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Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación

La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (chino simplificado: 中国人民解放军空军, chino tradicional: 中國人民解放軍空軍, pinyin: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn) es la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación, principal componente militar de la República Popular China. Está compuesta aproximadamente por 400 000 hombres y alrededor de 2500 a 3100 aeronaves,[1]​ haciéndola la fuerza aérea más grande de Asia y la tercera más grande del mundo detrás de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Rusa.

Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
中国人民解放军空军
Emblem of People's Liberation Army Air Force.svg

Activa 11 de noviembre de 1949
País Bandera de la República Popular China República Popular China
Tipo Fuerza aérea
Misión Defensa nacional y administración de desastres
Tamaño 398 000 personal en activo. 3000 aeronaves. [1]
Parte de Ejército Popular de Liberación
Comandantes
Comandante actual General Xu Qiliang
Insignias
Escarapela Roundel of China.svg Roundel of China – Low Visibility.svg
Bandera Air Force Flag of the People's Republic of China.svg
Guerras y batallas
Guerra de Corea
guerra de Vietnam
conflicto de la frontera chino-soviética
conflicto sino-vietnamita

HistoriaEditar

Aunque el Octavo Ejército de Ruta (predecesor del Ejército Popular de Liberación) había operado unas pocas aeronaves desde la Segunda guerra sino-japonesa, la primera arma aérea organizada de EPL fue el “Grupo Aérea Nanyuan”, formado en el verano de 1949 con alrededor de cuarenta aparatos ex-Nacionalistas y era responsable de la defensa del espacio aéreo de la que pronto seria la nueva capital de China, Pekín.

La Unión Soviética ayudó a fundar la nueva fuerza aérea el 11 de noviembre de 1949, poco después de establecida la República Popular China y comenzó a proveer aeronaves a la misma para 1951. La producción de tecnología comenzó dos años después. Los soviéticos también se involucraron en el entrenamiento de los nuevos pilotos. Instructores rusos entrenaron a las nuevas tripulaciones en tácticas de combate soviéticas. Estos nuevos pilotos tomaron parte, hasta cierto grado, en la guerra de Corea, donde junto con sus colegas rusos se enfrentaron a los aviones americanos.

Para 1956, China, ya ensamblaba sus propios aviones, pero inicialmente fueron copias de modelos soviéticos. El primero fue el J-2 (copia local del MiG-15); algunos observadores occidentales se refieren a la variante mejorada MiG-15bis como J-4, pero esa designación nunca fue usada en la FAEPL. Para 1958, el incremento de la cooperación con los soviéticos le permitió a los chinos comenzar la producción del J-5 (MiG-17) y del J-6 (MiG-19) bajo licencia.

La década de 1960 demostró ser un periodo de dificultades para la FAEPL. Esto fue consecuencia de la Ruptura Chino-Soviética y la consecuente retirada de la ayuda soviética sin la cual, la industria aeronáutica china estuvo a punto de colapsar. La actividad declinó marcadamente durante 1963, debido en gran parte a la alta prioridad dada al programa de misiles y armas nucleares. La industria aérea comenzó a recuperarse para 1965, tiempo en el que China comenzó a proveer a las fuerzas de Vietnam del Norte con J-2, J-4, J-5 y algunos J-6 al comienzo de la guerra de Vietnam. Los 60 también fueron testigos del primer diseño chino, denominado J-8.

Inventario de aeronavesEditar

Avión Imagen Origen Tipo Versiones Número en servicio [2] Comentarios
Avión de combate
Sukhoi Su-35   Rusia  Rusia Caza de superioridad aérea Su-35 24 [3] Recibidos 2016-18
Sukhoi Su-27     Unión Soviética Caza de superioridad aérea Su-27SK
Su-27UBK
43
32
Sukhoi Su-30   Rusia  Rusia Caza multi-propósito Su-30MKK
Su-30MK2
73
24
Shenyang J-11   China  China Caza multi-propósito J-11A 205
Chengdu J-20   China  China Caza furtivo J-20A, J-20B 12
Chengdu J-10 China  China Caza multi-propósito J-10A 323
Shenyang J-31   China  China Caza/Interceptor J-31 1
Xian JH-7   China  China Caza-bombardero JH-7/A 120
Shenyang J-8   China  China Interceptor J-8A/B 192
Nanchang Q-5   China  China Apoyo cercano Q-5 120
Bombardero
Xian H-6   China  China Bombardero estratégico H-6 130
Avión de entrenamiento
Hongdu JL-8   China  China
Pakistán  Pakistán
Entrenamiento K-8 350 en servicio.
Avión de transporte militar
Ilyushin Il-76   Rusia  Rusia Transporte IL-76MD 16
Shaanxi Y-20   China  China Transporte ligero Y-20 7
Shaanxi Y-9   China  China Transporte Y-9 3
Shaanxi Y-8   China  China Transporte Y-8 59
Xian Y-7   China  China Transporte ligero Y-7 23
Tupolev Tu-154     Unión Soviética Transporte VIP Tu-154M 4
Repostaje en vuelo
Ilyushin Il-78   Rusia  Rusia Repostaje en vuelo IL-78 3
Xian H-6   China  China Repostaje en vuelo H-6U 10
Reconocimiento
KJ-2000   China  China AWACS KJ-2000 4
KJ-500   China  China AEW&C KJ-200 2
KJ-200   China  China AEW&C KJ-200 4
Helicóptero de ataque
CAIC WZ-10   China  China Helicóptero de ataque WZ-10 100
Harbin Z-19   China  China Helicóptero de ataque Z-19 100
Harbin Z-9   China  China Helicóptero de ataque Z-9 32 en servicio.
Aérospatiale SA 342 Gazelle     Francia Helicóptero de ataque SA 342 12 en servicio.
Helicópteros de transporte militar
Mil Mi-8     Unión Soviética Helicóptero de transporte Mi-8 20 en servicio.
Mil Mi-17     Unión Soviética Helicóptero de transporte Mi-17 240 en servicio.
HAIG Z-15   China  China
  Francia
Helicóptero usual Z-15 6
Changhe Z-8   China  China Helicóptero de transporte Z-8 18
Changhe Z-11W   China  China Helicóptero de ataque Z-11W 46 en servicio.
Eurocopter AS 532 Cougar     Francia Helicóptero de transporte AS 532 6

ReferenciasEditar