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Fiat 500 Diabolika

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La edición especial limitada y numerada Fiat 500 Diabolika[1]​ fue presentada el 12 de septiembre de 2008 en Turín con ocasión del World Design Capital Torino 2008[2]​ y posteriormente fue expuesta en octubre del mismo año en el Salón del Automóvil de París.[3]​ Diseñada por StudioTorino y MYCROM en colaboración con la editorial italiana Astorina, es el resultado de una idea de Alessandro Imoda cuya implementación corrió a cargo de Maria Paola Stola de StudioTorino.[1]​ Rinde homenaje al clásico cómic italiano de terror Diabolik, historieta que tiene como protagonistas al villano Diabolik, un antihéroe de inteligencia fuera de lo normal, y su compañera Eva Kant.[4]​ En total se fabricaron 50 unidades[5]​ sobre la base de la carrocería europea tipo berlina del Fiat 500 Sport[6]​ con motor 1.4 FIRE de 100CV.[7]​

Fiat 500 Diabolika

Datos generales
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Fiat
Diseñador StudioTorino
(Diabolika)
Fábricas Fiat Tychy
Período 2008
Configuración
Segmento Segmento A
Carrocerías Berlina
Otros modelos
Relacionado Fiat 500 (2007)
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Características editar

Exterior editar

Exteriormente y en una exclusiva pintura negro mate[6]​ resultado de la colaboración entre PROIN.T y ADM,[8]​ la serie presenta en ambos laterales las insignias de la serie Diabolik fabricadas en plexiglas[9]​ y dos zonas pintadas en el color rojo[10]​ sangre característico del cómic, creando un efecto de alargamiento de las ópticas traseras. Los retrovisores tienen color negro brillante.[9]​ Las llantas de aleación de 16 pulgadas[9]​ son del fabricante Borrani[8]​ y, con un diseño de numerosos y finos radios de color plateado suave y un punto de inflexión central en rojo, su forma clásica es un guiño al Jaguar E-Type conducido por Diabolik.[11]​[2]​ Para la primera de las 50 unidades Pirelli creó unos neumáticos especiales en los que en el dibujo de la banda de rodadura realizado a mano[8]​ se podía ver el antifaz que luce el protagonista del cómic.[6]​[3]​ La primera unidad cuenta también con discos de freno perforados de la marca Brembo.[12]​ Tanto los neumáticos como los frenos son opcionales para el resto de la serie.[9]​

Interior editar

El interior del habitáculo, de ambiente oscuro y salpicadero negro, se realizó enteramente en Alcantara[8]​ y en él colaboraron MYCROM, Mario Levi y Salt.[8]​ Diferentes elementos muestran escenas del cómic. En los asientos, de piel y tapizados a mano,[9]​ los dibujos se realizaron con un revolucionario sistema de impresión digital en cuero para automóviles.[2]​[8]​ Así, en el asiento del conductor se puede ver al protagonista de la historieta, en el asiento del acompañante a Eva Kant, y en el asiento trasero una persecución con Diabolik al volante del Fiat 500 Diabolika.[13]​ En la cortinilla del techo solar se muestra a los protagonistas aparentando entrar al automóvil.[13]​ En los paneles de las puertas, usando la misma técnica de impresión en piel, se muestra el nombre de la edición en los reposabrazos de ambas puertas en grandes letras rojas.[3]​ También en las llaves, el cenicero[3]​ y los parasoles,[8]​ se pueden ver diferentes escenas del cómic. Los reposacabezas de las cuatro plazas son de cuero[8]​ negro con un acabado brillante en la parte delantera y de cuero negro opaco en la parte posterior, a diferencia del freno de mano, la palanca del cambio de marchas y el volante que son enteramente de cuero negro mate con las costuras en color rojo[6]​ y cosidas a mano. Específicos de la serie son además los pedales deportivos en acabado aluminio,[13]​ el pomo del cambio de marchas pintado en color titanio y rojo, los revestimiento de los portaobjetos en piel estampada con cristales de Swarovski,[8]​ la radio personalizada[13]​ y el portadocumentos[3]​ y las alfombrillas[8]​ donde se muestran las letras DK. La serie cuenta opcionalmente con una bolsa de deporte a juego siguiendo la misma temática.[3]​ La placa con el número de unidad de la serie[10]​ se encuentra en la zona interior del marco de la puerta del conductor. En Italia el precio con impuestos de la preparación de cada unidad es de 25.000 €.[9]​

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ a b «Fiat 500 Diabolika» (en italiano). Italia: AutoMoto. 12 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  2. ↑ a b c «Anche Diabolik va in 500» (en italiano). Italia: Gazzetta dello Sport. 15 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  3. ↑ a b c d e f Bähnisch, Stephan (17 de septiembre de 2008). «Kleiner Superheld» (en alemán). Alemania: Auto Bild. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  4. ↑ «El 500 vestido de cómic». Argentina: Clarín. 18 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  5. ↑ «Cuando il fumetto arreda l'auto» (en italiano). Italia: Quattroruote. 12 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  6. ↑ a b c d «Coming to a gay bar near you: Fiat 500 Diabolika» (en neerlandés). Países Bajos: Autoblog.nl. 12 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  7. ↑ «Fiat 500 Sport 1.4 16v 100 CV». España: Marca. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  8. ↑ a b c d e f g h i j Géminis, Fabio (14 de septiembre de 2008). «Fiat 500 Diabolika by Studiotorino» (en italiano). Italia: Omniauto. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  9. ↑ a b c d e f «Fiat 500 Diabolika» (en italiano). Italia: StudioTorino. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  10. ↑ a b «Fiat 500 Diabolika by StudioTorino to be produced in 50 units» (en inglés). CarScoop. 12 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2008. 
  11. ↑ «Nuova Fiat 500 Diabolik: anteprima» (en italiano). Italia: Alla Guida. 15 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 2 de julio de 2011. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  12. ↑ «Fiat 500 Diabolika par Studiotorino» (en francés). Francia: Le Blog Auto. 09/2008. Consultado el 16 de junio de 2013. 
  13. ↑ a b c d «Fiat 500 Diabolika von Studiotorino» (en alemán). Alemania: Auto Moto und Sport. 12 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de junio de 2013. 

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