Estación de Linares-Baeza

estación en el este de Andalucía entre Linares y Baeza

Linares-Baeza, anteriormente denominada Baeza-Empalme,[1][2][3]​ es una estación de ferrocarril localizada en la pedanía con este nombre, en la ciudad de Linares. Considerada la más importante de la provincia de Jaén, mantiene conexiones diarias con seis de las ocho provincias andaluzas, con Castilla-La Mancha, Madrid, Comunidad Valenciana y Cataluña.

Linares-Baeza
Bf Linares-Baeza, 319 330.jpg
Talgo Almería-Madrid en la estación.
Ubicación
Coordenadas 38°04′08″N 3°35′21″O / 38.0688, -3.58911Coordenadas: 38°04′08″N 3°35′21″O / 38.0688, -3.58911
Municipio Linares
Datos de la estación
Código 50300
Inauguración 1866
Servicios Aseos Servicios adaptados Cafetería Venta de billetes
N.º de andenes 3
N.º de vías 28
Propietario Adif
Operador Renfe Operadora
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Estrella, Talgo, Trenhotel
Media distancia MD
Otros transportes Urbanos Interurbanos Autobuses
Taxi Taxi

La estación cumple también funciones logísticas gracias a un recinto anexo llamado «Linares-Baeza Mercancías».[4]

Históricamente, Linares-Baeza ha constituido un nudo ferroviario de primer orden en el que convergen las líneas Alcázar de San Juan-Cádiz y Linares-Almería. La estación fue construida originalmente por la compañía MZA e inaugurada en 1866, estando situada en mitad de la línea de Manzanares a Córdoba.[5]​ En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, RENFE pasó a hacerse cargo de las instalaciones. Con la apertura en 1992 del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía, al igual que otras muchas estaciones, Linares-Baeza ha perdido importancia en el contexto ferroviario.[6]

Situación ferroviariaEditar

La estación, que se encuentra a 281,02 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:

Accesos a la estaciónEditar

El edificio de pasajeros tiene su entrada en la Plaza de las Palmeras. La estación está comunicada con las barriadas y el centro de Linares mediante tres líneas de autobús urbano.[8]​ A su vez, una serie de autobuses interurbanos de la compañía ALSA la conecta también con Úbeda y Baeza, ciudades Patrimonio de la Humanidad; La Yedra, Canena, Rus, y el Balneario de San Andrés.[9]​ También dispone de una parada de taxis.

HistoriaEditar

La estación original fue edificada en 1866 por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), con motivo de la construcción de la línea ferroviaria de Manzanares a Córdoba.[10]​ En 1896, MZA realizaría importantes trabajos de remodelación en el edificio original,[11]​ reacondicionándolo ante el aumento de pasajeros y el número de habitantes de Linares. Para ello, se instalaron un amplio salón-comedor, una cantina o una sala reservada a los clientes.[11]

Con el paso de los años otras compañías ferroviarias construyeron instalaciones ferroviarias en Linares, que para entonces ya era un importante centro minero-industrial. Este fue el caso de la estación de Linares-Zarzuela (construida por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces) o la llamada estación de Almería (de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España). En 1904 esta empresa construiría un ramal feroviario para conectar sus instalaciones con la estación de Baeza-Empalme,[12]​ lo que permitió el enlace de esta con la línea Linares-Almería. Con ello, Baeza-Empalme se convirtió en una importante bifurcación ferroviaria. MZA también construyó una estación en el casco urbano linarense, la llamada estación de Madrid, inaugurada en 1925.[13]​ Sin embargo, en la actualidad solo se mantiene operativa Linares-Baeza.

En la estación de Baeza-Empalme llegó a acondicionarse una reserva de locomotoras, adscrita a la línea Linares-Almería y dependiente del depósito de locomotoras de la estación de Guadix.[10]​ Dicha reserva se componía de una instalación sencilla, con una rotonda giratoria de 14 metros de diámetro y un taller para locomotoras. Además, en la cercana estación de Vadollano —perteneciente a MZA— se encontraba situada una reserva de locomotoras, así como cocheras, talleres, etc.

Dentro del conocido como Plan Guadalhorce, estaba previsto que esta estación constituyera el punto de inicio del nunca finalizado ferrocarril Baeza-Utiel.[14][3]

En 1941 la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico supuso la desaparición de todas las compañías existentes y la creación de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE), ente que pasó a hacerse cargo de las instalaciones. Con la apertura en 1992 del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) la actividad de la estación de Linares-Baeza se ha visto afectada de forma considerable,[6]​ debido a la reducción o eliminación de servicios ferroviarios.

Desde el 1 de enero de 2005, con la división de RENFE, el ente Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

Servicios de tranvíasEditar

A nivel local, la estación constituyó una importante parada del Tranvía de Linares,[15]​ constuyéndose durante la década de 1960 una estación subterránea al estilo de las estaciones de metropolitano modernas. Así mismo, también dispuso de una conexión tranviaria con las localidades de Baeza y Úbeda mediante el llamado Tranvía de la Loma.[16]

Servicios ferroviariosEditar

Actualmente todas las líneas de viajeros de la estación son operadas por Renfe.

Largo recorridoEditar

Los servicios de largo recorrido solo circulan una vez al día en cada sentido.

Media DistanciaEditar

Circulan dos servicios MD entre Madrid-Chamartín y Jaén. Existe un tercer MD que hace un recorrido diario entre Linares-Baeza y Almería.

Línea MD Trenes Origen/Destino Destino/Origen
MD Linares-Baeza Almería
58 MD Madrid-Chamartín Jaén

Pérdida de servicios de pasajerosEditar

Desde la apertura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en 1992, la estación ha perdido su anterior posición estratégica como vía de acceso a Andalucía y ha sufrido una progresiva pérdida de servicios.[17]​ Esta cuestión ha suscitado la implicación de diversos sectores sociales.[18]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar