línea ferroviaria de Manzanares a Córdoba.[10]​ En 1896, MZA realizaría importantes trabajos de remodelación en el edificio original,[11]​ reacondicionándolo ante el aumento de pasajeros y el número de habitantes de Linares. Para ello, se instalaron un amplio salón-comedor, una cantina o una sala reservada a los clientes.[11]

Con el paso de los años otras compañías ferroviarias construyeron instalaciones ferroviarias en Linares, como fue el caso de la estación de Linares-Zarzuela (construida por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces) o la llamada estación de Almería (de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España). En 1904 esta empresa construiría un ramal feroviario para conectar sus instalaciones con la estación de Baeza-Empalme,[12]​ lo que permitió el enlace de esta con la línea Linares-Almería. MZA también construyó una estación en el casco urbano, la llamada estación de Madrid, inaugurada en 1925.[13]​ Sin embargo, en la actualidad solo se mantiene operativa Linares-Baeza.

Dentro del conocido como Plan Guadalhorce, estaba previsto que esta estación constituyera el punto de inicio del nunca finalizado ferrocarril Baeza-Utiel.[14][3]

En 1941 la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico supuso la desaparición de todas las compañías existentes y la creación de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE), ente que pasó a hacerse cargo de las instalaciones. Con la apertura en 1992 del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) la actividad de la estación de Linares-Baeza se ha visto afectada de forma considerable,[5]​ debido a la reducción o eliminación de servicios ferroviarios.

Desde el 31 de diciembre de 2004, con la división de RENFE, el ente Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

Servicios de tranvíasEditar

A nivel local, la estación constituyó una importante parada del Tranvía de Linares,[15]​ constuyéndose durante la década de 1960 una estación subterránea al estilo de las estaciones de metropolitano modernas. Así mismo, también dispuso de una conexión tranviaria con las localidades de Baeza y Úbeda mediante el llamado Tranvía de la Loma.[16]

Otras estaciones de LinaresEditar

Antiguamente la ciudad aglutinó un gran número de estaciones de ferrocarril:

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar