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Campeonato de Super Fórmula Japonesa

(Redirigido desde «Fórmula Nippon»)

El Campeonato de Super Fórmula Japonesa es la máxima competición de automovilismo de monoplazas que se disputa en Japón.

Super Fórmula Japonesa
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2019
Categoría Monoplazas
Ubicación Bandera de Japón Japón
Fundación 1973
Director general Satoru Nakajima
(Director general)
Akira Kurashita
(Presidente)
Temporada inicial 1973
Ámbito Bandera de Japón Japón
Participantes
Pilotos 20
Escuderías 11
Motores Honda
Toyota
Neumáticos Y Yokohama
Sitio oficial

El certamen fue variando de denominación a lo largo de las décadas: Fórmula 2000 Japonesa en su debut en 1973, Fórmula 2 Japonesa en 1978, Fórmula 3000 Japonesa en 1987, Fórmula Nippon en 1996, y finalmente Campeonato de Super Fórmula Japonesa en 2013.[1]​ A partir del año 2014 se usa un nuevo chasis suministrado por Dallara.[2]

HistoriaEditar

 
Fecha de Motegi de Fórmula Nippon 2010.

El campeonato fue renombrado a Fórmula Nippon en 1996 tras que los organizadores se mostraran en contra de los chasis y motores únicos introducidos en la Fórmula 3000 Internacional que se disputaba en Europa. Antes de este año tanto la F3000 europea como japonesa se disputaban con múltiples motores y chasis. La reglamentación técnica durante los tres primeros años, desde 1996 hasta 1998, fue la misma que la de la extinta Fórmula 3000 japonesa. Durante este periodo compartían pista chasis Lola, Reynard, Dome o G-Force, neumáticos Bridgestone o Yokohama y motores V8 atmosféricos de 3,0 litros y origen Mugen o Judd que a su vez podían ser optimizados por distintos preparadores privados. Sin embargo, la reglamentación fue ampliamente renovada en 1999 bajo la autorización de la Federación Internacional del Automóvil y la Federación Japonesa de Automovilismo (JAF), aunque el espíritu de la competición se mantuvo.

Desde 1997, Bridgestone es el único suministrador de neumáticos. A partir de 2016 lo es en exclusividad Yokohama.[3]

Desde 1988 Mugen ha proveído a la Fórmula Nippon con su motor MF308, con gran éxito, alcanzando 161 victorias de 172 carreras hasta el final del 2005. En 1998 Mugen con su motor MF308 pasó a ser el único suministrador de motores de la competición hasta el año 2005.

En el año 2002, Reynard era el único chasis de la competición tras la retirada un año antes de G-Force, pero su bancarrota llevó a que en el 2003 se introdujera la fórmula de un único chasis Lola B351 muy próximo al contemporáneo coche de la F3000 europea.

En el 2006 la Japan Race Promotion, la organización que gestiona el campeonato, decidió cambiar la reglamentación. El chasis Lola B351 tras tres años de servicio se ve reemplazado por un nuevo y más eficaz monoplaza realizado nuevamente por el constructor inglés. El nuevo chasis B06/51 se le nombra como FN06 y tiene una eficiencia aerodinámica mejorada en un 10%. Además el veterano motor Mugen deja sitio a dos nuevos motores Toyota y Honda basados en los V8 3,0 litros que habían estado corriendo en la IndyCar Series, con un límite máximo de 10.000 rpm y 550 CV, más de 50 CV por encima de los anteriores motores y con un par más amplio.

 
El antiguo monoplaza, bautizado FN09, introducido en el campeonato del año 2009 y presente hasta 2013.

En el año 2009 se abandona el chasis Lola introduciéndose uno nuevo construido por la firma estadounidense Swift Engineering,[4]​ y se adoptan motores V8 de 3,4 litros y al menos 600 CV de potencia. Tanto Toyota como Honda siguen siendo los únicos suministradores de motores, con los denominados RV8K y HR09E respectivamente. Desde el 2014 se emplean motores turbo de 2 litros y 4 cilindros en línea.[5]​ También con Toyota, con el RI4A, y Honda, con el HR-414E, como proveedores.

PilotosEditar

Dada su competitividad y el gran seguimiento en Japón la Fórmula Nippon ha dispuesto habitualmente de una buena capacidad económica. En especial durante la década de los 1980 y 1990 fueron numerosos los pilotos europeos que veían a la Fórmula Nippon como una buena opción ya sea desde el punto de vista profesional, económico, o como una salida cuando su carrera se estancaba en Europa.

Pilotos de Fórmula 1 como Ralf Schumacher o Pedro de la Rosa se proclamaron campeones en 1996 y 1997 respectivamente.

Otros pilotos de Fórmula 1 que pasaron por la máxima competición de monoplazas japonesa fueron, por ejemplo, Norberto Fontana, Eddie Irvine, Heinz-Harald Frentzen, Mika Salo y Johnny Herbert. Michael Schumacher hizo una única aparición por invitación en el año 1991.

Obviamente la Fórmula Nippon ha sido especialmente para los pilotos japoneses un buen trampolín para alcanzar la Fórmula 1, como, por ejemplo, Satoru Nakajima, Aguri Suzuki, Ukyō Katayama y Shinji Nakano.

PalmarésEditar

Año Campeón Escudería Chasis Motor Neu.
Fórmula 2000 Japonesa
1973   Motoharu Kurosawa   Heros Racing March BMW B
1974   Noritake Takahara   Takahara Racing March BMW B
1975   Kazuyoshi Hoshino   Victory Circle Racing March BMW B
1976   Noritake Takahara   Heros Racing Nova BMW B
1977   Kazuyoshi Hoshino   Heros Racing Nova BMW B
Fórmula 2 Japonesa
1978   Kazuyoshi Hoshino   Heros Racing Nova BMW B
1979   Keiji Matsumoto   Team LeMans Nova BMW D
1980   Masahiro Hasemi   Tomica Racing Team March BMW B
1981   Satoru Nakajima   i&i Racing March Honda B
1982   Satoru Nakajima   Team Ikuzawa March Honda B
1983   Geoff Lees   Team Ikuzawa March Honda D
1984   Satoru Nakajima   Heros Racing March Honda B
1985   Satoru Nakajima   Heros Racing March Honda B
1986   Satoru Nakajima   Heros Racing March Honda B
Fórmula 3000 Japonesa
1987   Kazuyoshi Hoshino   Hoshino Racing March Honda B
1988   Aguri Suzuki   Footwork March Yamaha B
1989   Hitoshi Ogawa   Auto Beaureux Lola Mugen D
1990   Kazuyoshi Hoshino   Cabin Racing Team Lola Mugen B
1991   Ukyō Katayama   Cabin Racing Team Lola Cosworth B
1992   Mauro Martini   Team Nova Lola Mugen B
1993   Kazuyoshi Hoshino   Team Impul Lola Cosworth B
1994   Marco Apicella   Dome Dome Mugen D
1995   Toshio Suzuki   Hoshino Racing Lola Mugen B
Fórmula Nippon
1996   Ralf Schumacher   Team LeMans Reynard Mugen B
1997   Pedro de la Rosa   Team Nova Lola Mugen B
1998   Satoshi Motoyama   Team LeMans Reynard Mugen B
1999   Tom Coronel   Nakajima Racing Reynard Mugen B
2000   Toranosuke Takagi   Nakajima Racing Reynard Mugen B
2001   Satoshi Motoyama   Team Impul Reynard Mugen B
2002   Ralph Firman   Nakajima Racing Reynard Mugen B
2003   Satoshi Motoyama   Team Impul Lola Mugen B
2004   Richard Lyons   Dandelion Racing Lola Mugen B
2005   Satoshi Motoyama   Team Impul Lola Mugen B
2006   Benoît Tréluyer   Team Impul Lola Toyota B
2007   Tsugio Matsuda   Team Impul Lola Toyota B
2008   Tsugio Matsuda   Team Impul Lola Toyota B
2009   Loïc Duval   Nakajima Racing Swift Honda B
2010   João Paulo de Oliveira   Team Impul Swift Toyota B
2011   André Lotterer   TOM'S Swift Toyota B
2012   Kazuki Nakajima   TOM'S Swift Toyota B
Campeonato de Super Fórmula Japonesa
2013   Naoki Yamamoto   Team Mugen Swift Honda B
2014   Kazuki Nakajima   TOM'S Dallara Toyota B
2015   Hiroaki Ishiura   INGING Dallara Toyota B
2016   Yuji Kunimoto   INGING Dallara Toyota Y
2017   Hiroaki Ishiura   INGING Dallara Toyota Y
2018   Naoki Yamamoto   Team Mugen Dallara Honda Y
2019   Disputándose   Disputándose Dallara Disputándose Y

EstadísticasEditar

Motoristas con más títulosEditar

N.º Constructor Títulos Años
1   Mugen 15 1989, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
2   Toyota 10 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017
  Honda 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 2009, 2013, 2018
4   BMW 8 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980
5   Cosworth 2 1991, 1993
6   Yamaha 1 1988

Pilotos con más títulosEditar

N.º Constructor Títulos Años
1   Kazuyoshi Hoshino 6 1975, 1977, 1978, 1987, 1990, 1993
2   Satoru Nakajima 5 1981, 1982, 1984, 1985, 1986
3   Satoshi Motoyama 4 1998, 2001, 2003, 2005
4   Noritake Takahara 2 1974, 1976
  Tsugio Matsuda 2007, 2008
  Kazuki Nakajima 2012, 2014
  Hiroaki Ishiura 2015, 2017
  Naoki Yamamoto 2013, 2018
9   Motoharu Kurosawa 1 1973
  Keiji Matsumoto 1979
  Masahiro Hasemi 1980
  Geoff Lees 1983
  Aguri Suzuki 1988
  Hitoshi Ogawa 1989
  Ukyō Katayama 1991
  Mauro Martini 1992
  Marco Apicella 1994
  Toshhio Suzuki 1995
  Ralf Schumacher 1996
  Pedro de la Rosa 1997
  Tom Coronel 1999
  Toranosuke Takagi 2000
  Ralph Firman 2002
  Richard Lyons 2004
  Benoît Tréluyer 2006
  Loïc Duval 2009
  João Paulo de Oliveira 2010
  André Lotterer 2011
  Yuji Kunimoto 2016

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar