Fórmula 2

reglamento de automóvil de carreras

Fórmula 2 es un tipo de automóvil de carreras creado en 1948 por la Federación Internacional del Automóvil para reemplazar a las voiturettes como la segunda categoría de monoplazas del mundo, por debajo de la Fórmula 1. Se organizaron campeonatos europeos, británicos, japoneses, mexicanos y australianos de Fórmula 2. La categoría se transformó en 1985 y se renombró a Fórmula 3000.

Fórmula 2
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2012 de Fórmula 2
Categoría Monoplazas
Fundación 1967
Ultimo año 1984/2012
Ámbito Bandera de Unión Europea Europa y Bandera de Marruecos Marruecos
Ganadores
Último campeón Bandera de Reino Unido Luciano Bacheta (2012)
Participantes
Pilotos 16
Constructores Williams
Motores Audi
Neumáticos Y Yokohama[1]
Sitio oficial
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No confundir con FIA Fórmula 2.

En 2009, la FIA revivió a la Fórmula 2 como categoría formativa para aspirantes a participar de la Fórmula 1, sin embargo tras no alcanzar dicho objetivo, en diciembre de 2012 se anunció el fin del campeonato.[2]​ En 2017, la FIA reutilizó la denominación Fórmula 2 para la antigua GP2 Series.

Índice

HistoriaEditar

 
Jochen Rindt pilotando un Lotus de Fórmula 2 en Nürburgring durante la temporada 1970

En sus inicios, los Fórmula 2 tenían un motor atmosférico de 2.0 litros de cilindrada, mucho más económicos de construir y mantener que los Fórmula 1. Esto llevó a que se usaran principalmente bólidos de F2 en las temporadas 1952 y 1953 de la F1.

Los F1 y F2 pasaron a tener una cilindrada limitada a 2.5 y 1.5 litros en 1954 y 1957 respectivamente. Durante esta era, la Fórmula 2 fue dominada por los Cooper de motor trasero, en general equipados con un motor Coventry Climax de cuatro cilindros.

En 1959 se creó la Fórmula Junior, un intento de unificar la Fórmula 2 y la Fórmula 3. El experimento no funcionó debido a la gran cantidad de participantes, por lo cual las dos categorías originales retornaron en 1964. Ambas tenían motores de 1.0 litro de cilindrada, con la salvedad de que en la F3 apenas se permitían modificaciones con respecto al motor de serie. Los motores más usados durante esta época fueron Ford-Cosworth y Honda.

Dada la diferencia de prestaciones entre la F1 y la F2 a fines de la década de 1960, en esta última se aumentó la cilindrada de los motores a 1.6 litros para la temporada 1967. El motor Cosworth FVA se mostró como el más exitoso en estos años. Al mismo tiempo, se creó el Campeonato Europeo de F2. Durante los cinco años siguientes, Brabham y Lotus enfrentaron sus automóviles en la categoría.

Para 1972, se permitió el uso de motores de producción de hasta 2.0 litros de cilindrada. El Cosworth BD y BMW dominaron los primeros años, con el segundo pasando a dominar la categoría al poco tiempo. Luego se permitió el uso de motores diseñados exclusivamente para competición, por lo cual entraron más fabricantes, entre ellos Renault, Hart, Ferrari y Honda. A su vez, March, Ralt, Martini y Maurer se sumaron a la guerra de los chasis.

Al incrementarse el uso de motores turboalimentados en la Fórmula 1, el enorme parque de motores Cosworth DFV (V8 atmosféricos de 3.0 litros de cilindrada) perdió competitividad. La FIA decidió incorporarlos a los Fórmula 2 para la temporada 1985, y renombrar la categoría a Fórmula 3000.

Retorno en 2009Editar

 
Henry Surtees piloto fallecido en el circuito de Brands Hatch en 2009.

En junio de 2008, la FIA anunció el retorno para 2009 de la Fórmula 2 con unos costes mucho más bajos que los de otras monomarcas de monoplazas tales como la GP2 Series. El chasis es fabricado por Williams F1, en tanto que el motor es un 1.8 litros turboalimentado provisto por Audi que suministra una potencia máxima de 400 CV, semejante a la de un World Series by Renault. El premio para el ganador, aparte del económico, es un test con el equipo WilliamsF1.

En su primera temporada, cinco fechas sirvieron como telonera del Campeonato Mundial de Turismos, dos del Open Internacional de GT, y la fecha de Donington Park fue exclusiva para la Fórmula 2. Las siguientes tres temporadas, compartió sus fechas con el Campeonato Mundial de Turismos. Dada la escasa producción de pilotos profesionales, la temporada 2012 fue la última de esta categoría.

CircuitosEditar

 
Carrera de Fórmula 2 en Crystal Palace de 1971.
1967-1984
Circuito 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 Total GPs
  Hockenheimring                                     18
  Pergusa                                   17
  Vallelunga                                 16
  Thruxton                                 16
  Pau                         12
  Nürburgring                         12
  Mugello                       10
  Silverstone                   9
  Misano                 8
  Rouen-Essarts                 8
  Donington               7
  Jarama           5
  Mantorp           5
  Salzburgring           5
  Tulln           5
  Zolder         4
  Zandvoort         4
  Nogaro         4
  Estoril       3
  Albi       3
  Crystal Palace       3
  Brands Hatch     2
  Spa     2
  Karlskoga     2
  Montjuic     2
  Mallory Park     2
  Imola     2
  Norisring   1
  Nivelles-Baulers   1
  Kinnekulle   1
  Monza   1
  Österreichring   1
  Snetterton   1
Circuito 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 Total GPs
2009-2012
Circuito 2009 2010 2011 2012 Total GPs
  Brands Hatch         4 (5)*
  Silverstone       3 (12)*
  Monza       3 (4)*
  Spa       3 (5)*
  Nürburgring     2 (14)*
  Algarve     2
  Montmeló     2
  Cheste     2
  Brno     2
  Oschersleben     2
  Hungaroring   1
  Paul Ricard   1
  Red Bull Ring   1 (2)*
  Magny-Cours   1
  Zolder   1 (5)*
  Marrakech   1
  Donington   1 (8)*
  Imola   1 (3)*
Circuito 2009 2010 2011 2012 Total GPs

* Grandes Premios acogidos sumando las dos etapas de esta categoría.

CampeonesEditar

Otras Fórmula 2Editar

América del SurEditar

ArgentinaEditar

AustraliaEditar

BrasilEditar

Gran BretañaEditar

JapónEditar

MéxicoEditar

ReferenciasEditar

  1. «F2 chooses Yokohama tyres for new two-seconds-faster car». FIA Formula Two Championship (en inglés) (MotorSport Vision). 12 de enero de 2012. 
  2. «MSV and FIA agree not to run F2 in 2013». FIA Formula Two Championship (en inglés) (MotorSport Vision). 6 de diciembre de 2012. 

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar